Неисправност пећи Киа Спортаге

Храбро смо застали у хладној сезони, дуго смо заборавили на постојање пећи. А овога се сећамо тек у јесен, када скала термометра падне на 5 степени изнад нуле и испод.

Али често се дешава да обичан грејач, који је претходно давао беспрекорну топлоту, престане да обавља своје функције, осуђујући возача и / или путнике на недостатак удобних услова у кабини. Па, ако се проблем открије пре почетка мраза - ако немате врућу кутију, поправка на температурама испод нуле није најпријатније искуство.

Дакле, да видимо зашто се пећ на Киа Спортаге 2 не загрева добро и да ли је могуће самостално отклонити идентификоване кварове.

Разлози за недостатак топлоте у кабини Киа Спортаге

Сви кварови система грејања могу се поделити у две велике групе:

• неисправност саме пећи и њених сервисних механизама;
• кварови у систему грејања, што утиче на погоршање ефикасности грејног елемента.

Унутрашњи грејач Киа Спортаге

Обично проблеми другог типа доводе до прегревања мотора, а прегоревање пећи је секундарни симптом. Ови кварови укључују:

• смањење притиска расхладног система. Ако антифриз тече споро, онда често не приметите проблем на време - локве испод аутомобила нису потребне. У исто време, није лако локализовати проблем: цурење може бити било где: у цевима, на споју цеви, главног радијатора и радијатора система за климатизацију (Киа Спортаге их има два ), други за клима уређај);
• може се створити ваздушна брава, посебно након промене антифриза или додавања расхладне течности. Говоримо о стандардној методи: уградите аутомобил на брдо (тако да је врат експанзионе посуде највиши део система за хлађење) и пустите мотор да ради у празном ходу 3-5 минута;
• термостат или пумпа су неисправни, што доводи до кршења циркулације расхладне течности кроз систем. Мање антифриза ће тећи у језгро грејача, тако да ће производити све више топлоте. Оба уређаја су неодвојива један од другог, па се стога не могу поправити. Треба их заменити новим.

Хајде сада да разговарамо о проблемима директно везаним за систем грејања. Мало их је, а главна је зачепљење радијатора, спољашњег и унутрашњег. Али док се спољно загађење може третирати релативно лако, унутрашње загађење се мора третирати. У већини аутомобила, а Киа Спортаге није изузетак, грејач се налази између путничког простора и моторног простора, обично у претинцу за рукавице. Обично није могуће уклонити хладњак са стране моторног простора, тако да морате уклонити предњу плочу. У наставку ћемо описати како се то дешава у овом моделу.

Замена мотора грејача

Други разлог зашто се пећ Киа Спортаге не загрева је зачепљен филтер кабине. Требало би да се мења око два пута годишње, али ако су услови рада аутомобила тешки, а сам филтер је угљеник, онда много чешће. На срећу, операција уопште није тешка.

Вентилатор пећи може покварити или неће радити пуном брзином, ау овом случају, за потпунију дијагнозу, мораћете да уклоните отпорник (вентилатор је инсталиран заједно са радијатором).

Коначно, разлог неисправности грејног елемента може бити квар контролног механизма - серво погон, потисак може одлетети или се контролна јединица може покварити. Ове грешке је много лакше открити и поправити.

Демонтажа радијатора пећи

Ако сте као резултат провере дошли до закључка да разлог хладноће у кабини лежи у радијатору, онда не бисте требали журити да купите нови. Можете покушати да га очистите, на пример, помоћу специјалног алата "Хигх Геар". Најлакши начин за испирање без скидања радијатора. Биће неопходно одвојити доводна / излазна црева и пумпати течност за испирање кроз систем. На пример, коришћењем пумпе и дугих цеви одговарајућег пречника. Али овај метод је непоуздан, па се испирање обично врши на уклоњеном радијатору.

Уклањање унутрашњег грејача

Алгоритам за уклањање унутрашњег грејача Киа Спортаге без уклањања инструмент табле:

• искључите и уклоните сензор температуре који се налази на дну кабине код ногу путника. Да бисте то урадили, отпустите доњу браву равним одвијачем и повуците сензор према себи;
• уклоните плочу која се налази близу педале кочнице. Лако се скида (причвршћивање - две копче). Такође ћете морати да одврнете два панела који иду до централне конзоле и тунела. Није неопходно уклонити их, довољно је савијати ивице како не би ометали рад;
• сада морате да одвојите цеви које иду до радијатора. Пошто не користе конвенционалне кабловске везице и фитинге, а уврнута црева су веома дугачка, мораће да се одсеку, а затим замене стезаљкама. У супротном, немојте уклањати радијатор;
• сада се радијатор може уклонити - причвршћен је само са алуминијумским цевима. Боље је радити заједно: један да повуче плочу, други да врати све што омета овај процес;
• приликом поновног монтирања мораћете да се суочите са великим потешкоћама: и педала кочнице и црево вентилатора ће се мешати, тако да ће и ово друго морати мало да се исече;
• након што је радијатор постављен, поставите црева и причврстите их стезаљкама. Нема потребе да журите са уградњом пластике - прво напуните антифриз и проверите да ли цури;
• ако је све у реду, ставите пластични панел и сензор температуре.

Неколико корисних савета

Није тешко проверити колико добро пећ ради свој посао: ако на спољној температури од -25 ° Ц, 15 минута након покретања мотора, загреје унутрашњост на +16 ° Ц, онда немате да бринете.

Не заборавите да промените филтер кабине на време - учесталост замене је назначена у упутствима, проверавајте ниво расхладне течности онолико често колико и ниво моторног уља. Немојте додавати антифриз других марки. Очистите радијатор најмање једном годишње.

Ако пратите ове препоруке, наћи ћете се у ситуацији да пећ Киа Спортаге неће радити много ређе.