Ниссан Леаф: колика је потрошња енергије током вожње? [ФОРУМ] • АУТОМОБИЛА

У групи/форуму Ниссан ЛЕАФ Полска појавило се занимљиво питање о потрошњи енергије Ниссан Леаф-а током типичне вожње. У нормалној вожњи, одзив се кретао од 12 до 14 киловат-часова (кВх) на 100 км лети и од 16 до 23 кВх енергије зими.

Преглед садржаја

• Потрошња енергије Лист 1. генерације
  • Много енергије, мало новца

Рекордни резултат представљен у групи је 10,8 кВх на 100 километара на удаљености мањој од 70 километара. Други возач, који је дао све од себе, смањио је брзину на 11,6 кВх/100 км (8,6 км/кВх је резултат Ниссан Леаф-а).

На страну рекорд, доња граница за нормалну опуштену вожњу је 12,2 кВх на 100 км лети и 14,3 кВх на 100 км зими. Други су достизали око 13-14 кВх / 100 км лети и око 16 кВх енергије зими.

> Електрични ауто и ЗИМА. Како се Леаф вози на Исланду? [ФОРУМ]

Много енергије, мало новца

Најгоре је погођен Лифи, чији су возачи имали тешку ногу. Неодржавани и радили зими на брдовитом терену, трошили су 22-23 кВх енергије на 100 километара. Злогласни рекорд је 25 кВх на 100 километара, који је постигла Возила. Ово је много када се узме у обзир да батерија прве генерације Ниссан Леафа има капацитет од 24 кВх - енергија у њој је довољна за око 100 километара вожње.

> Ренаулт Зое зими: колико енергије се троши на загревање електричног аутомобила

А у исто време ... прилично, с обзиром на цене енергије. Чак и са максималном тарифном стопом Г11 од 60 ПЛН по кВх, потрошња од 1 кВх енергије значи да је цена путовања од 25 км 100 ПЛН. Ово је око 15 литара горива.

Вреди читања: Можете ли да наведете минималну и максималну потрошњу кВх по пуњењу?

Ово би могло да вас занима: