Објашњени напредни системи за помоћ возачу (АДАС).

Сви желимо да будемо што сигурнији на путу. У том циљу, већина модерних возила опремљена је напредним системима за помоћ возачу (АДАС) који помажу да се минимизира могућност несреће. Ови системи прате стање на путу око вас и могу вас упозорити или чак интервенисати ако се појави потенцијално опасна ситуација. 

АДАС је општи термин који покрива много различитих система. Оне се често називају безбедносним функцијама возача или активним безбедносним функцијама. Многи су законски обавезни за нове аутомобиле од раних 2010-их, а све више се редовно тражи док законодавци покушавају да смање број саобраћајних несрећа. Неки произвођачи такође опремају своје моделе са више функција него што је прописано законом, било као стандард или као опциони додаци.

Вреди напоменути да је најважнији фактор у обезбеђивању безбедности на путу пажљива и пажљива вожња. АДАС карактеристике су сигурносни систем, а не замена за опрезну вожњу. Међутим, корисно је знати које су различите АДАС функције и како функционишу јер је већа вероватноћа да ћете искусити њихов ефекат у свакодневној вожњи. Ево карактеристика на које ћете највероватније наићи.

Шта је аутоматско кочење у случају нужде?

Аутоматско или аутономно кочење у случају нужде (АЕБ) може да изврши заустављање у нужди ако сензори возила детектују предстојећи судар. Толико је ефикасан у смањењу вероватноће - или барем тежине - несреће да су је стручњаци за безбедност назвали најважнијим напретком у безбедности аутомобила од сигурносних појасева.

Постоји неколико врста АЕБ-а. Најједноставнији могу да открију аутомобил који стоји испред вас у успореном снимку са честим заустављањем. Напреднији системи могу да раде при много већим брзинама, а неки могу открити бициклисте и пешаке који вам можда прелазе пут. Сирена ће вас упозорити на опасност, али ако не реагујете, аутомобил ће се сам зауставити. 

Заустављање је веома нагло јер аутомобил примењује пуну силу кочења, што је мало вероватно да ћете сами урадити. Затезачи појасева ће се такође активирати, притискајући вас веома чврсто у седиште, а ако ваш аутомобил има ручни мењач, вероватно ће застати ако не притиснете квачило.

Шта је активни темпомат?

Конвенционални системи темпомата вам омогућавају да подесите одређену брзину, коју аутомобил затим одржава, најчешће на путевима велике брзине као што су аутопутеви. Ако треба да успорите, темпомат искључујете дугметом или притиском на педалу кочнице. Затим, када сте спремни, поново повећавате брзину и поново укључујете темпомат.

Активни – или адаптивни – темпомат и даље ради при максималној брзини коју сте поставили, али користи сензоре на предњем делу возила како би одржао безбедно растојање између вашег возила и возила испред. Ако он успори, успорићете и ви. Не морате уопште да додирујете кочнице или гас, само морате да управљате. Када се возило испред помери или убрза, ваше возило ће аутоматски убрзати до брзине коју сте поставили.

Напреднији системи могу да раде у саобраћају који се зауставља и креће, доводећи аутомобил до потпуног заустављања, а затим аутоматски повећавајући брзину. 

Сазнајте више о томе како ваш аутомобил функционише

Објашњење лампица упозорења на инструмент табли аутомобила

Шта је ДПФ?

Шта је инфотаинмент систем у аутомобилу?

Шта је помоћ при одржавању траке?

Постоји неколико типова система дизајнираних да спрече возило да напусти своју траку. Они су углавном подељени на два дела: упозорење о напуштању траке, које вас упозорава ако прелазите беле линије са обе стране траке и помоћ при одржавању траке, која активно води аутомобил назад до центра траке.

Камере на предњем делу аутомобила уочавају беле линије и могу да открију да ли их пређете без упозорења. Помоћ при одржавању траке ће вас упозорити, обично сиреном, трепћућим светлом или вибрацијом седишта или волана. Нека возила користе комбинацију ових упозорења.

Ако наведете да се поново изгради, систем неће радити. Већина возила има опцију да онемогући систем.

Шта је помоћ у саобраћајној гужви?

Помоћ при застоју у саобраћају комбинује напредни активни темпомат и помоћ при одржавању траке за убрзавање, кочење и управљање у спором саобраћају, што може учинити ствари много лакшим. Најбоље функционише на аутопутевима, а најсофистициранији системи чак могу помоћи вашем аутомобилу да промени траку ако је потребно. Међутим, возач и даље мора пазити на пут и бити спреман да поврати контролу над возилом ако је потребно.

Шта је помоћ за мртве тачке?

Помоћ за мртви угао (такође познат као упозорење на мртви угао или Монитор мртвог угла) открива да ли постоји друго возило у мртвом углу вашег возила - то је поглед преко вашег десног рамена који ваши бочни ретровизори не могу увек да прикажу. Ако је возило ту дуже од једне или две секунде, у спољашњем ретровизору вашег возила ће се упалити жуто светло упозорења, што указује да не би требало да улазите на пут другог возила. Ако назначите када је аутомобил у близини, обично ћете чути звучно упозорење, видети трепћуће светло или обоје.

Шта је упозорење о попречном саобраћају позади?

Реар Цросс Траффиц Алерт користи сензоре и/или камере да открије да ли ће вам возило, бициклиста или пешак прећи пут када изађете уназад са паркинг места. Чуће се упозорење и ако не реагујете, кочите на исти начин као код аутоматског кочења у нужди. Нека возила такође имају систем за упозорење на попречни саобраћај који ради на исти начин на Т-раскрсницама.

Шта је помоћ при кретању узбрдо?

Ако возите ауто са мануелним мењачем, знате да се могу мало откотрљати када кренете узбрдо када померите десну ногу са педале кочнице на папучицу гаса. У старијим аутомобилима, ово бисте се супротставили активирањем ручне кочнице, али аутомобили са помоћи при кретању узбрдо ће задржати кочнице на тренутак након што ваша нога отпусти кочницу како би спречили да се аутомобил откотрља уназад.

Шта су активни фарови?

Активни или прилагодљиви фарови аутоматски прелазе између дугих и кратких светала када се детектује надолазећи саобраћај. Напреднији активни фарови могу да преусмере светло или блокирају нека дуга светла тако да можете да видите што је даље могуће без заслепљивања возача из супротног смера.

Шта је препознавање саобраћајних знакова?

Препознавање саобраћајних знакова користи систем мале камере постављене на предњем делу аутомобила за откривање и тумачење саобраћајних знакова. Тада ћете видети слику знака на возачевом дигиталном дисплеју, тако да знате шта је рекао, чак и ако сте то пропустили први пут. Систем посебно тражи знакове брзине и упозорења.

Шта је паметна помоћ за брзину?

Интелигентна помоћ за брзину користи препознавање саобраћајних знакова и ГПС податке да одреди ограничење брзине за део пута којим се возите и издаје непрекидно упозорење ако прекорачите ту брзину. Напредније верзије система могу ограничити брзину возила на тренутно ограничење. Можете надјачати систем - у хитним случајевима или ако погрешно чита ограничење - снажнијим притиском на гас.

Шта је откривање пажње возача?

Детекција пажње возача користи сензоре унутар аутомобила како би утврдила да ли возач обраћа довољно пажње на пут. Сензори посматрају положај главе и очију и примећују да ли возач гледа у телефон, гледа у претинац за рукавице или чак заспи. Дају се звучно, визуелно или вибрацијско упозорење да привуче пажњу возача. На екрану возача такође може бити слика или текстуална порука која вас позива да направите паузу. 

Аутомобили имају многе друге безбедносне функције које помажу у заштити вас и ваших путника у случају несреће. О њима можете прочитати овде.

Има много квалитета Половни аутомобили можете бирати у Цазоо-у и сада можете добити нови или половни аутомобил са Казуова претплата. Само користите функцију претраге да пронађете оно што вам се свиђа, а затим купите, финансирате или се претплатите на то на мрежи. Можете наручити доставу до ваших врата или преузети у најближем Цазоо центар за корисничку подршку.

Стално ажурирамо и проширујемо наш асортиман. Ако желите да купите половни аутомобил, а данас не можете да пронађете прави, то је лако поставите промотивна упозорења да први сазнамо када имамо возила која одговарају вашим потребама.