Обрада облоге блатобрана аутомобила: како избећи корозију
Садржина
Заштита облоге блатобрана аутомобила укључује низ мера које ће варирати у зависности од материјала од којег је елемент направљен.
Међу свим елементима каросерије, прагови и лукови точкова остају најрањивији делови који су први који пате од корозије. Нови аутомобил, ван производне траке, има стандардну заштиту од рђе која ће задржати влагу и со током првих 12 месеци.
Правилна обрада облоге блатобрана аутомобила значи заштиту каросерије од прераног хабања и стварање додатне звучне изолације за кабину. Аутомобили као што су Киа Рио, Лифан и Ренаулт Логан се производе са минималним премазом против шљунка. Због тога је боље обрадити аутомобилске блатобране одмах након куповине. Ако се аутомобил користи, прво морате пажљиво проверити да ли цело тело има рђу. И тек онда урадите заштиту од корозије.
Шта је обрада блатобрана
Заштита облоге блатобрана аутомобила укључује низ мера које ће варирати у зависности од материјала од којег је елемент направљен. Данас се заштита блатобрана аутомобила прави од:
- челик или алуминијум;
- полиетилен, АБЦ пластика, фиберглас;
- течне формулације ("течна облога блатобрана");
- филмовима.
Сваки од типова има предности и недостатке, користи се у одређеним случајевима. Пре него што покријете блатобране аутомобила заштитним филмом или антикорозивним средством, потребно је уклонити део и обрадити лук точка. За елементе од пластике и фибергласа, антикорозивни и анти-шљунак се не користе: материјал није подложан корозији и не реагује са реагенсима соли. Једина ствар која може уништити пластични елемент је пукотина од шљунка. Можете ојачати структуру оклопним филмом.
Течне облоге Чврсте
Технолошки, обрада челичних делова се своди на чишћење дела, одмашћивање, премазивање антикорозивним или анти-шљунком.
Методе обраде
У ауто сервисима нуди се обрада облоге блатобрана на аутомобилу:
- течни антикорозивни састојци на воску, уљним основама (прскани);
- мастика (наноси се у неколико слојева четком).
Без обзира на изабрани материјал, редослед рада ће увек бити исти:
- Чишћење блатобрана, демонтажа старе облоге блатобрана (на неким моделима Мазда и Приора, челични делови са гуменом ивицом се уграђују у фабрици).
- Уклањање жаришта корозије (користе се конзерванси).
- Одмашћивање површине.
- Прскање (наношење) антикорозивног средства у више слојева. Дебљина антикорозивне заштите зависи од изабраног материјала. Дакле, восак и мастика се наносе у 2 слоја.
Обрада облоге блатобрана на аутомобилу сопственим рукама не захтева посебно. оруђе. Све што вам треба су квалитетни састојци и време.
мастика
Фарбање облоге блатобрана мастиком је најлакша опција за заштиту од корозије лукова точкова. У већини случајева, материјал се користи за обраду дна, јер има велику густину и незгодно је прскати у скривене шупљине лука точкова.
Мастика за облогу блатобрана
Нанесите мастику четком (након темељног чишћења облоге блатобрана), у 2 слоја. Након стврдњавања, материјал формира еластичан херметички слој који задржава летећи шљунак и спречава рђање.
Фабричка обрада лукова точкова мастиком укључена је у рад на звучној изолацији кабине.
мешавина воска
Воштани антикорозивни агенси су течне композиције са додатком воска и смола за третман скривених шупљина (пример је аеросолни антикорозивни агенс за облоге блатобрана од ЛИКУИ МОЛИ). Лако се примењују: рад се може обавити независно.
Антикорозивна средства за восак
Након темељног чишћења лука, аеросол се прска 3-4 пута, омогућавајући сваком слоју да се потпуно осуши. Ово формира танак филм.
Композиције воска добро издржавају температуре испод нуле, премаз не пуца, восак не тече на топлоти (за разлику од Мовил). Еластични и запечаћени филм дебљине до 1 мм штити блатобране аутомобила до 1 године, а затим се састав мора обновити.
Производи на бази уља
Главна предност антикорозивних средстава на бази уља је њихова велика продорна моћ. За третман облоге блатобрана на аутомобилу старијем од 5 година препоручује се одабир производа који садрже инхибиторе корозије и цинк. Инхибитор зауставља рђе џепове (а скоро увек је присутан на старом аутомобилу), цинк ствара заштитни слој.
Антикорозивна средства на бази уља
За лукове, антикорозивна средства се бирају у аеросолним лименкама (једно је довољно за обраду предњих лукова). Ако је производ у лименкама, биће вам потребан посебан пиштољ за прскање.
Шта је боље: течна или пластична облога блатобрана
„Течна облога блатобрана“ је премаз лука точкова са посебним једињењем. После површинске обраде са ормарићем, заштитни слој има дебљину до 2 мм (у зависности од тога колико је пута производ прскан). Главне предности:
- у облику аеросола или мастике, "течна облога блатобрана" продире у све скривене шупљине лука точкова;
- чува могући извор корозије;
- формира довољно јак филм да заштити тело од камења и шљунка.
Пластична облога блатобрана је уклоњиви део који је уграђен у лук, причвршћен за тело вијцима за самопрезивање или залепљен. Предности пластике:
- није подложан корозији;
- ниска цена;
- велики асортиман за све моделе.
Урадите сами третман против корозије
Искусни возачи кувају своје композиције за антикорозивну обраду каросерије. Рецепти су тестирани годинама и користе се за подупирање метала који је скоро исцрпио свој ресурс. Овај третман вам омогућава да одложите тренутак природног уништења гвожђа што је више могуће и служи као поуздана баријера против влаге и агресивних компоненти.
Битуменска мастика за аутомобил
Добар алат је композиција на бази битуменске мастике. Неопходно је узети у једнаким деловима анти-шљунак "Цордон", мастику за дно Боди-950. Загрејте и добро промешајте. Обрадите облогу блатобрана у 2 слоја са готовом пастом.
Недостаци методе укључују чињеницу да ће антикорозивно средство морати да се нанесе четком. Ово је незгодно, нема гаранције да ће бити могуће продрети на сва скривена места.
