Неопходно загревање мотора ВАЗ 2107
Да ли уопште треба да загрејете мотор свог аутомобила? Ако је раније било који возач савршено добро знао да је једноставно потребно загрејати мотор пре сваког путовања, сада многи власници верују да је ова процедура потпуно бескорисна и непотребна. Али поступци таквих „јао” возача не оправдавају се ничим, већ само гласинама разних паметних људи који возе недељу дана!
Наравно, да би се продужио максимални век трајања мотора ВАЗ 2107, једноставно га је потребно загрејати, ово правило је посебно важно у хладној сезони. Постоји неколико разлога за загревање:
- Прво, приликом покретања хладног мотора, уље у кућишту радилице је густо и нема потребна својства подмазивања. А то првенствено утиче на хабање клипне групе и радилице. Ако стално управљате аутомобилом без претходног загревања, онда ће мотор значајно смањити свој ресурс у кратком временском периоду.
- Мењач такође треба да се загреје. Мислим да је свима познат такав проблем, када када се педала квачила отпусти на хладном мотору, брзина у празном ходу нагло пада, јер се оптерећење преноси на мотор са улазног вратила мењача. Ово има изузетно негативан утицај на ресурс агрегата, тако да пре отпуштања педале квачила оставите мотор да ради најмање минут без оптерећења.
- Снага хладног мотора је много мања. Овде не може бити сумње, а сигурно сваки власник аутомобила ВАЗ 2107, посебно са карбураторским мотором, добро зна да ради нестабилно на хладном мотору и не даје пуну снагу.
Чак и ако користите синтетичка уља у мотору са унутрашњим сагоревањем и мењачу, то не значи да не морате да загревате мотор. Које год скупо уље да користите, његов радни опсег за минимално хабање биће само на позитивним температурама.
Пошто већина аутомобила ВАЗ 2107 има сензор температуре расхладне течности, који почиње да показује од 50 степени, боље је сачекати док стрелица не одступи од доње ознаке, што ће сигнализирати довољно загревања за почетак вожње.
