Обзор Греат Валл Стеед 2019

Неки људи само желе да уштеде новац.

Можда знају да могу потрошити мало више да би добили бренд са другачијом репутацијом или нешто што добија боље критике. Размислите само о томе када сте последњи пут размишљали о одласку у ресторан по први пут - да ли сте прочитали рецензије? Видите шта су људи мислили? Баци коцку и ипак оде тамо?

Ово је врста једначине коју бисте могли размотрити ако помислите на коња Великог зида. Постоје бољи модели већих брендова, али ниједан није тако јефтин као овај ако само желите нешто потпуно ново и пуно функција.

Питање је да ли је вредно разматрања? Да ли је вредно бацања коцке? Овај позив морамо препустити вама.

Греат Валл Стеед 2019: (4Кс2)
Сафети Ратинг	-
тип мотора	2.0 Л турбо
Тип горива	Дизел мотор
Потрошња горива	9 л / 100 км
Слетање	5 седишта
Цена	$11,100

Има ли нешто занимљиво у његовом дизајну? 6/10

Екстеријер Кинеског зида је прилично модеран, чак и ако су пропорције мало незгодне. Имајте на уму да је Стеед један од најдужих и најнижих мотоцикала.

Димензије су дужине 5345 мм, ширине 1800 мм и висине 1760 мм.

Димензије су дугачке 5345 мм на огромном међуосовинском растојању од 3200 мм, са ширином од 1800 мм и висином од 1760 мм. Постоји само 171 мм клиренса од тла за овај, који је модел 4×2. 

Међуосовинско растојање изгледа огромно, а задња врата су прилично мала с обзиром на дужину аутомобила (плус огромне кваке!). Б-стубови су гурнути више него што би требало да буду, што отежава улазак и излазак са седишта у другом реду. 

Изглед Великог зида је прилично модеран.

Међутим, дизајн ентеријера је прилично паметан - у поређењу са неким другим старијим моделима, Стеед има разумну ергономију, а контроле и материјали су такође прихватљивог квалитета. 

Али нашем аутомобилу, који је прешао само неколико хиљада километара, недостајале су неке спољашње украсе, као и неколико лабавих делова изнутра. Квалитет је бољи од прве генерације Греат Валл-а, али се надамо да ће следећа генерација овог бренда поново бити боља. Треба да буде.

Колико је практичан унутрашњи простор? 5/10

Као што је горе поменуто, унутрашњост Стида је прихватљива за јефтин аутомобил, али то је мала похвала као да кажете „изгледате добро“ свом одразу у огледалу након великог ноћног изласка.

Унутрашњост Стееда је прихватљива за јефтин аутомобил.

У кабини постоји неколико пристојних елемената - дизајн контролне табле је пристојан, а команде су распоређене сасвим логично. Ако прелазите са прве генерације Великог зида, бићете запањени.

Ствари као што су велики медијски екран и кожни волан, као и предња седишта са електричним подешавањем и кожне облоге седишта које овог пута више личе на говеђу кожу него на претворене кесе за смеће, све ће се рачунати за позитиван први утисак.

Међутим, екран је један од најзбуњујућих на које сам наишао – потребно је да повежете телефон притиском на икону која изгледа као компјутерски торањ повезан са телефоном. Зашто? Такође, време учитавања на екрану је ужасно и када га окренете екран постаје црн. Не постоји камера за задњи поглед као стандард, што је лоше. Можете га изабрати ако желите, баш као што је сателитска навигација опциона - и веома је слична УБД-у или Мелваису. Плус, изједначавање јачине звука је веома недоследно. 

Простор за колена је скучен, али глава је у реду.

Као што је горе поменуто, улазак и излазак за путнике на задњим седиштима је лош - свако ко има стопала већу од величине шест ће се борити да уђе и изађе а да се не запетља. Када се вратите тамо, простор за колена је тесан, али простор за главу је у реду. 

Свугде има доста простора за одлагање - између предњих седишта су држачи за чаше, џепови на вратима са држачима за флаше и неколико преграда за слободне ствари напред. Позади се налазе џепови за карте, али нема других опција за складиштење осим ако не преклопите наслон задњег седишта.

Да ли представља добру вредност за новац? Које функције има? 9/10

Највећа предност Великог зида је његова цена и спецификације. 

Стандардне карактеристике укључују аутоматска предња светла, ЛЕД дневна светла и 16-инчне алуминијумске фелне.

Можете добити верзију са једном кабином основног модела за мање од двадесет. Овај модел је 4×2 дупла кабина која има каталошку цену од 24,990 долара плус путни трошкови, али скоро увек долази са посебном ценом од 22,990 долара. Треба вам КСНУМКС×КСНУМКС? Плати још две хиљаде и добићеш.

Стеед нуди широку листу стандардних функција укључујући аутоматске фарове, аутоматске брисаче, ЛЕД дневна светла, предња и задња светла за маглу, 16-инчне алуминијумске фелне, темпомат, једнозонску контролу климе, грејање предњих седишта, кожну облогу, серво волан Стерео обложен кожом са шест звучника са УСБ и Блуетоотх везом, као и горе поменутом секундарном камером и ГПС навигацијом. На поду имате тепих, а не винил. 

Постоји велики браник за степенице који омогућава лак приступ послужавнику.

