Нова Тоиота Тундра 2022 у односу на Форд Ф-150, Рам 1500 и Цхеви Силверадо
Садржина
Нова Тоиота Тундра 2022 би требало да се такмичи са Фордом, Цхевролетом и Рамом, али Тундра 2022 и даље има неке недостатке. Међутим, Тоиота се нада да ће повећати продају пикапа и освојити ажурирани дизајн.
Тоиота Тундра никада није имала колосалан број продаје као Форд Ф-150, Рам 1500 или Цхеви Силверадо. Међутим, постоји нови модел за 2022. и Тојота је направила бројне измене на камиону како би покушала да га учини конкурентнијим са најбољим из Велике тројке. Питање: да ли је довољно?
Па, испод ћете пронаћи неке од најважнијих спецификација за најмоћније моделе и конфигурације мотора за сваки аутомобил, све на једном месту. Хајде да видимо како је нова Тоиота Тундра 2022.
Тоиота Тундра 2022
- Мотор и снага: Хибридни 6-литарски В3,5 твин-турбо и-Форце Мак са 437 коњских снага и обртним моментом од 583 фунте-стопе.
- Максимальная буксировка: 12,000 фунтов.
- Максимална носивост: 1,940 лбс.
- Мотор и снага: 6-литарски В3,5 ПоверБоост хибрид са два турбо пуњача са 430 КС. и 570 лб-фт обртног момента
- Максимальная буксировка: 14,000 фунтов
- Максимална носивост: 3,325 лбс.
- Мотор и снага: 8-литарски В6.2 са 420 КС. и 460 лб-фт обртног момента.
- Максимальная буксировка: 13,300 фунтов.
- Максимална носивост: 2,280 лбс.
- Мотор и снага: 8-волтни еТоркуе благи хибрид 5.7-литарски В48 са 395 КС. и 410 лб-фт обртног момента.
- Максимальная буксировка: 12,750 фунтов.
- Максимална носивост: 2,300 лбс.
Форд Ф-150 2021
2022 Цхеви Силверадо 1500
Додге Рам 1500 2021
Пре него што упоредите било које возило директно, морате да знате које конфигурације се сусрећу једна са другом; може бити готово неодољив. Постоји толико много опција у дужини кревета, дизајну кабине, пакетима приколица и комбинацијама погона, а све то утиче на могућности камиона. Суперлатива ради, навели смо максималну снагу сваког камиона у смислу коњских снага, капацитета вуче и носивости, иако сваки долази са различитим конфигурацијама мотора, кабине и кревета.
Побољшан капацитет вуче
Тяговая способность Tundra увеличилась на целую тонну к 2022 году, хотя она по-прежнему уступает отечественным грузовикам. Максимальная буксировочная способность Ram 1500 составляет 12,750 4 фунтов, и чтобы достичь этого числа, вам понадобится удлиненная кабина 2×1500. Между тем, Chevy Silverado 4 Crew Cab 4×13,300 может буксировать 8 6.2 фунтов с 3.0-литровым бензиновым V150 или 4-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Duramax. Наконец, Ford F-2 14,000×3.5 может буксировать лучший в своем классе вес фунтов при правильных спецификациях, хотя на самом деле это менее мощный -литровый EcoBoost, а не гибрид, который выполняет свою работу в этом случае.
Што се тиче носивости, Тоиота је такође на дну овог поређења. Максимална носивост Рам 1500 је 2,300 фунти, иако ће вам за то требати 6-литарски В3.6 камион са задњом осовином од 3.55. У међувремену, Ф-150 4к2 са обичном кабином и В8 мотором може да поднесе 3,325 фунти у кревету. Коначно, Цхеви Силверадо из 2022. може носити 2,280 фунти у кревету.
Важно је напоменути да су ови бројеви ближи један другом када се упореде специфичне конфигурације кабине, кревета и погонског склопа, али пошто не можете да добијете обичну кабину као што је Тундра, ограничени сте на оцене кабине за посаду и кабину за посаду. Максимална вучна и носивост Тундре постигнута су са СР5, кабином за посаду, 6.5 стопа 4к2 кревета.
Шта је добро у Тојоти Тундри?
Једна област у којој се Тундра истиче у односу на конкуренцију су стандардне и доступне коњске снаге и обртни момент. Ова генерација Тундре више нема В8, али основни мотор је сада моћни В6 са два турбо пуњача сличан на папиру Фордовом 3.5-литарском ЕцоБоосту. Сви домаћи пикапи су такође доступни као смањена радна возила са мање снаге, иако то није случај са Тундром; не можете добити мање од 389 коњских снага и 479 фунти-стопа обртног момента. Доступна хибридна верзија овог погона такође испоручује импресивних 437 кс најбољих у класи. и 583 лб-фт обртног момента.
Остаје да се види да ли ће се Тоиотина унутрашњост и екстеријер добро држати поред возила као што је недавно ажурирани Силверадо. Велика тројка и Тојота такође пате од гашења и смањења производње у вези са производњом чипова, тако да ће ово дати предност свакоме ко заиста може да доведе камионе у продајне салоне иу руке купаца. Док се храна не смањи, а можда ће проћи неко време пре него што се то догоди, можда ће бити тешко знати шта Американци највише воле.
**********
:
