Темпомат не ради
Садржина
У већини случајева, ако крстарење не ради, сензор педале кочнице или квачила је неисправан. Често поквари због оштећених жица и контаката, ређе због проблема са електронским компонентама и дугмадима, а врло ретко због некомпатибилности делова уграђених током процеса поправке. Обично проблем са темпоматом можете решити сами. Сазнајте зашто се крстарење аутомобилом не укључује, где тражити квар и како то сами поправити - овај чланак ће вам помоћи.
Разлози зашто темпомат не ради у аутомобилу
Постоји пет основних разлога зашто темпомат не ради:
- Прегорели осигурач;
- оштећење електричних контаката и ожичења;
- неисправан рад квара сензора, крајњих прекидача и актуатора укључених у темпомат;
- квар електронских јединица темпомата;
- некомпатибилност дела.
Морате да проверите да ли темпомат ради при брзини. У већини аутомобила, активирање система је блокирано када брзина не прелази 40 км / х.
Најчешће, једноставно (пасивно) крстарење не ради због проблема са контактима и крајњим прекидачима. ЕЦУ вам неће дозволити да укључите систем темпомата, чак и ако не прими сигнал од једног од сензора због сломљеног ожичења, оксидације терминала или заглављене "жабе".
Главни разлози зашто темпомат на аутомобилу не ради
| квар темпомата | Зашто се ово дешава | Како поправити |
|---|---|---|
| Сломљена или сломљена дугмад | Механичка оштећења или оксидација услед продирања влаге доводе до губитка електричног контакта. | Проверите дугмад помоћу дијагностике или стандардног система за тестирање. Начин на који се укључује зависи од модела, на пример, на Форду, потребно је да укључите паљење са притиснутим дугметом за грејање задњег стакла, а затим притиснете тастере. Ако дугме ради, огласиће се сигнал. Ако се открије прекид, потребно је заменити жицу, ако дугмад не раде, поправити или заменити склоп модула. |
| Природно хабање контактне групе ("пуж", "петља") узрокује недостатак сигнала. | Проверите контакт групу, замените ако су њене шине или кабл истрошени. | |
| Оштећен прекидач педале квачила | Оштећење опруге или заглављивање граничног прекидача због прљавштине и природног хабања. Ако су прекидачи темпомата покварени, систем се неће активирати. | Проверите ожичење граничног прекидача и самог сензора. Подесите или замените гранични прекидач. |
| Погрешно подешавање електронске педале гаса | Подешавања педале се губе због истрошености траке потенциометра, услед чега ЕЦУ добија нетачне податке о положају лептира за гас и не може га правилно контролисати у режиму крстарења. | Проверите потенциометар педале гаса, његов слободан ход, подесите ход гаса. Ако педала даје нетачне напоне (нпр. пренизак или превисок), замените сензор педале или склоп педале. педала ће такође можда морати да се иницијализује на систему. |
| Сваки квар АБС + ЕСП (покреће АБС) | Сензори на точковима и њихове жице су склони квару због прљавштине, воде и промена температуре. АБС не може да пренесе податке о брзини точкова на рачунар због поквареног или поквареног сензора. | Проверите АБС сензоре на точковима и њихове жице. Поправите електрична кола или замените покварене сензоре. |
| квар у колу кочионог система (кочиона светла, сензори положаја педале кочнице и ручне кочнице) | Прегореле лампе или покидане жице не дозвољавају вам да укључите темпомат из безбедносних разлога. | Замените прегореле лампе, звоните ожичење и отклоните прекиде у њему. |
| Заглавио или кратко спојио сензор положаја педале кочнице или ручне кочнице. | Проверите сензоре и њихово ожичење. Подесите или замените неисправан сензор, крајњи прекидач, вратите ожичење. | |
| Неприкладне лампе | Ако је аутомобил опремљен ЦАН сабирницом и дизајниран је за лампе са жарном нити у лантернама, онда када се користе ЛЕД аналоги, могући су проблеми са крстарењем. Због мањег отпора и потрошње ЛЕД сијалица, контролна јединица лампе „мисли“ да су неисправне, а темпомат се искључује. | Инсталирајте лампе са жарном нити или ЛЕД лампе дизајниране за аутомобиле са ЦАН магистралом у задња светла. |
| Неисправан актуатор темпомата | На аутомобилу са механичким погоном за гас (кабел или шипка), актуатор актуатора се користи за контролу амортизера, који може покварити. Ако је погон покварен, систем не може да контролише гас да би одржао брзину. | Проверите ожичење актуатора темпомата и самог актуатора. Поправите или замените неисправан склоп. |
| Инсталирани некомпатибилни делови | Ако се током поправке уграђују нестандардни делови, од којих зависи однос брзине ротације мотора и точкова (мењач, његов главни пар или парови зупчаника, преносно кућиште, осовински мењачи итд.) - ЕЦУ може блокирати рад темпомата, јер види погрешну брзину точка која не одговара броју обртаја мотора у изабраном степену преноса. Проблем је типичан за Ренаулт и неке друге аутомобиле. | Три решења проблема: А) Замените мењач, његов главни пар или парове брзина са онима који се испоручују из фабрике. Б) Подесите фирмвер ЕЦУ тако што ћете повезати нови модел мењача Ц) Замените ЕЦУ јединицом из аутомобила у коме је ваша тренутна комбинација мотора и мењача дошла из фабрике. |
Често због проблема са темпоматом, аутоматска контрола брзине није доступна из следећих разлога:
Гранични прекидачи жаба, који се активирају педалом квачила и кочнице, најчешће отказују
- Педала кочнице се користи за искључивање крстарења. Ако систем не види свој гранични прекидач или стоп светла, неће моћи да прими сигнал за искључење, па ће због сигурности крстарење бити блокирано.
- АБС сензори на точковима дају информације ЕЦУ-у о њиховој брзини. Ако су сигнали са сензора нетачни, различити или недостају, ЕЦУ неће моћи исправно да одреди брзину кретања.
Проблеми са кочницама и АБС-ом обично указују одговарајући индикатори на екрану инструмент табле. Дијагностички скенер ће помоћи да се разјасни узрок грешке.
Аутоскенер Рокодил СцанКс
Најпогодније за самодијагнозу је Рокодил СцанКс. Компатибилан је са свим маркама аутомобила, поред тога што приказује грешке и њихово декодирање, као и савете о томе шта би могао бити проблем. такође може да прима информације од већине ауто система, а све што је потребно, осим за себе, је паметни телефон са инсталираним дијагностичким програмом.
Зашто адаптивни темпомат не ради?
У аутомобилима Хонда, контакти две плоче у кућишту радара су често искључени.
Адаптивни темпомат је напреднији систем, ближи аутопилоту. Она уме не само да одржи задату брзину, већ и да се прилагоди околном саобраћају, фокусирајући се на очитавања сензора удаљености (радара, лидара) инсталираног у предњем делу аутомобила.
Савремени АЦЦ системи су у стању да одреде положај волана, точкова, прате ознаке на путу и могу да управљају помоћу ЕУР-а како би задржали аутомобил у траци када се пут савија.
Главни кварови АЦЦ-а су:
- ломљење или оксидација ожичења;
- проблеми са радарима за темпомат;
- проблеми са кочницама;
- проблеми са сензорима и крајњим прекидачима.
Ако адаптивни темпомат не ради, могућим узроцима квара пасивних система додају се кварови специфични за АЦЦ.
