Обзор Холден Ацадиа 2020: ЛТ 2ВД

Да Ацадиа има нагласак, то би био јужњачки акценат, јер се овај велики СУВ са седам седишта производи у Тенесију, САД, и носи ГМЦ значку када је код куће.

У Аустралији, наравно, носи Холденову одећу и долази право из фабрике са десним воланом. Па како се то уклапа у аустралијске услове? Да ли уопште зна колико је важна кобасица на комаду хлеба који је купио у суботу у железари?

Све ово и више научио сам када је почетник ЛТ са предњим погоном дошао да живи у мојој породици.

Холден Ацадиа 2020: ЛТ (2ВД)
Сафети Ратинг
тип мотора	КСНУМКСЛ
Тип горива	Обичан безоловни бензин
Потрошња горива	8.9 л / 100 км
Слетање	7 седишта
Цена	$30,300

Има ли нешто занимљиво у његовом дизајну? 8/10

Да бисте у потпуности разумели изглед Ацадиа-е, погледајте веб локацију ГМЦ-а, али обавезно затворите очи на исти начин на који бисте то урадили током помрачења Сунца, заваривања или атомске експлозије.

Схватићете када стигнете тамо, али довољно је рећи да сајт има прилично одвратне камионе и теренце. Када се опоравите, схватићете да је Ацадиа супермодел ГМЦ породице.

Ацадиа је један од најмањих чланова ГМЦ породице, али је његова величина позиционирана као велики СУВ у Аустралији.

Да, има велики, коцкаст изглед налик камиону, али је освежавајуће тешка алтернатива елегантнијим СУВ-овима попут Мазде ЦКС-9.

Ацадиа је такође један од најмањих чланова ГМЦ породице, али је његова величина позиционирана као велики СУВ у Аустралији. Чак и тако, није тако велик у поређењу са другим великим СУВ-овима, тако да нећете имати проблема да га управљате на аустралијским паркиралиштима или да га поставите у свемир.

Ацадиа је дугачак 4979 мм, широк 2139 мм (са отвореним ретровизорима) и висок 1762 мм.

Ацадиа има велики, коцкаст изглед налик камиону.

Уз Мазду ЦКС-9, Ацадиа као своје конкуренте убраја и Киа Соренто и Ниссан Патхфиндер.

Унутра, Ацадиа изгледа модерно и са стилом, иако помало грубо. Међутим, како ме је подсетио један коментатор на Јутјубу, родитељи ће волети да бришу површине.

Иако унутрашњост изгледа модерно и са стилом, неки делови су недовршени.

Па, њен коментар није написан баш пристојно, али као родитељ се слажем да тврда пластика има ту предност.

Унутрашњост није сва нерафинирана. Седишта, чак и у основном ЛТ-у који смо тестирали, док је тканина (и доступна само у јет црној боји) украшена извајаним подупирачима и завршена је текстурираним узорком који изгледа и одлично се осећа.

Да ли представља добру вредност за новац? Које функције има? 9/10

Ацадиа ЛТ са погоном на предње точкове кошта 43,490 долара, што је 4500 долара мање од верзије са погоном на све точкове.

Листа стандардних карактеристика укључује алуминијумске фелне од 18 инча, кровне шине, ЛЕД дневна светла, трозонску контролу климе, приближни кључ, задње паркинг сензоре, Блуетоотх конекцију, стерео систем са шест звучника, екран од 8.0 инча са Аппле-ом ЦарПлаи и Андроид Ауто, поништавање буке, дупле хромиране издувне цеви, приватно стакло и седишта од тканине.

Цена је овде прилично добра, а не пропуштате много ако не идете на ниво од 10 хиљада долара више ЛТЗ, осим бежичног пуњења, као и електричних и грејаних кожних предњих седишта.

Ацадиа кошта отприлике исто као Патхфиндер СТ, али боље; око 500 долара више од почетног нивоа Киа Соренто Си; али јефтинији од Мазде ЦКС-9 Спорт за око 3 хиљаде долара.

Колико је практичан унутрашњи простор? 9/10

Акадијина игра практичности је јака. Поседује седам седишта са седиштима у трећем реду која су заиста прикладна за одрасле, пет УСБ портова разбацаних по кабини и капацитет пртљажника од 1042 литра са преклопљеним седиштима у трећем реду и 292 литра са њима. Ако имате троје деце, чак и тинејџере, Ацадиа би могла бити савршено породично возило за вас.

Запремина пртљажника са преклопљеним трећим редом је 292 литра.

Сва три реда су пространа и чак и са 191 цм имао сам довољно простора за рамена и лактове напред, ау другом и трећем реду имао сам довољно простора за ноге да седим на сваком седишту иза седишта без осећаја блискости.

Осећате се мало преоптерећено јер можда нећете моћи да повећате буџет за куповину ЛТЗ-В? Па, развеселите се - ЛТ има више простора за главу, а то је зато што нема кровни отвор који једе у висину плафона.

Унутрашње складиштење је одлично. Ту је широка и дубока фиока на централној конзоли, спремиште испред прекидача, послужавник за путнике у другом реду, шест држача за чаше (по два у сваком реду) и џепови на вратима пристојне величине.

Усмерени отвори за ваздух за све у броду, трозонска контрола климе, две 12В утичнице, сигурносно стакло и бесконтактно откључавање употпуњују одличан практични пакет.

Које су главне карактеристике мотора и мењача? 7/10

Све Ацадиас долазе са 3.6-литарским В6 бензинским мотором који испоручује више снаге и обртног момента од 231 кВ (при 6600 о/мин) и 367 Нм (при 5000 о/мин).

Аутоматски са девет брзина мења брзине, а у случају нашег тестног аутомобила са погоном на све точкове ЛТ, погон је ишао само на предње точкове.

3.6-литарски В6 бензински мотор развија 231 кВ/367 Нм снаге.

В6 добија похвале за систем за уштеду горива за заустављање и кретање и деактивацију цилиндара, као и за добро убрзање и глатку испоруку снаге које повезујете са атмосферским мотором, али палац доле због тога што је морао да се врти да би направио ову глупост.

Остану у току аутомобилинедељни водич билтен

Колико горива троши? 7/10

Били смо изненађени економичношћу горива Ацадиа-е. После доливања горива, прешао сам 136.9 км брдовитим сеоским путем и вечерњим градским саобраћајем у шпицовима, а онда поново дотакао гориво – потрошено је само 13.98 литара. Ово је километража од 10.2 л / 100 км. Званична комбинована потрошња је 8.9 л/100 км.

Дакле, иако је мотор велики и није посебно нов (то је еволуција В6 који је направио Холден у Аустралији за Цоммодоре), он има технологију за уштеду горива као што је деактивација цилиндра и систем „стоп-старт“ који не можете искључи. ван.

Међутим, то није најекономичнији аутомобил са седам седишта - аутомобили са турбопуњачем и мањим моторима попут Мазде ЦКС-9 су заиста невероватни у томе како могу да гунђају, а да не ожедни.

Која сигурносна опрема је инсталирана? Која је безбедносна оцена? 8/10

Ацадиа је добила највишу АНЦАП оцену пет звездица на тестирању 2018. године, а чак и почетни ЛТ који смо тестирали опремљен је изузетном количином напредне безбедносне опреме.

ЛТ стандардно долази са АЕБ-ом са детекцијом пешака и бициклиста, асистенцијом при одржавању траке са упозорењем о напуштању траке, превенцијом бочних удара, надзором мртвог угла, упозорењем о попречном саобраћају позади, прилагодљивим темпоматом, препознавањем саобраћајних знакова, подсетником о путнику на задњем седишту и ваздушни јастуци који се шире све до трећег реда.

Сада би требало да знате да возачево седиште вибрира ако ваши паркинг сензори открију да се приближавате неком објекту. Да, чудно је. Ако ово није ваша ствар, можете отићи на мени на екрану и променити га у звучни сигнал. Више волим „бип“ возача.

Резервна гума која штеди простор налази се испод пода пртљажника и предлажем да се упознате са начином приступа (мало је незгодно) на дневном светлу пре него што (или ако икада) будете морали да га стварно користите.

Оцена гаранције и безбедности

Основна гаранција

5 година / неограничена километража


гаранција

АНЦАП безбедносна оцена

Колико кошта поседовање? Каква је гаранција? 9/10

Ацадиа је подржана Холденовом петогодишњом гаранцијом на неограничену километражу.

Сервис се препоручује сваких 12 месеци или 12,000 км. Будите спремни да платите 259 долара за прву услугу, 299 долара за другу, 259 долара за трећу, 359 долара за четврту и 359 долара поново за пету.

Како је возити? 7/10

Возио сам Холден Ацадиа напред-назад са Ниссан Патхфиндером - можете погледати поређење у видеу изнад, али исход тог искуства је био важан.

Видите, иако нисам био велики обожаватељ Ацадиа-иног искуства у вожњи када сам први пут срео СУВ на његовом представљању у Аустралији 2018. године, када сам га возио одмах након Патхфиндера, разлика је била као ноћ и дан.

Ацадиа није најдинамичнији теренски аутомобил, а гуме су мало шкрипале у кривинама.

Ацадиа је удобна, од великих седишта до углађене вожње. Ако покривате гомилу територије, Ацадиа је одличан крузер на аутопуту и ​​са лакоћом покрива велике удаљености.

Овом В6 заиста треба много обртаја, али је моћан и брзо убрзава, док деветостепени аутоматски мењач мења прилично глатко. Технологија за поништавање буке такође одржава тишину у кабини.

Возио сам Акадију одмах после Патхфиндера, разлика је била ноћ и дан.

Видите, није најдинамичнији од СУВ-ова, и гуме мало шкрипе када ударите у кривине, али то није аутомобил са перформансама, и не покушава да буде.

Мањи прозори значе хладнији, чвршћи изглед, али лоша страна је тамна кабина и понекад је видљивост ограничена на А-стубове или задње прозоре.

Ацадиа је удобна, од великих седишта до углађене вожње.

Капацитет вуче од 2000 кг искључиће Ацадиа за многе који размишљају да вуку велики караван или велики чамац. Капацитет кочења вуче Патхфиндера од 2700 кг је јача страна овог СУВ-а.

Да ли вам је потребан погон на сва четири точка? Не, али је згодан за земљане и макадамске путеве. Међутим, клиренс од 198 мм са само погоном на предње точкове омогућиће вам да се возите по неравним путевима које обичне лимузине не могу да поднесу.

Пресуда

Холден Ацадиа је комплетан СУВ са седам седишта који одрасли могу да стану у трећи ред без претварања пријатеља у непријатеље. Такође је практичан и добро опремљен простором за складиштење и услужним програмима као што су УСБ портови.

Био сам посебно импресиониран напредном сигурносном опремом на броду чак и на овом почетном нивоу ЛТ. Да, то је В6 бензинац и није најекономичнији СУВ, али време проведено са њим је показало да са деактивацијом цилиндра и системом стоп-старт можда неће бити толико гладан као што мислите.