Немојте да вас изненади зима

Припрема аутомобила за рад постаје посебно важна на ниским температурама, када је аутомобил паркиран на улици и ради се интензитетом једнаким летњем.

Припрема аутомобила за зимску операцију је поступак који многи власници аутомобила потцењују. Ово постаје посебно важно при ниским температурама, када је аутомобил паркиран на улици и управља се интензитетом једнаким летњем.

Да бисте користили возило, прво га морате отворити и покренути мотор.

 

Пре пута

Због чињенице да се у већини аутомобила централно закључавање контролише са алармне табле, често када температура падне, врата се не отварају због истрошеног акумулатора. Због тога је пре зиме потребно заменити овај елемент у кључу за аларм, имобилајзеру или у кључу, ако постоји. Да би се врата поуздано отварала на мразу, потребно је заптивке премазати посебним силиконским препаратом који спречава њихово смрзавање. Погодно је заштитити браве на вратима посебним конзервансом, а средства за одмрзавање се могу користити као последње средство. Зими не заборавите да подмажите и причврстите браву у поклопцу резервоара за гас ако је на отвореном и изложен киши и влази.

Када седнемо за волан, морамо поуздано да покренемо мотор. По хладном времену, без исправне батерије, овај задатак може бити немогућ. ако Акумулатор је у аутомобилу четири године и требало би га заменити новим. Ако користимо исправан акумулатор, вреди проверити ниво електролита, као и квалитет и начин причвршћивања такозване копче на батерију и копче за масу на кућишту, која се најчешће заборавља и не сервисира од новог. . Да би мотор несметано стартовао и радио, зими треба користити уље класе 0В, 5В или 10В. Приликом покретања мотора на ниским температурама, којих има у изобиљу у пољској зими, важно је да течно уље што пре стигне до свих тачака трења у мотору. Штавише, коришћењем добрих уља ниске вискозности класа 5В/30, 5В/40, 10В/40, можемо добити додатни ефекат у виду смањења потрошње горива од 2,7% у поређењу са радом мотора на 20В/30. маслац.

Изузетно је важно пратити стање система горива, како у аутомобилима са моторима са варничним паљењем, тако и код дизел мотора. Вода која се накупља у резервоару и улази у гориво изазива стварање ледених чепова на ниским температурама, који зачепљују водове за гориво и филтере. Тада се чак ни најбољи мотор са исправним стартером неће покренути. У превентивне сврхе могу се користити специјални адитиви за гориво који везују воду. АТ Код дизел мотора на температурама испод минус 15 степени Ц, зимски дизел гориво треба допунити горивом. Специјални препарати који спречавају испадање парафинских кристала, додати летњим уљима, нису увек ефикасни.

Веома важна мера коју треба спровести у радионици је провера отпорности на смрзавање течности у систему за хлађење. Без обзира да ли се у хладњаку налази раствор припремљен разблаживањем концентрата водом или сипањем течности са радном концентрацијом, он стари током рада. По правилу, у трећој години рада треба га заменити новим, ако је у течност додата вода, пре прве зиме треба проверити његову подобност. Расхладно средство које је превише разблажено водом може се заменити након прве године рада. Немогуће је уштедети на расхладној течности, јер када се замрзне, може озбиљно оштетити мотор.

Путовање

Након покретања мотора можете кренути у вожњу, под условом да смо гуме заменили на зимске када је температура пала испод плус 7 степени Ц, без чекања да падне. снег. Кочиони пут на набијеном снегу при брзини од 40 км/х је приближно 16 метара за зимску гуму и скоро 38 метара за летњу. Овај резултат већ оправдава замену, а да не говоримо о осталим предностима зимских гума. Током тестова вуче треба обратити пажњу на ефикасност система управљања и геометрије вешања. Губитак праволинијског курса и „проклизавање” возила у вожњи биће појачани при вожњи по снежним или залеђеним површинама.

Да бисте возили самоуверено, морате добро да видите и да будете видљиви. Пре свега, потребно је да замените течност у резервоару за прање зимском течношћу. Следећи корак је провера стања метлица брисача. Ако размажу прљавштину по стаклу или остављају трагове неочишћене, потребно их је заменити новим. Добро је проверити комплетност сијалица и функционисање спољашњег осветљења, по потреби подесити фарове.

Пре почетка зимске употребе, препоручљиво је ставити топло ћебе у пртљажник. Помаже у одржавању телесне температуре током нестанка грејања или када чекамо да се снег очисти са пута испред снежног наноса.