Нисмо: повећање снаге није главна ствар за аутомобиле

У недавном интервјуу запослени Нисмо говорио о принципима рада дивизије компаније Ниссан. Према њима, посао ове дивизије није само побољшање техничких карактеристика возила матичне компаније, већ је то сложен рад на динамици уопште. То је оно што је од највеће важности за сваки спортски аутомобил.

Према речима главног стручњака за производе компаније Хорисхо Тамура, подешавање мотора није главна тачка у стварању Нисмо модела.

„Шасија и аеродинамика морају бити на првом месту. Потребна им је већа снага, јер у случају повећања снаге може доћи до неравнотеже“, објаснио је он.

Нисмо тренутно нуди неколико својих опција Ниссан аутомобили "наелектрисани": ГТ-Р, 370З, Јуке, Мицра и Ноте (само за Европу).

У случају ГТ -Р Нисмо, говоримо о импресивном повећању перформанси - 591 КС. и 652 Нм обртног момента. Ово је 50 КС. и 24 Нм премашује спецификације стандардног модела. 370З Нисмо добија 17 КС. и 8 Нм, а Јуке Нисмо је 17 КС. и 30 Нм.

Истовремено, сви аутомобили имају различита огибљења и побољшања крутости каросерије, као и многе спољне и унутрашње елементе разлика.
Иако је бренд Нисмо на тржишту већ око 30 година, углавном специјализован за аутомобиле и специјална издања ГТ-Р-а, само у 2013. години продаја његових модела премашила је 30 хиљада на глобалном нивоу.

Планови компаније за блиску будућност укључују потпуну глобализацију марке Нисмо и објављивање проширене линије „напуњених“ Ниссанових модела како би привукли више купаца.