Ниссан Примера 1.9 дЦи Висиа

Пример је веома интересантан аутомобил: још увек необичан изглед, али, пре свега, препознатљив издалека и више није „сиви” Јапанац.

Сиво се такође може схватити буквално, без наводника: унутрашњост је далеко од озлоглашеног неплодног просечног Јапанца, светла, али не и сива, пространа, занимљива, прилично ергономска и лепих облина, где су врло читљиви мерници у средини арматурне плоче и складан прелаз. инструмент табла до облога врата.

Слика није савршена: на великом (углавном у боји) централном екрану, истовремено се приказује мало информација, иако има довољно простора, унутра је много буке (мотор, турбопуњач, ветар при високим обртајима), али опет не толико да је посебно досадно, рупа у пртљажнику опсцено мала (4 врата!), а управљач, који савршено држи и изгледа уредно, није пресвучен кожом.

Иначе, овај (за овај мотор) основни пакет већ садржи већину опреме за коју неки такмичари (па, бар њен део) морају додатно да плате: 6 ваздушних јастука, активне ваздушне јастуке, пет сигурносних појасева у три тачке, АБС, радио . са ЦД -ом, путним рачунаром, оба седишта су подесива по висини, нагибу седишта и слабинском делу, аутоматском клима уређају и електричном серво управљачу са централним закључавањем, свим бочним прозорима и спољним огледалима.

Са новим мотором, Примера је несумњиво привлачнија. Цоммон Раил Турбо Диесел има брзо и интелигентно предгревање, а ујутру ради веома грубо (тресе се) и од тада се показао као веома погодна машина за овај вагон. У поређењу са претходном (турбодизелском) моторизацијом, она је у сваком погледу одлучнија: при убрзавању из застоја, али посебно када је у питању флексибилност и одзив при ниским обртајима.

Истовремено је прилично економичан; Ако можемо да верујемо он-боард компјутеру, потребна му је брзина од 130 км/х 5 и 150 6 литара дизел горива на 5 км и потребно је да возите 100 км/х да бисте повећали потрошњу на 180 литара на 10 км. био у оквирима очекивања - углавном умерен, само се приближавао десет стотина километара на притисак.

Без обзира на окружење у којем се тренутно налази, аутомобил се понаша исто као и у другим аутомобилима гдје га налазимо: за врло брзу вожњу довољне су брзине до 3500 о / мин, али ако желите истиснути максимум из њега (за на пример, при вожњи) на нагибу аутопута), има смисла само убрзати га на 4200 о / мин, иако је на тахометру само црвени правоугаоник при 4800 о / мин. Али пумпање тамо је потпуно бесмислено (потрошња!) И свакако је дугорочно економски неоправдано.

Стога ће оваква моторизована Примера бити задовољство возити. Волан, педале и мјењач су у почетку мало крути, али су готово ненаметљиви. Нешто непрецизнији је мало непрецизан волан, што се може приписати и „високим” гумама, меком вешању и безбедном, сигурном положају на путу – добар начин за лагано путовање.

У овом примеру мотор није француског порекла, али свако ко мало познаје аутомобиле зна одакле је дошла ознака дЦи. Сарадња, овог пута француско-јапанска, донела је (бар у овом случају) добре резултате. То је вероватно разлог зашто Ниссан не крије одакле долази мотор који купујете у овом аутомобилу.

Винко Кернц

Fotografija Saše Kapetanoviča.

Ниссан Примера 1.9 дЦи Висиа

Главни подаци

Продаја:	Ренаулт Ниссан Словенија доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	88 кВ (120 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	195 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	5,7 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - дизел са директним убризгавањем - запремина 1870 цм3 - максимална снага 88 кВ (120 кс) при 4000 о/мин - максимални обртни момент 270 Нм при 2000 о/мин
Пренос енергије:	погон на предње точкове - 6-степени мануелни мењач - гуме 205/60 Р 16 Х (Дунлоп СП Спорт 300)
Капацитет:	максимална брзина 195 км / х - убрзање 0-100 км / х 10,8 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 7,3 / 4,8 / 5,7 л / 100 км
Масе:	празно возило 1480 кг - дозвољена укупна тежина 1940 кг
Спољашње димензије:	дужина 4567 мм - ширина 1760 мм - висина 1482 мм - пртљажник 450-812 л - резервоар за гориво 62 л

Наша мерења

Т = 14 ° Ц / п = 1030 мбар / рел. вл. = 48% / Статус километраже: 2529 км
Убрзање 0-100 км:	11,1
402м од града:	17,7 година ( 127 км / х)
1000м од града:	32,2 година ( 164 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	8,8 / 14,4с
Флексибилност 80-120 км / х:	11,7 / 16,7с
Максимална брзина:	198км / х (МИ.)
потрошња теста:	7,7 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

Хвалимо и замерамо

флексибилност мотора и одзив

преносни односи

богат пакет опреме

светао и уредан ентеријер

препознатљив екстеријер

лоша физичка и звучна изолација мотора

приказ података на централном екрану

приступ трунк -у