Када темпомат не ради, погледајте табелу испод за узроке кварова АЦЦ.
| квар адаптивног крстарења (радара). | Проузроковати | Шта производити |
|---|---|---|
| Неисправан или откључан радар за крстарење | Механичко оштећење или оштећење радара као последица удеса, гашење софтвера након ресетовања грешака током дијагностике и након поправке електрике аутомобила. | Визуелно проверите интегритет радара, монтаже и ожичења, проверите електронику помоћу дијагностичког скенера. Ако дође до кварова и закисљења терминала, уклоните их, ако се сензор поквари, замените га и калибришите. |
| Затворено видно поље радара | Ако је радар зачепљен блатом, снегом или страним предметом (угао оквира лиценце, ПТФ, итд.) уђе у његово видно поље, сигнал се одбија од препреке и ЕЦУ не може да одреди удаљеност до ауто испред. | Очистите радар, уклоните стране предмете из видног поља. |
| Отворено коло у ожичењу система активне безбедности и кочионог система | Нема сигнала због хабања жица, оксидације стезаљки, погоршања притиска опружних контаката. | Проверите ожичење електричног погона (вентила) кочница на ВУТ-у, као и АБС сензоре и друге сензоре. Вратите контакт. |
| Софтверска грешка или деактивација АЦЦ-а | Може се десити услед квара софтвера рачунара, удара струје у мрежи на возилу или изненадног нестанка струје. | Дијагностикујте аутомобил, ресетујте грешке ЕЦУ, активирајте темпомат у фирмверу у складу са упутствима за одређени модел. |
| Квар АЦЦ јединице | Ако рад адаптивног темпомата контролише посебна електронска јединица, а он откаже због пренапона, кратког споја и прегоревања електронских компоненти, или уласка влаге, систем се неће укључити. | Замените АЦЦ контролну јединицу. |
| Проблеми са ВУТ-ом | За аутоматско кочење у АЦЦ режиму користи се електрични вентил ВУТ који ствара притисак у водовима. Ако је неисправан (мембрана је пукла, вентил је отказао због хабања или влаге) или је сам ВУТ покварио (на пример, цурење ваздуха због напукнуте мембране) - темпомат се неће укључити. Током усисавања, појављују се и проблеми са неуједначеним радом мотора, грешке се приказују на инструмент табли и / или БЦ. | Прегледајте вакуумске водове и сам ВУТ, електромагнетни вентил за кочење. Замените неисправан ВУТ или електрични погон кочнице. |
Ограничивач брзине темпомата не ради
Ограничивач брзине - систем који спречава возача да прекорачи брзину коју је поставио возач у режиму ручног управљања. У зависности од модела, лимитер може бити део јединственог система са темпоматом или бити независан.
Дијагностиковање проблема са граничником брзине темпомата
Када се инсталира као опција, може бити потребно активирање и замена појединих делова. Стога, понекад постоје ситуације када ограничавач брзине ради, али темпомат не ради, или обрнуто. Ако крстарење не држи ограничење брзине, или ако лимитер ради, темпомат се не укључује, проблеми могу бити:
- у софтверу;
- у сензору педале гаса;
- у граничним прекидачима кочнице или квачила;
- у сензору брзине;
- у ожичењу.
