Колико се загревају сијалице фарова и задњих светала?

Све сијалице се загревају током рада - то је природа њиховог рада. Са изузетком ЛЕД диода и флуоресцентних сијалица, сијалице раде на принципу отпора. Електрична струја се усмерава кроз сијалицу. Филамент је дизајниран да се одупре протоку електрона. Овај отпор ствара топлоту и филамент светли. Различите врсте филамента (и различити гасови у самој сијалици) светле светлије од других. Колико се загревају сијалице фарова и задњих светала?

Откуцајте питање

Овде нема јединственог одговора. Ово у великој мери зависи од врсте лампе коју користите. Стандардна халогена сијалица може да достигне неколико стотина степени током рада, а сама сочива фарова може да достигне преко 100 степени. ХИД лампе могу достићи веома, веома високе температуре (много веће од халогених сијалица). Ксенонске плазма лампе такође достижу веома високе температуре.

Сијалице задњих светала се мало разликују од фарова. Светлост не мора да буде тако сјајна, а црвена сочива помаже да светлост која се емитује из филамента буде светлија. Лампе раде на истом принципу, али користе различите снаге, филаменте и гасове. Међутим, задње сијалице могу постати веома вруће током рада. Могу бити непријатни за додир након употребе, али не достижу температурни опсег од 100-300 степени са којим се испоручују чак ни јефтини фарови.

Упозорење

Ако ћете заменити сијалице у предњим или задњим светлима, будите опрезни. Ако су светла већ коришћена, оставите их да се потпуно охладе пре него што покушате да промените сијалицу или може доћи до озбиљних опекотина.