Ажурирање софтвера Ниссан Леаф ИИ – Тест након пуњења [ВИДЕО}

Иоутубер Лемон-Теа Леаф је извршио брзи тест пуњења на Ниссан Леаф-у након ажурирања софтвера на верзију која би требало да реши проблем Рапидгате-а. Испоставило се да: нова верзија софтвера не смањује пуњење колико раније.

Тест се састојао од пуњења аутомобила на брзом пуњачу Цхадемо, брзе вожње од 49 километара да би се батерија загрејала, а затим поновног повезивања на брзи пуњач. Током вожње батерија се загрејала са 25,6 на 38,1 степени. Према прошлогодишњим прорачунима Бјорна Ниланда, ово би требало да смањи снагу пуњења на око 28-29 кВ.

Међутим, када је повезана на станицу за пуњење, машина је покренула процес од 40 кВ (горња слика). Ово је краће од времена првог пуњења, али много брже него пре ажурирања фирмвера. Не зна се како ће бити у топлијим годишњим добима и на вишим температурама батерија, али за сада изгледа овако. проблем са Рапидгате-ом је заправо решен.

> ААА: Електрична возила губе велики домет када су загрејана или климатизована. ТЕСЛА: Наших није толико

Ажурирање софтвера се односи на све власнике Леаф-а који су објављени између 8.12.2017. децембра 9.05.2018. и XNUMX. маја XNUMX. године, модели објављени касније већ имају одговарајућу закрпу. Међутим, то се ради успут, АСО не спроводи никакве посебне сервисне радње везане за новију верзију софтвера.

Ево целог видеа:

Ово би могло да вас занима: