Нови Мерцедес ЕКС 450+ је лидер у асортиману батерија? Немачка: најбољи електрични аутомобил на свету!
Немачка компанија Ауто Мотор унд Спорт прва је у свету тестирала Мерцедес ЕКС 450+, електричара који ће ускоро преузети Тесла Модел С – круну лидера по расположивом капацитету батерије и могућем домету по пуњењу. Представник недељника био је одушевљен аутомобилом.
Мерцедес ЕКС 450+ – рецензија Ауто Мотор унд Спорт
Немачки недељник то поближе описује. технички подаци Мерцедес ЕКС 450+... Подсећа вас да ауто има батерије снага 107,8 кВхда батерија воли топлину, то сугерише да је мултимедијални систем добар (иако спор) у постављању путање кроз пуњаче. Остали важни параметри? Дужина 5,2 метра, међуосовинско растојање 3,2 метра, тежина 2,5 тоне, Снага 245 кВ (333 км) и задњи погон, максимална брзина 210 км / х, убрзање од 6,2 секунде до 100 км / х Дакле, проверава новинар верзија са највећим могућим опсегом (са два мотора било би мање), није доступан, тако да се не може све рећи о томе.
Занимљива чињеница опоравка: аутомобил се може пунити струјом. до 200 кВ преко ЦЦСа рекуперација је способна да поврати до 186 кВ, што одговара убрзању од -5 м/с.2, више од половине убрзања је због гравитације и снажног кочења. Недељни нагласци такође најнижи коефицијент отпора Цк на тржишту 0,2... Тестирана варијанта са задњим погоном заправо обећава 0,2, мада с друге стране треба додати да се на сајту Мерцедеса тренутно може похвалити само Мерцедес ЕКС 580 4Матиц са Цк 0,21.
Мерцедес ЕКС 450+ - салон. Обратите пажњу на екран, ово је најјефтинија опција за опрему са вертикалним екраном. Скупљи имају прозор пуне ширине и три дисплеја.
Александар Блок, који је тестирао аутомобил, рекао је да никада није ушао у мирнијег електричара. По његовом мишљењу Тесла Модел С је најмање два места ниже... Ипак, најважнија је била енергетска ефикасност, ниска потрошња струједа при 130 км / х - од 15 до 16 кВх / 100 км.... Рецензент је возио руту Минхен-Берлин просечном брзином од 104 км / х (што одговара темпомату постављеном на 110-120 км / х) и са просечном потрошњом горива. 15,8 кВх / 100 км... Након вожње од 638 километара, аутомобилу је остало још 48 километара, тако да је укупно могао да пређе:
- 686 километара са испражњеном батеријом до 0 (декларација произвођача: до 770 ВЛТП јединица),
- 617 километар када се батерија испразни до 10 процената,
- 480 километара при вожњи у режиму 80-> 10 процената.
На супер брзом пуњачу, аутомобил је могао опоравити 300 километара за 15 минутајер је просечна снага пуњења била 163 кВ. Додајмо да је рута коју описује Блох приближно једнака правцима Гдиња-Краков, Легница-Бјалисток или Жешов-Зелона Гора. Тестирани Мерцедес ЕКС нема директне аналоге других произвођача. Аутомобил припада Ф класи, тако да је за један сегмент већи од Тесла Модел С или Луцид Аир (Е сегмент).
Вреди читати и видети (на немачком):
Ово би могло да вас занима:
