Нови позив за подношење пријава за субвенцију за електрична возила "предвиђен за крај 2021/КСНУМКС квартал КСНУМКС"

Један од наших читалаца, који се пријавио за претходну шему субвенција за електричне аутомобиле, али је није искористио, добио је занимљиве вести од Националне задужбине за животну средину и водопривреду. То показује да би субвенције за електрична возила требало да почну на прелазу између јуна и јула 2021. године, односно отприлике годину дана након почетка првог позива за подношење предлога.

Још један позив за подношење захтева за субвенцију електричарима за 2,5 месеца?

То сазнајемо из имејла који је примио наш читалац запошљавање за "нови приоритетни програм" заказано је за крај 2021. / КСНУМКС квартал. и ово пријаве ће се примати на сталној основи у 2021-2025 док се квоте не исцрпе. Прва информација изгледа логична (почевши од годишњице), а друга је интригантна, па вреди објаснити. Па, претходни пријем пријава је био „континуиран“, али се овај „континуитет“ односио на строго дефинисан временски период (26. јун – 31. јул). „Континуитет“ је овде супротан позиву за подношење предлога, у којем аутори најбољих предлога добијају средства.

Уговори из претходног програма могли су да буду потписани пре 30. јуна 2021. године. нови пријем пријава могао па полети 1. јула... Или уопштеније, јул 2021. Додајмо да све ово пишемо у субјунктивном расположењу, јер је последњи програм више пута одлаган.

Порука је најавила следећу промену. Па, може нестати из нове верзије програма захтев за путовање најмање 10 КСНУМКС километара годишње... Раније је коришћен за постизање циљева смањења угљеника. Наредба је звучала смешно, али је имала смисла. Шта ће се сада појавити? Не знамо.

Наш читалац је коначно приметио да је документ пп_зиелони_самоцход.пдф (погледајте ОВДЕ) промењен. Тамо се појавила клаузула 7.3.1.н:

у недостатку могућности стварања обезбеђења у виду уступања права по полиси осигурања од одговорности према трећим лицима и полиси каско осигурања из става (а). ј) у оправданим случајевима, дозвољено је плаћање субвенције након истека рока наведеног у тачки (а). и) без потребе за стварањем обезбеђења.

Другим речима: ако не можемо да пребацимо осигурање на Национални фонд за животну средину и воде – говоримо о могућности поврата субвенције у случају оштећења или крађе аутомобила – Фонд може условно да нам исплати новац после две године рада аутомобила.... Односно, након периода принудне употребе.

Приликом аплицирања за субвенције за електрична возила у 2020. години, морали смо да се бавимо три паралелна програма. Појединци се могу пријавити за финансирање у износу од 15 одсто набавне цене електричног возила, односно максимално 18 ПЛН уз максималну цену од 750 ПЛН.

Слика отварања: новац (ц) Народови Банк Полски