ХСВ Цлубспорт Ревиев 2013

То је аутомобилски еквивалент ривалству између Марка и Стива Воа. Обојица су легенде крикета за себе, али пажња има тенденцију да падне на једног играча пре него на другог.

Дакле, можете замислити како би се нови ХСВ Цлубспорт могао осећати управо сада да у његовом срцу није био В8 мотор високих перформанси. Његов већи и дрскији брат, ХСВ ГТС са компресором, привукао је пажњу свих у последње време јер је то најбржи и најмоћнији аутомобил икада направљен у Аустралији.

Али с обзиром да ће Хипер-Холден доћи у изложбене салоне за најмање два месеца, време је да остатак линије заблиста.

Вредност

Цлубспорт са попустом је скривени драгуљ у новом ХСВ асортиману. Почевши од 60,990 долара, то је 4000 долара мање од одлазећег модела и иста цена као Цлубспорт пре 10 година.

Он премошћује јаз у цени између Холден Цоммодоре ССВ Редлине, који кошта око 51,000 долара, и водећег модела ГТС, који кошта око 100,000 долара ако се додају трошкови путовања.

Технологија

6.2-литарски ЛС3 В8 има исту снагу као и раније - 317 кВ - али је аутомобил лакши за 68 кг, што је највеће смањење тежине у целој ВФ Цоммодоре линији. За оне који желе мало више, Цлубспорт Р8 кошта 71,000 долара и добија снагу од 325 кВ претходног ГТС-а.

Цлубспорт Р8 такође долази са Босе стерео уређајем, хеад-уп дисплејом, обрађеним алуминијумским фелнама, бимодалним издувним системом и ЕДИ ХСВ системом који вам омогућава да подесите аутомобил за пут или стазу притиском на дугме. Или, у овом случају, екран осетљив на додир.

Опциони пакет перформанси 

За оне који желе више, постоји опциони СВ пакет перформанси. Ово укључује светлије точкове, црне нагласке на каросерији и надоградње мотора на 340 кВ и 570 Нм захваљујући паметном бимодалном усису ваздуха (исти усис као ГТС, усисава више кисеоника при одређеним обртајима у минути) и посебно подешеном издуву.

Као пакетна понуда, наведена је за 4995 долара, али до тренутка када се обрачунају порез на робу и услуге и порез на луксузне аутомобиле, ова опција додаје најмање 6000 долара на цену одјаве аутомобила.

Можда звучи мало кул, али новац је добро потрошен. Цлубспорт Р8 са пакетом СВ Перформанце требало је да буде ХСВ ГТС само у случају да мотор са компресором не претера. Ово објашњава зашто ХСВ сада има срамоту богатства.

Вожња

Повећање снаге можда не изгледа много, али за разлику од ХСВ-а пре њега, можете осетити и чути разлику. Чини се да ХСВ инжењери слушају висококвалитетне Мерцедес-Бенз АМГ звучне записе у своје слободно време.

Као и раније, снага ЛС3 В8 је глатка и линеарна, али има више режања, а затим лајања. Ово је потпуно у супротности са софистицираношћу остатка аутомобила.

Вештачки антилоп, права кожа и упечатљиве хромиране украсе на пластичној унутрашњости дају Цлубспорту врхунски изглед никада раније.

Због тога сам, уз сву софистицираност Цлубспорта Р8, растрган између њега и његовог 10,000 долара јефтинијег брата, основног Цлубспорта. Наравно, неки електронски уређаји недостају у ХСВ линији, као што су хеад-уп дисплеј и електрично подешавање седишта. Такође, долази само са Холден Цоммодоре СС седиштима (са ХСВ наслонима за главу).

Али Цлубспорт-ов кулинарски модел – роштиљ са једним пламеником у свету са 18 горионика – делује лакше и боље реагује од Р8, а не недостаје му агилност, приањање и гунђање.

Цлубспорт је био аутомобил који сам једва чекао да пронађем кључеве за укусније моделе на пробној вожњи на Пхиллип Исланд Спеедваи-у ове недеље. Али знаш шта? Мислим да ми се свиђа више од других. Додајте снижење цене послу и то је лако.

Једина опција коју вреди размотрити на основном Цлубспорт моделу су лагани точкови од 20 инча са прошлогодишњег 25-годишњег ГТС-а. Ово је самостална опција за 1500 долара. Трудим се да смислим 1500 долара које би било боље потрошити негде другде у аутомобилској индустрији.

Цлубспорт је обично водећи по цени за ХСВ него корнет сладоледа од 30 центи за МцДоналд'с. Као најјефтинија карта за бренд ХСВ, обично свој живот проводи у тржним центрима као награда на лутрији за локалне добротворне организације.

Али заслужује да буде ослобођен из света лепљивих прстију и срећки понижавајуће скривених испод брисача. Ако је Цлубспорт полазна тачка, могу само да замислим колико ће ГТС бити добар. У међувремену, идем да купим срећку.