Нови Фискер Оцеан 2022: Теслин ривал СУВ ће користити електричну платформу Волксваген ИД
новости

Нови Фискер Оцеан 2022: Теслин ривал СУВ ће користити електричну платформу Волксваген ИД

Нови Фискер Оцеан 2022: Теслин ривал СУВ ће користити електричну платформу Волксваген ИД

Фискер се обраћа Волксвагену да преполови време развоја свог потпуно електричног дебитантског СУВ-а.

Чини се да потенцијални Теслин ривал Фискер преговара да обезбеди Фолксвагенову потпуно електричну платформу МЕБ и технологију батерија која ће бити основа његовог дебитантског Оцеан СУВ-а, што је потврђено за Аустралију.

Вест је стигла када је Фискер изашао у јавност на америчкој берзи, где је поднео захтев америчкој комисији за хартије од вредности (СЕЦ) да планира да користи ВВ МЕБ архитектуру да смањи трошкове и преполови време развоја Оушана. извор Вести о аутомобилима.

Извршни директор марке Хенрик Фискер (којег неки можда знају као аутомобилског дизајнера легендарних модела попут БМВ-а З8) је у прошлости објашњавао другим медијима да бренд не мора да прави све компоненте у кући.

Нови Фискер Оцеан 2022: Теслин ривал СУВ ће користити електричну платформу Волксваген ИД Волан сумњиво налик ВВ-у на сликама за преглед требало је да буде поклон.

Фискер са седиштем у Калифорнији удружио се са Спартан Енерги Ацкуиситион како би постао јавна компанија која је наводно прикупила милијарду долара за финансирање развоја Оцеан СУВ-а.

Фискер тврди да је Оцеан ЕВ „најзеленије возило на свету“ и да ће имати домет од 402 до 483 км захваљујући батерији од 80 кВх, веганским и рециклираним унутрашњим материјалима и снази електричног мотора „преко 225 кВ“.

Унутрашњост садржи 16.0-инчни мултимедијални екран у Теслином стилу и 9.8-инчни дигитални инструмент таблу у минималистичком дизајну. Бренд позиционира Оцеан као „изузетно пространу унутрашњост“ укључујући пртљажник од 566 литара. Бренд такође обећава пристојан капацитет вуче, а више детаља ће бити потврђено 2021.

Нови Фискер Оцеан 2022: Теслин ривал СУВ ће користити електричну платформу Волксваген ИД Океан је јасно усмерен ка Тесли унутра, са тешким екраном, али једноставним дизајном.

Коришћење ВВ платформе са воланом на десној страни повећава вероватноћу лансирања Фискера у Аустралији, идеју коју је и сам Хенрик Фискер потврдио 2019. на питање да ли ће аутомобил бити доступан у Довн Ундер.

ВВ Аустралиа каже да неће проћи до 2022. пре него што видимо било који од његових потпуно електричних модела заснованих на МЕБ-у у локалној продаји.

Додај коментар