Не заборавите да додате уље у мотор

Савремени аутомобили нам говоре када треба допунити, подсећају нас на потребу за периодичним прегледом или пренизак ниво моторног уља. Ова последња информација је веома важна јер игнорисање често доводи до веома високих трошкова поправке.

Проблем је познат од самог почетка аутомобилске индустрије, далеке 1919. године, инж. Тадеуш Тански је развио систем заснован на аутомобилу Форд Т искључивање паљења мотора у случају прениског притиска уља у систему за подмазивање, што је тада коришћено у аутомобилу ФТ-Б. Овакви системи су корисни, али такође не шкоди да сами проверите ниво уља. Према статистикама, око 30% аутомобила захтева допуну моторног уља.

У међувремену, када је ниво уља пренизак, потребно је додати уље. За допуњавање најбоље је користити исто уље као и мотор. Допуна горива ће такође бити допуњена адитивима за рафинацију који се временом троше. Али шта ако је у станици коју користимо понестало нафте? На срећу, савремена моторна уља се најчешће могу безбедно мешати, али запамтите да ће чак и допуњавање производа са различитим параметрима бити сигурније за мотор него вожња са прениским нивоом уља.

Такозвана мешљивост значи да нема негативних последица употребе пуњења, као што су желирање уља, таложење адитива или друге хемијске реакције које могу изазвати проблеме у систему подмазивања. Према захтевима америчког АПИ института, уља класе СГ или више морају се мешати са другим уљима истог или вишег квалитета. Увек треба претпоставити да када се помешају два различита уља, добијена смеша ће имати параметре најгоре мешаног уља. Приликом додавања уља такође треба да се придржавате истих правила као и при избору замене, тј. користите уље које испуњава тражени стандард квалитета и по могућности истог вискозитета.

Дакле, главни захтеви које мора испунити напуњено уље су стандарди квалитета и вискозитета које је одредио произвођач. У упутству за аутомобил ћете наћи специфичне параметре уља у облику: вискозитета - на пример, САЕ 5В-30, САЕ 10В-40 и квалитета - на пример, АЦЕА А3 / Б4, АПИ СЛ / ЦФ, ВВ 507.00, МБ 229.51 , БМВ Лонглифе- 01. Морате одабрати уље које има вискозитет наведен у упутству и испуњава или премашује захтевани стандард квалитета. Тада можемо бити сигурни да смо изабрали право уље. Ако произвођач нашег аутомобила дозвољава много различитих мазива, увек је вредно изабрати најбоље, јер се квалитет уља у мотору неће погоршати, а такво пуњење ће позитивно утицати на мотор.

(ДОКТОР МЕДИЦИНЕ)

Павел Масталерек, шеф техничког одељења компаније Цастрол:

Наравно, било које моторно уље је боље него никакво. Ово се, наравно, односи на најстарије грађевине. Новији ће бити сигурнији да користе уље које испуњава захтеве произвођача за допуну, тако да ћете морати да проверите вискозитет, као што је 5В-30, и квалитет, као што је АПИ СМ. Ако имамо аутомобил произвођача који намеће своје стандарде квалитета, вреди изабрати уље са тачним стандардом који се може наћи у упутству за употребу аутомобила - на пример, МБ 229.51 или ВВ 504 00. Захтеви компатибилности ће се појавити згодно при доливању уља - уља изнад просечног квалитета (АПИ СГ стандард или виши) се у потпуности могу мешати једно са другим. Вриједно је запамтити да је пуњење горивом безбедно.