Спољашњост је препуна карактеристика које ће волети љубитељи моде - велики степенасти браник за лак приступ послужавнику, који стандардно има облогу за каду, као и спортску шипку. Приступ кабини ће бити лак за ниске људе, јер су бочне степенице предвиђене као стандард.

Које су главне карактеристике мотора и мењача? 6/10

Греат Валл користи 2.0-литарски турбодизел четвороцилиндрични мотор са 110 кВ (при 4000 о/мин) и 310 Нм (1800 до 2800 о/мин) обртног момента, који је доступан само са шестостепеним мануелним мењачем. Нема аутоматског мењача. Али можете добити бензински мотор ако желите, што је све ређе у сегменту уте.

Греат Валл користи 2.0-литарски турбодизел четвороцилиндрични мотор.

Носивост за Греат Валл Стеед 4×2 је пристојна за пикап са двоструком кабином од 1022 кг, а има бруто масу возила од 2820 кг. Стеед има стандардни капацитет вуче без кочнице од 750 кг, али оскудних 2000 кг за вучу са кочењем.

Остану у току аутомобилинедељни водич билтен

Колико горива троши? 6/10

Велики зид наводи потрошњу горива од 9.0 литара на 100 километара у нашој тест спецификацији, а у нашем режиму тестирања, који је укључивао вожњу са и без терета на путу у дужини од неколико стотина километара, потрошња горива је била 11.1 л/100 км. Добро, али не сјајно.

Капацитет резервоара за гориво Великог зида је 58 литара, што је мало за ову класу, и не постоји опција резервоара за гориво за дуго путовање.

Како је возити? 6/10

Многи аутомобили ових дана имају за циљ да буду возила са двоструком наменом, са комбинацијама за вожњу, управљање, управљање и погон, што значи да их можете користити за посао и игру.

Велики зид? Па, више је оријентисан на посао. То је леп начин да кажете да нећете желети да своју породицу подвргнете овом камиону, већ своје колеге? Штета за њих.

Вожња је крута, без тежине позади, неравнина на неравним деловима пута и неравнина након оштре ивице.

Управљач је лаган, али захтева много окрета од браве до браве.

Управљач је лаган, али захтева много окрета од браве до браве, а радијус окретања је велики. Ово морате имати на уму када паркирате, плус поглед са возачевог седишта није тако добар колико би могао бити.

Мотор са задовољством користи сваки степен преноса, али први, али ручно мењање није забавно, а понуђени обртни момент не ради глатко. 

Рећи ћу ово - са 750 килограма позади, задње вешање уопште није много поклекнуло. Стеед нуди велику носивост и шасија то може да поднесе.

Са 750 килограма позади, задње вешање уопште није много поклекнуло.

Оно што не подноси тежину је мотор – имали смо 750 кг у послужавнику и четири одрасле особе на броду и био је горе него тром. Борио сам се да га натерам да се помери, вртећи јаче него обично на дизел мотору. Постоји много кашњења са којима се треба борити, а мотор уопште не воли вожњу при малој брзини.

Али при већим брзинама ушао је у жљеб и вожња је заправо била веома добро избалансирана са масом на задњој осовини. Плус чињеница да има диск кочнице на сва четири точка - за разлику од многих његових новијих и високотехнолошких конкурената - значи да су и перформансе кочења биле прилично обећавајуће.

Оцена гаранције и безбедности

Основна гаранција

3 године / 100,000 км


гаранција

Која сигурносна опрема је инсталирана? Која је безбедносна оцена? 5/10

Овде нема много срећног читања.

Греат Валл Стеед је добио ужасну оцену безбедности са две звездице на АНЦАП тестовима судара када је тестиран 2016. године, али уз одрицање одговорности, та оцена се односи само на „4×2 бензинске варијанте са дуплом кабином“. То је сметња, посебно имајући у виду да има двоструке предње, предње и бочне ваздушне јастуке као стандард у дуплој кабини.

Сензори притиска у гумама и задњи паркинг сензори су стандардни, али камера није стандардна. Такође не постоји аутоматско кочење у нужди (АЕБ) или било која друга напредна безбедносна технологија.

Али има антиблок кочнице са АБС-ом, електронску дистрибуцију кочница, контролу стабилности, контролу спуштања и контролу задржавања на узбрдици. Постоје појасеви у три тачке за све положаје седења, а ако се усудите, оба модела имају две тачке за причвршћивање дечијих седишта ИСОФИКС и три горње тачке везивања.

Колико кошта поседовање? Каква је гаранција? 6/10

У априлу ове године, Греат Валл је увео петогодишњу гаранцију од 150,000 км, што је добро за бренд цхалленгер, али не помера границе за сегмент уте. Постоји и трогодишње осигурање помоћи на путу.

Не постоји план сервисирања са ограниченом ценом, али је Стеед-у потребно одржавање сваких 12 месеци или 15,000 км (после почетне шестомесечне провере).

Забринути сте због проблема, проблема, кварова, уобичајених притужби, трансмисије или поузданости мотора? Посетите нашу страницу о проблемима Великог зида.

Пресуда

Ако само тражите нови бицикл по ниској цени, Греат Валл Стеед би вам могао понудити мало сјаја - није страшно, али је далеко од савршеног...

Мој савет: погледајте шта половни ХиЛук или Тритон можете купити за исти новац.