Ниссан је представио нови Кс-Траил
Nissan je zvanično predstavio četvrtu generaciju svog X-Traila, poznatog u Severnoj Americi kao Roque. Američki krosover je prvi ušao na tržište. Opcije za druge zemlje će biti prikazane kasnije.
Кросовер је дебитантски модел марке, изграђен на новој платформи на којој ће бити базиран следећи Митсубисхи Оутландер. Дужина аутомобила је смањена за 38 мм (4562 мм), а висина за 5 мм (1695 мм), али Ниссан каже да је кабина и даље пространа као и увек.
Нови Рокуе / Кс-Траил добија оптику у два нивоа и увећану решетку хладњака са хромираним елементима. Задња врата се отварају за скоро 90 степени, а ширина пртљажника достиже 1158 мм.
Унутрашњост је постала знатно богатија, у којој су седишта, контролна табла и унутрашњи део врата пресвучени кожом. И предња и задња седишта направљена су употребом нове Зеро Гравити технологије развијене у сарадњи са НАСА-ом.
Цроссовер садржи прилагодљиви темпомат, 12,3-инчни дигитални склоп инструмената, трозонски клима уређај, 10,8-инчни хеад-уп екран, 9-инчни инфотаинмент систем и мрежне услуге. Постоји и посебна функција управљања кретањем возила која предвиђа возачеве радње и може прилагодити контролу у ванредним ситуацијама.
Модел добија 10 ваздушних јастука и све Ниссан Сафети Схиелд 360 технологије, укључујући систем за хитно заустављање са препознавањем пешака, као и праћење мртвих тачака, помоћ при задржавању трака и још много тога. ПроПИЛОТ Ассист систем управљања доступан је као опција и ради са темпоматом.
До сада је познато да је само један мотор доступан у моделу Сједињених Држава. Ово је 2,5-литарски атмосферски ДОХЦ мотор са 4 цилиндра и директним убризгавањем горива. Развија 194 КС и 245 Нм обртног момента. Кросовер добија интелигентни систем погона на сва четири точка са електро-хидрауличним квачилом на задњој осовини. Има 5 режима рада - СУВ, снег, стандардни, еко и спорт. Само верзија са погоном на предње точкове има три режима.
