Пронађите сет шрафова који ће одговарати оклопу
Садржина
Где, како и по којим ценама пронаћи причвршћиваче за ваш оклоп
Кавасаки ЗКС6Р 636 Спортс Цар Ресторатион Сага 2002: Епизода 19
Након сати истраживања, пронашао сам 11 комада за израду новог оклопа Кавазаки зк6р. Али и даље морате бити у стању да савршено саставите све ове делове каросерије помоћу шрафова достојних имена.
Кажу да је мана у детаљима. Или је то ђаво? У сваком случају, шрафови не морају да се скривају: постоји само неколико оних који још увек задржавају облогу. Све око причвршћивања делова на рам је отишло на одмор, никад се није вратило. На крају крајева, инжењери се превише троше и то отежава... Бар је мотор још увек ту, што ме смирује. И сви су оригинални, што је још боље.
Тако да на моју срећу, гаража са учешћем (где обнављам бицикл) има велику залиху шрафова, завртња и мало свега што би се могло обновити током припреме или поправке мотоцикала проласком кроз њу, оклоп је није довољно. Свеједно ћу погледати, за сваки случај. Платан у контејнерима и тражење ретког бисера је јако добар, али не могу да нађем ништа убедљиво. Дакле, тражим сет шрафова прилагођених оклопу 636.
Цене за оригиналне, прилагодљиве и половне Кавасаки комплете
Цену оригиналног пропелера тешко је квантификовати. Превише шрафова, заптивки, адаптера, све по већ досадној јединичној цени. На крају крајева, додатак који расте веома брзо и експоненцијално ако желите да будете добро. Брзо одустајем од ове идеје, осим што се нигде неће наћи.
Цена прилагодљивог пропелера почиње од 25 € (Кина) за прихватљив квалитет и "насумични" комплет. Имајте на уму да не знамо шта ћемо имати, упркос опису који осигурава да постоји све што вам је потребно за тражени модел. 45 евра је цена за озбиљан комплет, али не увек комплетан: ако имате челичне или алуминијумске делове, недостају сви рукави и силент блок. За око 70 € можете приступити ролни конца, али само за облогу. За свеобухватан комплет укључујући пропелере мотора може се одбити до 200 евра.
Цену коришћеног шрафа немогуће је пронаћи или готово немогуће ... али опет је лебонцоин драгоцени савезник. Уз кључну реч „делови“ у вашем упиту, понекад наиђете на демонстрације мотоцикала које бисте могли питати шта желите. Рад на предметима је такође занимљив за разматрање, чак и ако професионалци са скраћеним радним временом немају тенденцију да се затрпају шрафовима. Можда ћете морати да раставите мотоцикл или да направите канте за отпатке уз дозволу прекидача (ја сам то урадио ... немам самопоштовање када је у питању проналажење правог дела и уштеда новца!).
Пазите да не гледате само цену
Прво сам налетео на кинеске алуминијумске шрафове. Коначно, радије на кинеском уљу боје алуминијума, пошто се користе и у прехрамбеној индустрији (да ли сте знали да многе париске печурке долазе из Кине?). На рецепцији већ жалим због куповине. Лоше је завршена, тачније, уопште није завршена, крхка и искрено бескорисна. Само компанија још увек може да покуша да убеди. Нажалост, он није јачи од осталих. Јао.
Искрено речено, кинеска варијанта алуминијумског пропелера долази са тачке гледишта индустријске срамоте. Коначно, то се не дешава ни једном, тачније. И опет, ако успете, на сопствену одговорност и ризик. У комплету, који се и даље продаје као „универзални” и упркос тврдњама продавца, недостаје већ половина потребног.
Друго, оно што јесте, не оставља илузију о његовој издржљивости или способности да држи облогу. Вијци „раде“ лако, чак и ако предузму мере предострожности приликом затезања, било да се ради о глави или стабљици која није одговарајуће величине, правог навоја. Укратко, то је новац избачен кроз прозоре чамаца директно из Кине. Закључак? Бежи!
Држим мора испод лакта... Кинески шрафови. У тренутку апсолутне катастрофе, могли би да служе, а ја не волим да кварим.
Дакле, вратимо се на први квадрат и брзо пронађемо добру везу. Одмах се сећам бренда: Про Болт. У реду, она има увозника у Француској: БСТ Мото. Увозник са којим контактирам телефоном. Добар први контакт који ме одмах тера да не тражим даље и радим са компанијом. Штавише, она има много струна за лук. Жао ми је, она има више од једног ужета.
Ова компанија такође увози Гоодридге авионе / слепа црева. Овде ми само треба црево(а) да заменим оно које је опасно стегнуто. Још боље, бренд Брест (ТСБ Б) продаје читав низ боја за каросерије мотоцикала и аутомобила, у бомбама и лонцима, иу кукама за замену (за куке). Како се каже, боље је обратити се Богу него светима његовим, зар не? Стога, након разговора са консултантом, наручим. Овај добављач ће бити одговоран за све што се тиче кочења и каросерије, а ово је најбољи избор који сам могао направити!
Брзо добијам сет шрафова и лименки боје, као и црева. Задовољство без премца. Укупан износ: 250 евра. Комплет шрафова је импресивног квалитета. Сјаји и својим алуминијумом нивоа XNUMX и прецизношћу резбарења и уоченом снагом. Још боље, можете наручити појединачно или у серијама завртње и канале потребне за каросерију, мотор, кочиони систем, стуб управљача (матице) или осовине точкова (такође матице). Све боје и материјали по његовом избору између алуминијума, нерђајућег челика и титанијума (да сумирамо). Импресиван!
Про Болт има још једну предност. Компанија је „измерила” пропелере преко хиљаду модела мање-више старијих мотоцикала, били они још на тржишту или не. Ово је у циљу понуде одговарајућих комплета шрафова који садрже тачан пречник, дужину и тип завртња. Да би то урадили, могу да бирају између преко 35 доступних референци за завртње, навртке и подлошке. И заправо ради прилично добро. "На коме"?
У недостатку мерача (да сазнам који су ми потребни) и индикаторских шрафова на бициклу које бих могао да измерим (Про Болт продаје јефтин мерач завртња – један од најважнијих за овакав пројекат), и пошто сам Ја сам у гаражи где имам импресивну залиху шрафова свих врста, наручујем само два
Ово су упуштени шрафови и припадајуће подлошке посуде дизајниране да подрже облогу са стране. Иначе, не издржи. Толико сам убеђен изгледом глава шрафова да узимам и шрафове. И не кајем се. Све ће бити у боји сировог алуминијума да би свуда ишло ако преправим боју у боји која није она коју сам изабрао: Кавасаки Пеарл Алпине Вхите, суптилно бисерно бела.
Комплетан сет није тако комплетан
Једини зазор у овој основи облога: гумени пригушивачи који филтрирају вибрације и амортизери. Они нису доступни на сајту. Такође, немојте правити носаче тела који су причвршћени за стуб и садрже навој за шраф.
Већ дуго познајем бренд Боулоннаисе специјализован за механичке додатке. Важна адреса која професионалцима и појединцима обезбеђује ауто делове и алате свих врста. Налазим спајалице и познате тампоне. Не постоји бољи начин да добијете своје податке ако имате тачне референце (тип и величине). У супротном, мораћете да претражујете директоријуме. Адреса? Коридор, 1бис Руе Цастеја у Боулогне Билланцоурт (извините, нема веб-сајта).
Имам резервоар, 11 делова и сет шрафова. Остаје да се уради фарбање и монтажа! Наставиће се…
