Пробна вожња нове карактеристике Волво камиона: подизање тандем осовине

Ово обезбеђује бољу вучу и смањење потрошње горива за 4% када се камион креће без терета.

Ова карактеристика омогућава одвајање и подизање друге погонске осовине камиона, што обезбеђује бољу вучу и 4% смањење потрошње горива када се камион истовари.

Волво Труцкс уводи функцију подизања тандем осовине дизајнирану за тешки транспорт где се једна транспортује у једном правцу, а гусенице су празне у другом – на пример када се превози дрвна грађа, грађевински и/или расути материјали.

„Подизањем тандемске осовине можете искључити другу погонску осовину и подићи њене точкове са пута када се камион креће празан. Ово пружа многе предности, од којих је најважнија економичност горива. Вожња са подигнутом погонском осовином штеди до 4% горива у поређењу са вожњом са спуштеним свим осовинама, каже Јонас Одермалм, менаџер грађевинског сегмента у компанији Волво Труцкс.

Заменом диференцијала прве погонске осовине зупчастом спојком, друга погонска осовина се може искључити и подићи. Дакле, возач има приступ снази и снази две погонске осовине (6Кс4) и такође може да користи бољу управљивост једне погонске осовине (4Кс2). Поред тога, вожња са другом подигнутом осовином смањује радијус окретања за један метар и резултира мањим хабањем гума и система вешања.

„Двоосовинско подизање је идеално за транспорт када услови површине или бруто тежина захтевају тандем погон, али камион се креће у супротном смеру без терета или веома малог терета. На клизавим или меким површинама, возач може повећати притисак на прву осовину подизањем друге, што доводи до бољег приањања и смањује ризик од заглављивања“, објашњава Јонас Одермалм.

Подизање тандемске осовине такође пружа већу удобност возача када је виличар празан, што у многим случајевима одговара 50% радног времена. Бука у кабини је мања, а вибрације на управљачу смањене када су гуме само једне погонске осовине у додиру с коловозом.

Двоструко подизање осовине доступно је за Волво ФМ, Волво ФМКС, Волво ФХ и Волво ФХ16.

Чињенице о изградњи тандемског моста

– Подизањем тандем осовине, друга погонска осовина се може искључити и подићи током вожње.

– Гуме се могу подићи до 140 мм изнад површине пута.

– Када је укључен тандем мост лифт, камион троши до 4% мање горива. Хабање гума је мање, а радијус окретања је за један метар мањи.

2020-08-30