Ново лице Сигме
Ново лице Сигме
18. јануара ове године у државном бродоградилишту ПТ ПАЛ у Сурабеју поринута је прва патролна фрегата СИГМА 10514 за Тентара Насионал Индонесиа-Ангкатан Лаут (ТНИ-АЛ, Индонежанска морнарица). Пловило, названо Раден Едди Мартадината, најновији је члан успешне породице бродова које је дизајнирала холандска бродоградитељска група Дамен. Тешко је досадити, јер се до сада свака нова верзија разликује од претходних. То је због употребе модуларног концепта који вам омогућава да креирате нову верзију брода на основу доказаних јединица, узимајући у обзир специфичне потребе будућег корисника.
Идеја геометријске стандардизације СИГМА (Схип Интегратед Геометрицал Модуларити Аппроацх) нам је већ добро позната, па се само укратко подсећамо њених принципа.
Концепт СИГМА смањује на минимум време потребно за пројектовање вишенаменског малог и средњег борбеног брода - класе корвете или лаке фрегате - који се тако најбоље може прилагодити често различитим потребама различитих извођача. Стандардизација се углавном односи на кутије, које се праве од блокова задатих величина и облика. Њихов облик је заснован на пројекту Хигх Спеед Дисплацемент који је развио Холандски институт за истраживање мора, Холандија МАРИН 70-их година. Конзистентно је унапређиван и тестиран током тестова модела наредних инкарнација бродова класе СИГМА. Дизајн сваке следеће јединице заснива се на коришћењу блокова трупа ширине 13 или 14 м и размака између попречних водонепропусних преграда од 7,2 м (подморница). То значи да трупови појединих варијанти низа типова имају, на пример, исте прамчане и крмене делове, а дужина се разликује додавањем више блокова. Произвођач нуди бродове дужине од 6 до 52 м (од 105 до 7 преграда), ширине од 14 до 8,4 м и депласмана од 13,8 до 520 тона - односно од патролних бродова, преко корвета до лаких фрегата.
Модуларизација је такође укључила унутрашњу опрему, теретане, електронску опрему, укључујући навигацију, безбедносне системе и оружје. На овај начин – у оквиру разумног – нови корисник може конфигурисати јединицу према сопственим потребама, без потребе да је дизајнира од нуле. Овакав приступ не само да резултира скраћењем рока испоруке, већ и смањењем техничког ризика пројекта и, последично, конкурентном ценом.
Прве бродове класе СИГМА купила је Индонезија. Радило се о четири корвете пројекта 9113, односно јединице дужине 91 м и ширине 13 м, депласмана 1700 тона. Уговор је постао правоснажан у јулу 2004. године, изградња прототипа је почела 24. марта 2005. године, а последњи брод је пуштен у рад. 7. марта. 2009, што значи да је цела серија настала за четири године. Још бољи резултат је добијен са другом наруџбом – две корвете СИГМА 9813 и лака фрегата СИГМА 10513 за Мароко. Реализација уговора из 2008. године трајала је мање од три и по године од почетка изградње првог од три блока.