Типични кварови на ограничавачу брзине и како их поправити:
| квар граничника брзине | Зашто се ово дешава | Како поправити |
|---|---|---|
| Неисправан сензор брзине | Механичко оштећење или кратак спој. | Проверите сензор мерењем његовог отпора. Ако се сензор поквари, замените га. |
| Прекид ожичења, квар контаката. | Прегледајте и позвоните ожичење, очистите контакте. | |
| Погрешно подешавање електронске педале гаса | Због погрешне конфигурације, потенциометар даје нетачне податке и систем не може да одреди положај педале. | Проверите очитавање потенциометра и подесите педалу. |
| Некомпатибилна педала за гас | Неки аутомобили имају две врсте педала, које се разликују по присуству граничног прекидача за праћење положаја педале. Ако је педала инсталирана без овог сензора, лимитер се можда неће укључити (типично за Пеугеот). | Замените педалу компатибилном тако што ћете проверити бројеве делова старих и нових делова. такође може бити потребно поново активирати лимитер у фирмверу ЕЦУ-а. |
| Проблеми са контактима ожичења и осигурачима | Жица у контролним круговима лимитера је излизана или је жица откачена или су контакти закисељени од влаге. | Прегледајте, зазвоните ожичење и уклоните ломове, очистите контакте. |
| Прегорели осигурач је често због кратког споја или цурења струје у колу након што је изолација била изложена. | Пронађите и уклоните узрок изгарања, замените осигурач. | |
| Онемогућавање оперативног система у фирмверу ЕЦУ-а | Отказивање софтвера узроковано изненадним нестанком струје, ударом струје, потпуним пражњењем батерије, невештом интервенцијом у подешавањима. | Ресетујте грешке ЕЦУ, поново омогућите лимитер у фирмверу. |
| Адаптација педале није успела | Услед софтверског квара услед удара струје или нестанка струје, педала кочнице може бити отпуштена или подешавање педале гаса може бити изгубљено, док ЕЦУ блокира активацију ОС-а. | Ресетујте грешке, вежите педалу, прилагодите је. |
Како сазнати зашто темпомат не ради?
Идентификоване грешке у крстарењу током дијагностике од стране ОП ЦОМ скенера
да бисте сазнали зашто систем темпомат не ради, требаће вам:
- ОБД-ИИ дијагностички скенер, лаптоп, таблет или паметни телефон и софтвер компатибилан са вашим аутомобилом;
- мултиметар за проверу ожичења;
- сет кључева или глава за уклањање сензора.
Да бисте визуелно пратили рад сензора, можда ће вам требати помоћник који ће видети да ли се граничници светле када се притисне педала кочнице. Ако нема помоћника, користите тег, стоп или огледало.
Дијагностика темпомата се врши у следећем редоследу:
Шта треба да знате да бисте дијагностиковали темпомат: видео
- Проверите интегритет осигурача, лампе у круговима кочионих светала, окрета, димензије. Ако су ЛЕД лампе инсталиране на аутомобилу са ЦАН магистралом, уверите се да их електроника у возилу „види“ или покушајте да их привремено замените стандардним.
- Проверите да ли постоје грешке у ЕЦУ меморији помоћу дијагностичког скенера. Директно проблеми са системом темпомата су означени кодовима грешака од П0565 до П0580. такође често темпомат не ради у случају проблема са кочницама (АБС, ЕСП), кодови грешака таквих кварова зависе од произвођача аутомобила, а квар граничног прекидача је праћен грешком П0504.
- Проверите граничне сензоре педала кочнице, квачила (за аутомобиле са ручним мењачем), паркирне кочнице. Погледајте да ли педала помера стуб граничног прекидача. Проверите да ли гранични прекидачи раде исправно тако што ћете их звонити тестером у различитим положајима.
- Ако све лампице, жице, сензори (и темпомат, и АБС, и брзина) раде, осигурач је нетакнут, проверите дугмад темпомата и видите да ли су темпомат и / или ограничавач брзине активирани у ЕЦУ. Ако провера крстарења открије да су функције неактивне, потребно је да их поново омогућите. На неким аутомобилима то можете сами да урадите помоћу софтвера отвореног кода, али често морате да одете до овлашћеног заступника.
Типични кварови на крстарењу на популарним аутомобилима
У одређеним моделима темпомат често откаже због недостатака у дизајну – непоузданих или лоше постављених сензора, слабих контаката итд. Проблем је типичан и за аутомобиле са великом километражом и рад у тешким условима. У таквим случајевима прво треба проверити најугроженије делове.
Чести кварови темпомата у аутомобилима одређеног модела, погледајте табелу:
| Модел аутомобила | Слаба тачка темпомата | Како се лом манифестује |
|---|---|---|
| Лада Веста | Сензор положаја (гранични прекидач) педале квачила | На Лада Вести, темпомат једноставно престаје да реагује на притисак на дугме. ЕЦУ грешке су често одсутне. |
| Контакти електронског управљачког система ДВСм | ||
| Ресетовање података у рачунару помоћу дијагностичког скенера | ||
| Форд Фоцус ИИ и ИИИ | Сензор положаја квачила | Темпомат на Форд Фоцус 2 или 3 се уопште не укључује, или се не укључује увек и ради повремено. Могу се упалити грешке ЕЦУ-а, најчешће за АБС и паркирну кочницу. |
| Контакти дугмета на стубу управљача | ||
| АБС модул | ||
| Сигнали кочнице (ручна кочница, стоп) | ||
| Тоиота Цамри КСНУМКС | Дугмад за темпомат на волану | На Тоиота Цамри 40, поред темпомата, друге функције које се контролишу помоћу дугмади на волану могу бити онемогућене. |
| Ренаулт Лагуна 3 | Активација темпомата не успева након квара софтвера или ажурирања фирмвера ЕЦУ | Систем темпомата Ренаулт Лагуна 3 једноставно не реагује на притисак на дугме. Мора бити омогућено помоћу дијагностичке опреме и софтвера. |
| Волксваген Пассат Б5 | Прекидач педале квачила | Ако се дугмад или гранични прекидач покваре, темпомат на Волксваген Пассат б5 се не укључује, а да га не обавести о грешкама. Ако постоје проблеми са вакумским погоном, могућ је неуједначен рад у празном ходу због цурења ваздуха. |
| Дугмад или кабл волана | ||
| Вакуумски актуатор гаса | ||
| Ауди А6 Ц5 | Вакум пумпа за гас (уграђена у леву облогу блатобрана) и њене цеви | Темпомат Аудија А6 ц5 се једноставно не укључује, када покушате да поправите брзину помоћу дугмета на ручици, не чујете релеј на ногама сувозача. |
| Прекидач педале квачила | ||
| Дугмад полуге | ||
| Лоши контакти у јединици за крстарење (на аутомобилу са засебном КК јединицом која се налази иза претинца за рукавице) | ||
| ГАЗел Нект | Педале кочнице и квачила | Ако се дугмад покваре (лош контакт) и покваре се гранични прекидачи, темпомат Газелле Нект и Бусинесс се не укључује и нема грешака. |
| Podupravljač menjač | ||
| КИА Спортаге 3 | Дугмад за темпомат | Темпомат на КИА Спортаге се не укључује: његова икона може да светли на табли, али брзина није фиксна. |
| Прекидач педале квачила | ||
| кабл за управљање | ||
| Ниссан Касхкаи Ј10 | Прекидачи педале кочнице и/или квачила | Када покушате да укључите темпомат на Ниссан Касхкаи-у, његов индикатор само трепери, али брзина није фиксна. Ако постоје проблеми са АБС сензорима, може се приказати грешка. |
| АБС сензори | ||
| кабл за управљање | ||
| Скода Оцтавиа А5 | Podupravljač menjač | Приликом замене прекидача на стубу волана, као и након трептања ЕЦУ-а, струјног удара или нестанка струје на Шкода Оцтавиа А5, темпомат може бити деактивиран и темпомат можда неће радити. Можете га поново укључити помоћу дијагностичког адаптера и софтвера („Васиа дијагностичар“). |
| Опел Астра Ј | Сензор педале кочнице | У случају струјног удара или нестанка струје на Опел Астри, педала кочнице може да се откачи и темпомат неће радити. Бели индикатор на панелу може да светли. Проблем се решава учењем сензора кочнице преко ОП-ЦОМ-а и дијагностичког софтвера. Уз то, морате прописати вредност очитавања сензора педале у слободном положају. |
| БМВ ЕКСНУМКС | Прекидач педале квачила или кочнице | БМВ Е39 ни на који начин не реагује на притисак на полугу темпомата. |
| Сензор положаја селектора аутоматског мењача | ||
