Нова замена Даихатсу Цопена спрема се за деби
Daihatsu Copen всегда стремился быть супер-симпатичным, а не супер-быстрым. И эта формула будет продолжаться, поскольку Daihatsu представляет пять концептов под названием Kopen (с буквой K) в качестве преемников одного из самых маленьких спортивных автомобилей Японии. Все пять концептов будут представлены на Токийском автосалоне в конце этого месяца, причем версия, которая вызовет наибольший резонанс, потенциально связана с серийным производством.
Сходство концепций Kopen с концепцией DX 2011 года также предполагает, что разработка Copen находится на продвинутой стадии, и предстоит завершить только дизайн поверхности. Copen — это модель ореола для Daihatsu, которая специализируется на небольших автомобилях, поэтому для бренда важно создать привлекательный дизайн.
Copen также был одним из последних Daihatsu, проданных в Австралии до того, как старейший производитель автомобилей Японии был удален с нашего рынка в 2007 году материнской компанией Toyota. Он продолжал продаваться за границу до тех пор, пока производство не было остановлено в начале этого года, что сделало неизбежной замену модели. Когда Copen был запущен в 2003 году, он объединил 0.66-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в легком кузове на миниатюрной площади.
Его 50 кВт и 100 Нм было достаточно для питания небольшого спортивного автомобиля, но недостаточно, чтобы побить какие-либо рекорды. Складная алюминиевая крыша, низкий центр тяжести и изогнутый кузов сделали этот дешевый автомобиль популярным на многих рынках мира, особенно на его внутреннем рынке в Японии. Концепции Kopen придерживаются этой формулы, хотя концепт-кары полагаются на автоматическую коробку передач CVT (очень популярную в Японии) вместо ручной настройки, которая была доступна в Австралии.
Но миниатюрный турбодвигатель, складная металлическая крыша и ощущение игрушечного автомобиля остались. Концепция спортивного родстера будет совпадать с на выставке в Токио состоялась презентация Honda S660. – еще один родстер аналогичного размера. Хотя есть небольшой шанс, что мы увидим последний в Австралии, маловероятно, что Toyota рассмотрит возрождение нового Copen на нашем рынке.
