Не желите да чекате Тоиота РАВ4 хибрид? Хибрид Хавал Х2022 из 6. је направљен да се такмичи и ускоро ће се појавити у аустралијским дилерима.
новости

Не желите да чекате Тоиота РАВ4 хибрид? Хибрид Хавал Х2022 из 6. је направљен да се такмичи и ускоро ће се појавити у аустралијским дилерима.

Не желите да чекате Тоиота РАВ4 хибрид? Хибрид Хавал Х2022 из 6. је направљен да се такмичи и ускоро ће се појавити у аустралијским дилерима.

Хавал Х6 Хибрид је најмоћнији производни хибрид међу конкурентима.

Хавал је ушао у борбу за хибридни СУВ са својим Х6 средње величине, који тврди да је најпопуларнији СУВ у земљи.

Х6 Хибрид кошта 44,990 долара, што је мало више од почетне цене неких од његових главних конкурената.

Од лансирања, међутим, биће доступан само у једној специјалној класи модела, Погон на предње точкове (ФВД) Ултра.

Асортиман Тоиота РАВ4 хибрида почиње од 36,800 долара пре трошкова на путу (БОЦ) за ГКС ФВД и достиже 52,320 долара за Едге са погоном на све точкове (АВД).

Субару Форестер хибрид се нуди у две класе у распону од 41,390 долара до 47,190 долара БОЦ.

Једини други хибриди у мејнстрим сегменту средњих СУВ возила су плуг-ин хибриди, укључујући највећег конкурента Х6, МГ ХС ПХЕВ, који почиње од 47,990 долара.

Ту је и дуго очекивани Форд Есцапе ПХЕВ (53,440 долара), претходна генерација Митсубисхи Оутландер ПХЕВ (47,990-56,490 долара) и Пеугеотов скупи ПХЕВ (3008 долара).

Очекивало се да ће Х6 Хибрид стићи у салоне пре краја прошле године, али је то одложено и сада ће се наћи код дилера у наредним недељама.

Портпарол ГВМ Хавал Аустралиа рекао је за ЦарсГуиде да ће испоруке Х6 Хибрид бити релативно стабилне након његовог лансирања. 

Ово је у супротности са РАВ4, који тренутно чека 12 месеци на испоруку купцу. 

Стандардни или "самопуњени" хибридни погон користи 1.5-литарски турбо бензински мотор упарен са електромотором од 130 кВ за укупну снагу система од 179 кВ и 530 Нм.

То је најснажнији производни хибрид у сегменту, надмашујући РАВ4 (131кВ/221Нм) и Форестер (110кВ/196Нм), али га МГ ХС плуг-ин надмашује (187кВ).

Хавалова потрошња горива од 5.2 литра на 100 км боља је од стандардног Х6 ФВД (7.4Л) бензинског модела, и надмашује хибридни Форестер (6.7Л), али не може да победи РАВ4 (4.7Л).

Х6 има неке суптилне промене у стилу како би се разликовао од бензинских варијанти, укључујући нову предњу решетку, задња централна кочиона светла и различите украсе врата.

Стандардна опрема укључује алуминијумске фелне од 19 инча, предња седишта са грејањем и вентилацијом, кожни волан са грејањем, бежично пуњење уређаја, дигитални инструмент таблу од 10.25 инча, медијски екран од 12.3 инча са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто, ауто-затамњење задњих седишта. огледало, хеад-уп дисплеј, панорамски кров и електрична врата пртљажника.

Што се тиче безбедности, укључује аутоматско кочење у случају нужде (АЕБ) са детекцијом бициклиста и пешака, адаптивни темпомат са заустављањем и кретањем, упозорење о напуштању траке, помоћ при одржавању траке, праћење мртвог угла, препознавање саобраћајних знакова, упозорење на попречни саобраћај позади, умор возача монитор, камера од 360 степени и аутоматски паркинг.

Додај коментар