| Погон кабла за гас (мотор) | ||
| Мазда КСНУМКС | Петља испод волана | аутомобил уопште не реагује на покушај укључивања темпомата или жути индикатор светли на табли.Имајте на уму да се код старијих Мазди 6 понекад јављају проблеми са празном ходом (прекорачивање и падови) због напетости кабл за темпомат, тако да га неки возачи једноставно ископчају. У овом случају, потребно је вратити кабл на своје место и подесити његову напетост. |
| Кабл за погон (мотор) и темпомат | ||
| прекидач педале кочнице | ||
| Митсубисхи Ланцер Кс | Сензор педале кочнице | Ако се гранични прекидачи педале покваре, крстарење на Митсубисхи Ланцер 10 се не укључује и нема грешака |
| сензор педале квачила | ||
| Цитроен ЦКСНУМКС | Гранични прекидач педале | Ако је крајњи прекидач неисправан, крстарење на Цитроен Ц4 једноставно се не укључује. Ако постоје проблеми са дугмадима, њиховим контактима, крстарење се нередовно укључује, спонтано се искључује, а на панелу се појављује грешка „сервис“. |
| Дугмад за темпомат |
Шема ожичења темпомата: кликните за увећање
Како брзо поправити квар
Најчешће се квар крстарења открије на аутопуту и мора се поправити на терену, када нема дијагностичког скенера и мултиметра при руци. Ако темпомат изненада престане да ради, пре свега вреди проверити главне разлоге за квар:
- Осигурачи. Прегорели осигурач је узрокован наглим повећањем струје у заштићеном колу. Ако се проблем настави након замене, потребно је да потражите узрок.
- Лампе. Темпомат се аутоматски деактивира због ломљења стоп светала и појаве одговарајуће грешке на табли. На неким моделима аутомобила (Опел, Рено, ВАГ и други) може да се упали и грешка лампице ако се покваре димензије или светла за ход уназад, па ако темпомат поквари, проверите и њих.
- Квар електронике. Понекад крстарење можда неће функционисати због квара софтвера због удара струје на струјном колу. На пример, контакт ожичења је прекинут на ударцима или при покретању батерија је пала на критични ниво. У овом случају, можете вратити рад крстарења испуштањем терминала из батерије да бисте ресетовали рачунар. Понекад помаже само искључивање паљења и поновно укључивање након неколико секунди.
- Губитак контакта. Ако је на неравном путу жица откачена са сензора или крајњег прекидача, терминал је одлетео, а поправка темпомата се своди на враћање контакта.
- Појава граничног прекидача. Ако је крајњи прекидач, напротив, замрзнут у затвореном положају, можете покушати да га промућкате протресањем педале или руком, или (ако је сензор склопив) уклоните га и очистите.
- Блокада радара. На аутомобилима са АЦЦ, потребно је да проверите сензор удаљености (радар) инсталиран у подручју решетке хладњака и његових жица. Темпомат може покварити због опструкције радара или лошег контакта његовог конектора.
Позивање контаката система темпомата са мултиметром
да бисте брзо поправили темпомат на аутомобилу на путу, увек носите са собом:
- резервне лампе за стоп светла, индикатори димензија и окрета;
- терминали за жице и електричну траку или термоскупљајућу;
- сет осигурача различитих јачина (од 0,5 до 30-50 А);
- сет кључева или утичница и шрафцигер.
Мултиметар никада није лоша идеја да брзо проверите ожичење и сензор на терену. Висока тачност уређаја није потребна, тако да можете купити било који компактни модел. такође, ако се успут појаве проблеми, много помаже дијагностички скенер, који чак и у комбинацији са паметним телефоном и бесплатним софтвером попут ОпенДиаг-а или ЦарСцанер-а умногоме олакшава тражење грешака и кварова.
