Одржавање и складиштење летњих гума. Шта да запамтите?

Приликом демонтаже потребно је водити рачуна о летњим гумама и точковима. Саветујемо вам како да их припремите за дуготрајно зимовање.

За разлику од зимских гума, летње гумене мешавине су мање отпорне на ниске температуре. Летње гуме се брзо стврдњавају на хладноћи. Ако нису редовно подмазани, а поред тога су стари неколико година, онда под таквим условима могу чак и пукнути. Стога се хладни период између октобра и новембра сматра добрим временом за стављање летњих точкова (или само гума) у гаражу.

Корак по корак замена

Иако се може чинити да је лако заменити гуме, треба имати на уму неколико важних ствари. – Пре него што подигнемо аутомобил, морамо повући ручну кочницу и укључити брзину. Такође је вредно отпустити завртње. То радимо на сваком точку редом“, саветује Станисłав Пłонка, аутомеханичар из Жешова.

Уредништво препоручује:

Промене правила. Шта чека возаче?

Видео рекордери под лупом посланика

Како раде полицијске камере за брзину?

Тек након отпуштања вијака, аутомобил треба подићи. Ако је могуће, најпогодније је то учинити са већом хидрауличном дизалицом. За разлику од онога што се обично носи у пртљажнику, он је стабилнији и практичнији за употребу. Пре постављања дизалице испод прага, на место ручке можете поставити танку гумену траку, на пример, из унутрашње цеви бицикла. Ово ће спречити да се метална ручка залепи за шасију аутомобила. На тај начин ћемо избећи ризик од корозије преклопног елемента.

Након што сте подигли аутомобил, одврните навртке и промените точак. Зимску гуму треба лагано причврстити на лифт. Тек након изласка из аутомобила треба да се уверите да су завртњи добро затегнути. Након замене сва четири точка, можете започети сервисирање летњег комплета. Пре него што почнете са чишћењем, предлажемо да посетите вулканизера да проверите балансирање точкова. Захваљујући томе, точкови ће бити одмах спремни за употребу на пролеће.

Оперите и подмажите

Пошто гума не воли раствараче, бензин и друге хемикалије, гуме треба добро опрати топлом водом и малом количином ауто шампона. Нудимо и купатило са ободом. Посебно водимо рачуна о чишћењу углова и пукотина у којима се накупља муљ од кочница. Ако га не уклоните сада, биће много теже после зиме. Дискове чистимо и изнутра, где се лети накупља највише прљавштине због отежаног приступа.

Погледајте такође: Форд Ка+ у нашем тесту

Опране точкове темељно исперите чистом водом, а затим их обришите сувим. Гуме је добро конзервирати млеком или пеном на бази силикона. Овај производ ће вратити гуми еластичност и изражајну боју. Фелне се могу додатно учврстити пастом или млеком, истим оним које користимо за полирање каросерије. Тврдокорне мрље, попут смоле, могу се уклонити са лака крпом натопљеном екстракцијским бензином.

Један изнад другог или један поред другог

Овако припремљени точкови се већ могу чувати за зиму. – Ако су гуме на фелгама, ставите их у гомилу, једну на другу. Такође се могу окачити на посебан штанд. Поставите саме гуме хоризонтално, једну поред друге. Испод њих можете ставити картон или танке летвице. Да бисмо избегли деформацију, током зиме их окрећемо неколико пута око њихове осе“, објашњава Андрзеј Вилцзински, власник фабрике за вулканизацију у Жешову.

Да би заштитник задржао свој облик, такође је вредно уклонити мале камење из њега. Користимо тврд, али танак и туп алат који неће оштетити гуму. – Простор за складиштење гума треба да буде сув и хладан, даље од бензина, уља, боја, растварача и киселина. Такође је добро да точкови нису изложени директној сунчевој светлости. Тако добро одржаване гуме ће нам дуго служити, додаје А. Вилцзински.

Најјефтиније гумене арматуре могу се купити у хипермаркету или на аукцијама на мрежи. Цене почињу од око 50 злота. Добро је када конструкција има точкове, јер се захваљујући томе точкови могу слободно померати по гаражи.