Ажурирање за решавање проблема Рапидгате-а у Ниссан Леаф-у ДОСТУПНО, али само за Европу

Ниссан Леафи, објављен између 8. децембра 2017. и 9. маја 2018., имао је вишеструки проблем са брзим пуњењем. То се манифестовало у чињеници да је аутомобил имао смањену стопу допуњавања енергије када је аутомобил већ био интензивно коришћен и напуњен истог дана. Ажурирање софтвера решава овај проблем, али ће бити доступно само у… Европи.

Проблем брзог утовара појавио се убрзо након што су први аутомобили изашли на тржиште. Одушевљени власници нових Ниссан лифса покушали су да са њима пређу више од 300 километара, а какво је било њихово изненађење када су на другом пуњењу потрошили сате уместо минута.

> Рапидгате: електрични Ниссан Леаф (2018) са проблемом - за сада је боље сачекати са куповином

У децембру 2018. сугерисано је да је проблем Рапидгејта решен у најновијим Ниссановим возилима. Месец дана касније постало је познато да сви власници Леафс-а објављених између 8.12.2017. и 9.05.2018. добиће ажурирање софтвера које такође решава проблем (аутомобили који су напустили производну траку после 9. маја 2018. већ су бљеснути одговарајућом закрпом).

Сада се испоставило да само ће становници Европе имати користи од новог софтвера. Према информацијама које је добио ЦлеанФлеетРепорт.цом (извор), „Већина људи у САД не користи вишеструко брзо пуњење у једном дану, тако да нису подложни овом проблему.“

> Колико кошта покретање електричног аутомобила? Гориво (енергија): 3,4 ПЛН / 100 км, по 30 км

Коришћење брзих пуњача више од два пута дневно описано је као „изузетна вожња“ и амерички дилери наводно нису имали притужби на спорије „брзо“ пуњење (извор).

Ово би могло да вас занима: