Запремина пртљажника Волво Ц30
Садржина
Пространи пртљажник је користан на фарми. Многи возачи, приликом доношења одлуке о куповини аутомобила, једни су од првих који гледају на капацитет пртљажника. 300-500 литара - ово су најчешће вредности за запремину савремених аутомобила. Ако можете да спустите задња седишта, онда ће се пртљажник још више повећати.
Пртљажник на Волво Ц30 је од 233 до 251 литара, у зависности од конфигурације.
Запремина пртљажника Волво Ц30 рестилинг 2009, хечбек 3 врата, 1 генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Kapacitet prtljažnika, l |
1.6 МТ Моментум | 233 |
1.6 МТ Кинетиц | 233 |
1.6 МТ Басе | 233 |
2.0 Поверсхифт Супреме | 233 |
2.0 Поверсхифт Моментум | 233 |
2.0 Поверсхифт Кинетиц | 233 |
2.0 Поверсхифт Басе | 233 |
2.5 Т5 МТ Р-Десигн | 233 |
2.5 Т5 АТ Р-Десигн | 233 |
Запремина пртљажника Волво Ц30 2006, хечбек 3 врата, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Kapacitet prtljažnika, l |
1.6 МТ Басе | 251 |
1.6 МТ Кинетиц | 251 |
1.6 МТ Моментум | 251 |
1.6 МТ Хигх | 251 |
2.0 МТ Басе | 251 |
2.0 МТ Кинетиц | 251 |
2.0 МТ Моментум | 251 |
2.0 МТ Хигх | 251 |
2.4и МТ Басе | 251 |
2.4и МТ Кинетиц | 251 |
2.4и МТ Моментум | 251 |
2.4и МТ Хигх | 251 |
2.4и АТ база | 251 |
2.4и АТ Кинетиц | 251 |
2.4и АТ Моментум | 251 |
2.4и АТ Топ | 251 |
2.5 Т5 МТ Басе | 251 |
2.5 Т5 МТ Кинетиц | 251 |
2.5 Т5 МТ Моментум | 251 |
2.5 Т5 МТ Топ | 251 |
2.5 Т5 АТ база | 251 |
2.5 Т5 АТ Кинетиц | 251 |
2.5 Т5 АТ Моментум | 251 |
2.5 Т5 АТ Топ | 251 |
Запремина пртљажника Волво Ц30 рестилинг 2009, хечбек 3 врата, 1 генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Kapacitet prtljažnika, l |
24 кВх ДРИВЕ Елецтриц | 251 |
1.6 МТ Кинетиц | 251 |
1.6 МТ Р-Десигн | 251 |
1.6 МТ Моментум | 251 |
1.6 МТ Хигх | 251 |
1.6Д МТ Кинетиц | 251 |
1.6Д МТ Р-Десигн | 251 |
1.6Д МТ Моментум | 251 |
1.6Д МТ Хигх | 251 |
1.6 Дриве МТ Басе | 251 |
1.6 Дриве МТ Кинетиц | 251 |
1.6 Дриве МТ Р-Десигн | 251 |
1.6 Дриве МТ Моментум | 251 |
1.6 Дриве МТ Хигх | 251 |
1.6 Д2 Старт/Стоп МТ издање | 251 |
1.6 Д2 Старт/Стоп МТ Едитион Про | 251 |
1.6 Д2 Старт/Стоп МТ Кинетиц | 251 |
1.6 Д2 МТ База | 251 |
1.6 Д2 МТ Кинетиц | 251 |
1.6 Д2 МТ Р-Десигн | 251 |
1.6 Д2 МТ Моментум | 251 |
1.6 Д2 МТ Хигх | 251 |
1.6 Д2 МТ Едитион | 251 |
1.6 Д2 МТ Едитион Про | 251 |
1.6 Д2 МТ Р-Десигн Едитион | 251 |
1.6 Д2 МТ Р-Десигн Едитион Про | 251 |
2.0 Д МТ Кинетиц | 251 |
2.0 Д МТ Р-Десигн | 251 |
2.0 Д МТ Моментум | 251 |
2.0 Д МТ Висока | 251 |
2.0 Д Поверсхифт Кинетиц | 251 |
2.0 Д Поверсхифт Р-Десигн | 251 |
2.0 Д Поверсхифт Моментум | 251 |
2.0 Д Поверсхифт Суммум | 251 |
2.0 МТ Басе | 251 |
2.0 МТ Кинетиц | 251 |
2.0 МТ Р-Десигн | 251 |
2.0 МТ Моментум | 251 |
2.0 МТ Хигх | 251 |
2.0 МТ Р-Десигн Едитион | 251 |
2.0 МТ Р-Десигн Едитион Про | 251 |
2.0 МТ Едитион | 251 |
2.0 МТ Едитион Про | 251 |
2.0Ф Флекифуел МТ Басе | 251 |
2.0Ф Флекифуел МТ Кинетиц | 251 |
2.0Ф Флекифуел МТ Р-Десигн | 251 |
2.0Ф Флекифуел МТ Моментум | 251 |
2.0Ф Флекифуел МТ Топ | 251 |
2.0Ф Флекифуел МТ Р-Десигн Едитион | 251 |
2.0Ф Флекифуел МТ Р-Десигн Едитион Про | 251 |
2.0Ф Флекифуел МТ Едитион | 251 |
2.0Ф Флекифуел МТ Едитион Про | 251 |
2.0 Д3 МТ База | 251 |
2.0 Д3 МТ Кинетиц | 251 |
2.0 Д3 МТ Р-Десигн | 251 |
2.0 Д3 МТ Моментум | 251 |
2.0 Д3 МТ Хигх | 251 |
2.0 Д3 МТ Едитион | 251 |
2.0 Д3 МТ Едитион Про | 251 |
2.0 Д3 МТ Р-Десигн Едитион | 251 |
2.0 Д3 МТ Р-Десигн Едитион Про | 251 |
2.0 Д3 Геартрониц база | 251 |
2.0 Д3 Геартрониц Кинетиц | 251 |
2.0 Д3 Геартрониц Р-Десигн | 251 |
2.0 Д3 Геартрониц Моментум | 251 |
2.0 Д3 Геартрониц Суммум | 251 |
2.0 Д3 Геартрониц Едитион | 251 |
2.0 Д3 Геартрониц Едитион Про | 251 |
2.0 Д3 Геартрониц Р-Десигн Едитион | 251 |
2.0 Д3 Геартрониц Р-Десигн Едитион Про | 251 |
2.0 Д4 МТ Кинетиц | 251 |
2.0 Д4 МТ Р-Десигн | 251 |
2.0 Д4 МТ Моментум | 251 |
2.0 Д4 МТ Хигх | 251 |
2.0 Д4 МТ Едитион | 251 |
2.0 Д4 МТ Едитион Про | 251 |
2.0 Д4 МТ Р-Десигн Едитион | 251 |
2.0 Д4 МТ Р-Десигн Едитион Про | 251 |
2.0 Д4 Геартрониц Кинетиц | 251 |
2.0 Д4 Геартрониц Р-Десигн | 251 |
2.0 Д4 Геартрониц Моментум | 251 |
2.0 Д4 Геартрониц Суммум | 251 |
2.0 Д4 Геартрониц Едитион | 251 |
2.0 Д4 Геартрониц Едитион Про | 251 |
2.0 Д4 Геартрониц Р-Десигн Едитион | 251 |
2.0 Д4 Геартрониц Р-Десигн Едитион Про | 251 |
2.4и МТ Кинетиц | 251 |
2.4и МТ Р-Десигн | 251 |
2.4и МТ Моментум | 251 |
2.4и МТ Хигх | 251 |
2.4и Геартрониц Кинетиц | 251 |
2.4и Геартрониц Р-Десигн | 251 |
2.4и Геартрониц Моментум | 251 |
2.4и Геартрониц Топ | 251 |
2.4 Д5 МТ Кинетиц | 251 |
2.4 Д5 МТ Р-Десигн | 251 |
2.4 Д5 МТ Моментум | 251 |
2.4 Д5 МТ Хигх | 251 |
2.4 Д5 Геартрониц Кинетиц | 251 |
2.4 Д5 Геартрониц Р-Десигн | 251 |
2.4 Д5 Геартрониц Моментум | 251 |
2.4 Д5 Геартрониц Суммум | 251 |
2.5 Т5 МТ Кинетиц | 251 |
2.5 Т5 МТ Р-Десигн | 251 |
2.5 Т5 МТ Моментум | 251 |
2.5 Т5 МТ Топ | 251 |
2.5 Т5 МТ Р-Десигн Едитион | 251 |
2.5 Т5 МТ Р-Десигн Едитион Про | 251 |
2.5 Т5 МТ Едитион | 251 |
2.5 Т5 МТ Едитион Про | 251 |
2.5 Т5 Геартрониц Кинетиц | 251 |
2.5 Т5 Геартрониц Р-Десигн | 251 |
2.5 Т5 Геартрониц Моментум | 251 |
2.5 Т5 Геартрониц Суммум | 251 |
2.5 Т5 Геартрониц Р-Десигн Едитион | 251 |
2.5 Т5 Геартрониц Р-Десигн Едитион Про | 251 |
2.5 Т5 Геартрониц Едитион | 251 |
2.5 Т5 Геартрониц Едитион Про | 251 |