Пронађите праве делове мотоцикла

Где, како и по којој цени купити резервне делове

Сага о рестаурацији спортског аутомобила Кавасаки ЗКС6Р 636 модел 2002: 5. епизода

Вратили смо бицикл, сада инсталиран у нашој радионици у гаражи. Такође смо извршили преглед и дијагностику нашег мотоцикла, што нас доводи до списка свих резервних делова који су нам потребни за рестаурацију.

Ово је, најблаже речено, најдосаднији део ове богате приче. Неколико преокрета када тражите делове, али и даље морате пронаћи добре изворе резервних делова. Доступно је неколико опција: купити у Француској или купити у иностранству. Тада се поставља питање коју врсту дела ћете изабрати.

Најважније, када желите да обновите / обновите свој мотоцикл? Пронађите детаље! Посебно за мотоцикл одређене старости или чак одређене старости, као у случају Кавасаки ЗКС-6Р 636. 18 година, мали ... Скоро велики и вакцинисан. Коначно, оне нису релевантније за његове вакцине од мојих. Покушаћу да не добијем тетанус: рђе има у изобиљу. Али да се вратимо на делове. Очигледно, произвођачи имају залихе, али за то наплаћују накнаду. Често скупо. Кавасаки није изузетак од правила.

Опет, интернет је вредан савезник за проналажење оригиналних или потпуно оригиналних делова за мотоцикле уз делић цене. Било да је реч о „ОЕМ“ или „Оригинални део“, како кажемо, када желимо да га учинимо професионалним, употребљивим или само прилагодљивим, или чак коришћеним, налазимо (од) свега у свету собе. У мом случају, избор је једноставан: за мале ствари, јефтиније, или за основне и виталне делове, без трчања, идем у Кавасаки. За остало, копам по глави. И ако наставим овако, заврши празно.

Комплетан извор: делови и сервис

Прво тражим оптику, свећице, моторно уље, уље за виљушке, расхладну течност, кочиону течност, црева за кочнице и... заптивку главе мотора. Управо ово. Брзо, зар не? Недостају ми и оклоп и пропелери мотора. А, и узгред, недостаје скоро све, као и неки шрафови мотора и други елементи, углавном електрични. Али прво ћемо морати добро да поправимо свећу. Стога ћу имати неколико извора за тражење: добављаче резервних делова и добављаче услуга. Да бих то урадио, ја то радим, као и сви други, гуглам.

Куповина половних или прилагодљивих делова

Интернет чини ствари много лакшим, посебно са мојим малим буџетом. Мој први рефлекс за детаље? Лебонцоин. Цене се доста разликују, као и стање делова, и морате бити стрпљиви да пронађете прави артикал по правој цени. Али сада можемо да дамо понуду и израчунамо цене испоруке. Најновија верзија о ффре-а чак има могућност избора између доставе на лицу места или путем поште. Уз мало времена и добре кључне речи, да не помињемо ову срећу коју не замишљамо увек, постижемо невероватне резултате.

Пролазећи половни или прилагодљиви, делим цену делова и елемената са 2, 3 или чак 10. Зато сам за ову стазу, увек у сектору Париског региона. Срећом, има доста доступних делова за 636. Да ли ће Марфи бити одсутан међу претплатницима?

Дакле, тражим:

• оптичка јединица
• резервоар
• осећања
• предњи електрични сноп

Куповина потрошног материјала и нових делова

Интернет директно или индиректно одговара на мој захтев, често више волим људски контакт. Дакле, ако је Гоогле поново мој доживотни пријатељ, он не замењује другу мрежу: мрежу дилера. Отишао сам да купим нове делове од Кавасаки дилера: шрафове, хардвер и мале пластичне делове, као и филтер за уље и заптивку за одвод.

Једно могуће решење: поправити, а не заменити део

Интернет такође олакшава да се дође до правих људи путем описних листова специфичних за догађаје и сведочења купаца. Још боље, проналазим веома добре адресе док претражујем. Моје нове референтне локације у Француској, било да су у питању онлајн продавнице или продавнице мотоциклистичке опреме и додатне опреме. Адресе које са задовољством могу да поделим данас да не тражите предуго: тестирао сам и одобрио. Или не. Видимо се са њим.

Такође волим да фокусирам свој избор и радозналост на професионалце мотоцикала или занатлије чије ме знање увек импресионира. Поправка је често јефтинија од куповине дела. Реновирање је занимљива опција која вам омогућава да задржите оригинални квалитет, а да притом будете сигурни да након тога нећете имати проблема. Стаза која се не може занемарити. Стога, тражим поправку у вези са:

• резервоар
• заптивка главе цилиндра (чим сам открио да моја више није доступна у Кавасакију).

