Kvar startera
Радна батерија није довољна за покретање мотора. Потребан је и радни стартер.
У летњој сезони мањи недостаци нису видљиви, али се са почетком мраза јасно осећају.
Већина возача користи стартер неколико пута дневно, тако да би требало да примете било какав квар у овом систему. Преспор стартер или превелика бука би требало да нас наведу да хитно контактирамо механичара, јер кашњење може само повећати трошкове.
Брзина покретача може бити прениска из неколико разлога. Први је лоша батерија. Ако се испостави да је добар, а стартер се лоше окреће, не треба га одмах скидати и поправљати. Често се дешава да је крив електрични систем. Лош контакт или оштећење 
проводник повећава губитке при току струје и самим тим смањује брзину ротације. Прво проверите прикључке и ако су прљави, одврните их, очистите и заштитите посебним производима. Такође би требало да проверите затегнутост матица и вијака који причвршћују жице. Ако су батерија и каблови у добром стању, а стартер се и даље тешко окреће, мотор стартера је вероватно неисправан и треба га уклонити из возила.
Разлог већег отпора може бити хабање лежајева ротора и трење о кућиште. Може се десити и да нема захвата са замајцем. Тада је грешка у систему квачила.
С друге стране, ако се стартер не покрене након окретања кључа, то може указивати на истрошене или зачепљене четке. Привремена поправка - куцање у кућишту стартера. Ово може помоћи, али не увек. Ово је привремена поправка и требало би да контактирате сервисни центар што је пре могуће. Ако стартер не зуји и светла се гасе након окретања кључа, то може указивати на кратак спој у намотају.
Веома ретко, али има и оштећења зупчаника замајца. То може бити због радних зуба или лабавог руба на точку. Да бисте елиминисали такав недостатак, потребно је уклонити мењач и раставити квачило. Нажалост, цена такве поправке је око 500 ПЛН плус цена новог диска.
Трошкови поправке стартера нису високи, тако да ако морате да замените четке, одмах треба да извршите пуну инспекцију, додатно замењујући чауре и котрљајући колектор. Тада смо сигурни да ће нам дуго служити. Ако покушате да замените само четке, онда се може испоставити да поправка неће бити ефикасна, јер се нове четке на неравној површини колектора неће добро уклопити, а струја ће бити недовољна. Цена поправке стартера за типичне моделе аутомобила креће се од 80 ПЛН до максимално 200 ПЛН, у зависности од количине поправке и потребних материјала. Уместо да поправљате сопствени стартер и губите време, можете га заменити репроизведеним. За популарне путничке аутомобиле кошта од 150 ПЛН до приближно 300 ПЛН са враћањем старог. Ово је неколико пута мање него за нови АСО.
