Преглед Греат Валл В200 за 2012

Греат Валл је ремонтовао дизел XNUMXкXNUMX дуплу кабину (и СУВ). А рад га чини много бољим. Први измет на Великом зиду био је груб око ивица и изгледао је чудно у предњем делу - као патка. 

Ово је поправљено пре неког времена, а сада је шестостепени мануелни мењач побољшан у 2.0-литарском турбодизелу на прихватљив ниво упоредив са конкурентима.

Индиректно, дугачко закрилце које је било предалеко од возача уступило је место много прецизнијем механизму. Ово чини велику разлику у искуству вожње. Мотор је подешен тако да нуди бољи одзив и економичност горива, али мала невољност да се смањи број обртаја при мењању брзина је неугодна. Можете живети са тим с обзиром на куповну цену. 

Прешао је дуг пут, и иако није сасвим на нивоу „јапанског“ тајландског језика у смислу перформанси мотора и софистицираности, садашњи Велики зид је ближи.

ВРЕДНОСТ

И увек постоји цена коју треба имати на уму. 4×4 дизел са дуплом кабином који смо изнајмили продаје се за 27,990 долара, десетине хиљада мање од еквивалентног „јапанског“ модела са сличним спецификацијама.

Ово чини велику разлику у месечном плаћању закупнине када сте власник малог предузећа или оператер возног парка. Зато чланови Великог зида марширају кроз врата.

Добијате много комплета по цени, укључујући алуминијумске фелне, клима уређај, електричне прозоре, задњи браник са даљинским централним закључавањем, аудио контроле на волану и кожне пресвлаке да наведемо само неколико доброта. Надоградите Хилук или БТ50 на тај ниво и док га стигнете на пут, коштаће преко 50 долара.

ВОЖЊА

Прво управљање ГВ уте је било збуњујуће, али овог пута је поправљено. Да сам инжењер Грејт Вола, дао бих утету много мањи круг окретања да престигне друге аутомобиле у класи, који се сви окрећу као аутобуси на спрат.

Прошле недеље смо возили Греат Валл 4к4 твин цаб турбодизел и било је занимљиво ментално га упоредити са првим 2.4-литарским бензинцем који смо возили пре неколико година.

Утврдили смо да је вожња аутомобила добра чак и без оптерећења, а снага 2.0-литарског мотора је била прихватљива. Снага и обртни момент су оцењени на 105 кВ/310 Нм респективно, док је потрошња горива процењена на 8.3 л/100 км.

Исте је величине као и други монотони, нуди пристојан товарни простор и носивост од једне тоне. Нисмо могли да га понесемо ван пута са собом, али систем 4к4 нуди избор између високог и ниског домета 4ВД и високог домета 2ВД - дугме које се бира на инструмент табли. 

Вучна сила је две тоне са коченом приколицом. Греат Валл обезбеђује трогодишњу гаранцију од 100,000 км са три године техничке помоћи на путу. Ауто није тестиран на крах али је опремљен са двоструким предњим ваздушним јастуцима и АБС-ом. Не би добио оцену од пет звездица да није барем додао још ваздушних јастука и систем контроле стабилности.

Греат Валл В200 дизел 4ВД

цена: од 27,990 долара

Гаранција: 3 године, 100,000 км

жеђ: 8.3 л/100 км; ЦО2 220 г/км

Оцена несреће: КСНУМКС старс

Опрема: 2 ваздушни јастуци, АБС, ЕБД

Мотор: 4-цилиндрични 2.0-литарски. 105 кВ/310 Нм

Преношење: Ручно, 4Кс4 Дуал Ранге.

Тело: Уте са 4 врата, 5 места

Укупне димензије: Дужина 5040мм, ширина 1800мм, висина 1730мм, међуосовинско растојање 3050мм, предњи/задњи траг 1515мм/1525мм

Тежина: КСНУМКСкг

Гуме: 16-инчни алу фелне

резервни: Пуна величина (легура)