Неисправан термостат

Када се мотору предуго загрева, троши више горива. Предуго загревање може бити због неисправног термостата.

Са становишта правилног рада, мотор мора да достигне жељену температуру што је брже могуће. Савремени мотори то постижу након вожње од 1-3 км.

 

Када погонском агрегату треба предуго да се загреје, он троши више горива. Ако мотору треба предуго да се загреје, термостат се може оштетити.

У систему хлађења погонске јединице могу се разликовати два циклуса протока течности. Када је мотор хладан, расхладна течност циркулише у такозваном малом кругу, који се састоји од блока мотора и грејача. Када достигне жељену температуру, течност циркулише у такозваном великом кругу, који је мали круг обогаћен хладњаком, пумпом, експанзионим резервоаром, термостатом и прикључним цевима. Термостат је врста вентила који регулише радну температуру мотора. Његов задатак је да пребаци проток расхладне течности са ниске на високу циркулацију када његова температура пређе одређену вредност. Термостат је део који се не може поправити; ако је оштећен, мора се заменити новим. Провера да термостат ради исправно је релативно једноставна, али захтева његово уклањање из система.