Навител Е505 Магнетиц. Тест ГПС навигације

Пре неколико недеља, Навител је представио нови модел ГПС-навигатора - Е505. Ова новина има две важне карактеристике на које треба обратити пажњу.

Чини се да би тржиште класичних аутомобилских ГПС навигатора требало да преживи кризу, а нови уређаји да се на њему све ређе појављују. Ништа не може бити лошије. Још увек има релативно мало аутомобила са фабричком навигацијом, па чак и нових пробних аутомобила које користимо у нашој редакцији, ако су већ опремљени њоме, онда врло често... нису ажурирани...

Стога смо дошли до једног од најзанимљивијих новитета ове сезоне - Навител Е505 Магнетиц навигационог система.

Споља

Навигација из кутије оставља добар утисак. Кућиште је благо овално, дебљине свега 1,5 цм, са сатенском завршном обрадом пријатном на додир. 5-инчни мат ТФТ екран је осетљив на додир, што га чини лаким за употребу.

Са стране кућишта налази се слот за мицро СД меморијске картице, конектор за напајање и прикључак за слушалице. Утичница нема типичан прикључак за држач стакла, али о томе касније.

Процесор и меморија

Уређај има „на броду“ двојезгарни процесор МСтар МСБ 2531А са фреквенцијом такта од 800 МХз. Често се користи у ГПС-навигацијама различитих произвођача. Навигација има 128 МБ РАМ-а (ДДР3) и 8 ГБ интерне меморије. Поред тога, захваљујући слоту, можете користити екстерне мицроСД картице до 32 ГБ. Можете преузети друге мапе или музику за репродукцију на њима.  

Два у један…

Из најмање два од следећих разлога, требало би да будете заинтересовани за овај модел навигације. Прво, то је оперативни систем који се користи. До сада је Навител углавном користио Виндовс ЦЕ и Андроид у таблетима. Сада је „прешао“ на Линук и, према произвођачу, требало би да буде много бржи од Виндовс-а. Немамо упоредну скалу са претходним уређајима овог бренда, али морамо признати да Навител Е505 све операције обавља веома брзо (одабир руте, избор алтернативне руте итд.). Такође нисмо приметили да се уређај замрзава. Оно што ми се заиста допало је веома брзо прерачунавање и предложена рута након промене тренутног курса.

Друга иновација је начин на који се уређај монтира на држач монтиран на шофершајбну – навигација је имобилисана захваљујући магнету постављеном у држач, а одговарајуће игле омогућавају напајање уређаја. Генерално, идеја је генијално једноставна и већ се користи, укључујући и Мио, али ко је није користио бар једном неће знати колико је згодна и функционална. И сигурно неће замислити навигацију монтирану другачије. Уређај се може брзо повезати са држачем и још брже уклонити. Ако често напуштате аутомобил (на пример, када путујете на одмор), решење је готово савршено!

funkcije

Модерна навигација је већ веома сложен уређај који не само да пружа много информација о рути, већ и обавља нове функције.

Један од најзанимљивијих је "ФМ предајник". Након подешавања одговарајуће „слободне“ фреквенције, корисник навигатора може да користи информације које му даје навигациони звучник или да пушта своју омиљену музику са мицроСД картице инсталиране у навигатор директно преко ауто радија или инфотаинмент система. Ово је веома згодно и занимљиво решење.

Такође погледајте: Куповина половних хибрида

Картице

Уређај има мапе 47 европских земаља, укључујући мапе Белорусије, Казахстана, Русије и Украјине. Мапе су покривене бесплатним доживотним ажурирањем, које се, према произвођачу, ради у просеку једном у кварталу.  

У употреби

И како се навигација показала на нашим тестовима. Да сумирамо једном речју - одлично!

Навигација је интуитивна, што није увек очигледно. У подешавањима можемо изабрати глас предавача, као и задату категорију возила (на пример мотоцикл, камион), захваљујући чему ће нам навигација оптимално предложити руту.

Можемо изабрати руту између три опције: најбржа, најкраћа или најлакша. Увек смо обавештени о дужини такве трасе и планираном времену њеног завршетка.

На левој страни екрана је трака са важним информацијама о рути, времену и брзини. Традиционално, највећа информација је о преосталој удаљености до следећег маневра, а испод - најмања - информација о преосталој удаљености до следећег маневра.

Још четири:

– нашу тренутну брзину, са наранџастом позадином ако је прекорачена – у поређењу са брзином на датој локацији – до 10 км/х, а црвеном ако је за више од 10 км/х већа од препознате;

- преостало време за постизање циља;

- преостало растојање до циља;

- Очекивано време доласка.

На врху екрана такође имамо информације о напуњености батерије, тренутном времену и графичку траку која показује напредак нашег путовања до нашег одредишта.

Генерално, све је врло читљиво.

Сада мало о недостацима

Радило се о предностима, које јасно говоре у прилог куповине, сада мало о недостацима.

Пре свега, кабл за напајање. Добро је направљен, али... прекратко! Његова дужина је око 110 центиметара. Ако ставите навигацију у центар ветробранског стакла кабла, ово ће бити довољно. Међутим, ако желимо да га ставимо, на пример, на шофершајбну са леве стране возача, онда једноставно нећемо имати довољно кабла до излаза на централном тунелу. Онда морамо само да купимо дужи кабл.

Друга „несрећа“ навигације је недостатак информација о ограничењима брзине. Додуше, обично се налазе само на мањим локалним путевима и нису уобичајени, али јесу. Редовна ажурирања ће помоћи.

Суммари

Употреба Линука као оперативног система, магнетног носача и бесплатних мапа са доживотним ажурирањима су дефинитивно главне предности ове навигације. Ако томе додамо интуитивне, једноставне контроле и лепу графику, све по релативно доброј цени, добићемо уређај који би требало да испуни наша очекивања. Да, могло би му се додати много додатних апликација (на пример, калкулатор, претварач мера, нека врста игрице, итд.), али да ли ово треба очекивати?      

Предности:

- профитабилна цена;

– брза реакција при промени или промени путање;

- Интуитивна контрола.

контра:

– кратак кабл за напајање (110 цм);

– празнине у информацијама о ограничењима брзине на локалним путевима.

Спецификације:

Могућност уградње додатних картица	так
на екрану
Тип екрана	ТФТ
Величина екрана	5 ин
Резолуција екрана	КСНУМКС КСНУМКС х
дотикови сцреен	так
Осветљење дисплеја	так
Опште информације
Оперативни систем	линук
процесор	МСтар МСБ2531А
ЦПУ фреквенција	800 МХз
Интерна меморија	КСНУМКС МБ
Капацитет батерије	600 мАх (литијум полимер)
интерфејс	мини усб
подршка за мицроСД картицу	да, до 32 Гб
Слушалице	да, 3,5 мм мини прикључак
Уграђени звучник	так
Спољне димензије (ШкВкД)	КСНУМКСкКСНУМКСкКСНУМКС мм
Тежина	КСНУМКС гр
Окрес Гварањи	КСНУМКС месеци
Препоручена малопродајна цена	299 зł

Погледајте такође: Киа Стониц на нашем тесту