Кавасаки тенк ће бити поправљен

Дуга и напорна претрага за упоређивање цена између нових, половних или реновираних

Мало резервног дела за почетак, даме, молим. Економија је један од стубова мог поправке мотоцикла. Да бих сазнао која је опција најинтересантнија између поправке или замене, поставио сам стандардну скалу. Много се сортира и одузима лудо време. Међутим, успео сам да извршим прецизно сортирање, посебно претраживањем у одељку Куповина или на сликама. Све што више не могу сам, мораћу да нађем решење.

Списак резервних делова на сајту Бикепартс

Изненађен што сам на Интернету пронашао техничке шиљке које обично користе дилери, а све допуњене свим линковима произвођача, погледао сам добро направљен сајт који је постао вредан савезник: Бикепартс. Након добијања информација, овај сајт "скрива" дилера и, стога, веома близу цене.

За оригинални Кавасаки део, иза овог сајта је заступство тима Делетанг у Туру / Блоа / Роморантину. У овом случају, ввв.пиецес-кава.цом детаљно описује тренутне и прошле производне моделе. Ми бирамо модел који смо тражили кроз најбољи аутомобил који се може наћи на тржишту и мирно идемо напред. Наводи све моделе којих су и сами дилери свесни и оне којима још увек имају приступ. У реалном времену знамо доступност дела, као и његову дилерску цену. Не може боље за оригинални комад.

Могућ је и други извор делова доступних преко портала: микрофишеви.

На овим и другим веб локацијама или прегледамо модел и винтаге, или прегледамо регистарски број. Ово је за мотоцикле који се продају у Француској, Великој Британији и свету са њиховим именом, референцом и оригиналним добављачем. Срећа! И добра индикација цене.

Међутим, нисам увек наручивао на веб локацији. Након што сам пронашао везу Кава, приметивши присуство, отишао сам до заступника бренда који ми је био најближи. Као што је раније поменуто, рокови се скраћују. Успут уштедим испоруку, у исто време размењујем са заступништвом. Извините Бикепартс, али хвала вам пуно у сваком случају! Кроз освету. Ако живите далеко од салона, или ако сте у журби и ван радног времена вашег омиљеног механичара, увек је добра одлука да проверите да ли сте изоловани. Најбољи, чак.

Једина мана са деловима за бицикле је то што можете наручити преко интернета - и самим тим платити - за део који неће бити доступан на европском или глобалном нивоу... Зато обавезно позовите пре наручивања да проверите доступност делова. Да ли сте икада знали? Морао сам то да урадим неколико пута, али директно са мојим омиљеним дилером. У мом случају, везице седишта сувозача и посебно ... заптивка главе цилиндра више нису доступне. Заптивка главе цилиндра? Не, не... Галија на видику!

Јефтинији резервни делови у иностранству, али будите опрезни!

Не познајем вас, али тренутно имам ракове и ограничена средства у џеповима. Стога тражим уштеду по сваку цену, не желећи да штедим на квалитету. Стварно желим новац за путер и путер. То је могуће под условом да пристанете да тамо проведете доста времена. Успео сам да нађем поуздану адресу, коју одмах делим.

На левој страни је јефтинији увозни шраф, а на десној оригинални шраф

Ако волите руски рулет, коначно амерички, и ако не журите да преузмете своје делове, Партзилла је један од најзанимљивијих извора: плаћате 50% мање за оригиналне делове него у његовом заступству. Друга страна медаље? Значајни трошкови слања и царинске накнаде које се могу применити ако их пошиљалац не обезбеди: и то је одговорност купца, који плаћа по пријему пакета. Типично, овај додатни порез се примењује на пакете на основу декларисане тржишне вредности. Дакле, ми плаћамо порезе док остајемо корисник. Постоји званични симулатор за обрачун царине (линк у посебном каталогу рестаурације на дну чланка).

У журби, с обзиром да је бицикл смештен у гаражи са учешћем и да не могу да приуштим да проводим превише времена тамо, одлучујем се за опцију локалне испоруке. У заступницима је потребно 2 до 4 дана да се делови добију без непријатних изненађења. Због прилагодљивости и ако долази из Бира, може се чак испоручити следећег дана након наручивања.

Сви професионални контакти су у каталогу угоститељства на дну чланка.

Па, чекамо детаље и можемо да нападнемо део мотора.