Нова Опел Астра. Производња је почела у Риселсхајму. Коју цену?
Монтажа нове Опел Астре почела је у фабрици у Риселсхајму у Немачкој. До данас је произведено око 500 јединица новог модела.
Нова Астра је заснована на ЕМП2 платформи са више погона треће генерације. Аутомобил има дужину од 4374 1860 мм и ширину од 4 13 мм. Он је само 2675 мм дужи од претходног модела. Међуосовинско растојање је повећано за КСНУМКС мм на КСНУМКС мм. Дизајн са мотивом Визор и опционо двобојно кућиште привлачи пажњу.
Цене почињу од 82 ПЛН (900 Турбо бензински мотор са 1.2 КС).
Опел Астра ВИ. Које моторе изабрати?
По први пут, модел компактне класе из Риселсхајма доступан је са електричним погоном. Опел ће понудити нову Астру као плуг-ин хибрид у две верзије перформанси, а од 2023. и као потпуно електричну Астру. Поред тога, доступне су верзије са штедљивим бензинским и дизел моторима, као и мењачима са ниским трењем: шестостепеним мануелним мењачем и осмостепеним аутоматским мењачем. Снага појединачних верзија погона варира од 81 кВ/110 КС до 165 КС. до 225 кВ/XNUMX кс (укупна снага система).
Опел Астра ВИ. Која су нова решења?
Астра може да "претвори ноћ у дан" - најновија еволуција прилагођавања Интелли-Лук ЛЕД пиксел рефлектори долази директно из Опелове водеће Инсигније, док 168 ЛЕД елемената осигурава водећу позицију у сегменту компактних и средњих аутомобила.
кроз потпуно дигитални Пуре Панел аналогни индикатори су ствар прошлости. Замењују их нови ХМИ са свежом модерном графиком, нудећи корисницима јасан и интуитиван интерфејс. Возач и путници могу интуитивно да контролишу нову Астру користећи широке екране осетљиве на додир, баш као на паметном телефону. Поред тога, најважнија подешавања, укључујући рад клима уређаја, и даље се могу подесити помоћу физичких прекидача и дугмади.
Такође погледајте: Како уштедети гориво?
Предња седишта, која је развио сам бренд, су сертификована. ЕГР (Кампања за здрава леђа – Немачка кампања за здрава леђа). Драјвер је подржан најновијим системима: од хеад-уп екран на полуаутоматски систем помоћи Интелли Дриве 2.0 (интеграција свих уграђених камера и сензора са могућношћу повезивања на електронски хоризонт) и камере Интелли-Висион 360 stepeni.
Управљач, вешање и шасија – са МцПхерсон подупирачима напред и торзионом гредом позади – дизајнирани су да минимизирају котрљање каросерије (пригушивање кретања око хоризонталне осе).
Такође погледајте: Мерцедес ЕКА - презентација модела
