Колико је економичан електрични СУВ Ниссан Касхкаи еПовер 2022? Тоиотин нови Ц-ХР хибридни ривал није много штедљивији од свог традиционалног брата на гас.
Осим обавезне значке, Касхкаи еПовер изгледа као и свака друга Касхкаи варијанта.
Ниссан је представио свој први производни хибридни компактни СУВ Касхкаи еПовер, који ће се појавити у аустралијским салонима до краја ове године. Али колико је ефикасан?
Касхкаи еПовер наводно покреће 115 кВ 1.5-литарски турбо-бензински четвороцилиндрични мотор са променљивим степеном компресије, али не покреће точкове. Уместо тога, одговоран је за пуњење мале литијум-јонске батерије током вожње, у суштини претварајући је у генератор.
Овако; Касхкаи еПовер погон на предње точкове покреће искључиво електромотор од 140кВ/330Нм преко инвертора, што значи да се веома разликује од конкурентског Тоиота Ц-ХР Хибрид, који такође користи хибридни систем „само-пуњења”, иако серијско-паралелни један. разноликости.
Да, Ц-ХР Хибрид и други „традиционални“ бензинско-електрични агрегати покрећу точкове користећи бензин, електричну енергију или комбинацију ова два, док Касхкаи еПовер ради само у једном смеру.
Дакле, како се Касхкаи еПовер пореди са Ц-ХР Хибрид када је у питању потрошња горива на тесту комбинованог циклуса? Па, први тврди 5.3Л/100км, што га чини 0.5Л/100км похлепнијим од другог по истом ВЛТП стандарду.
Занимљиво је да Касхкаи еПовер неће бити много економичнији од аустралијског 110кВ/250Нм 1.3-литарског Касхкаи турбобензинског четвороцилиндричног мотора, који троши 6.1Л/100км, према блажем АДР 81/. 02 регулатива.
Наравно, време ће показати какви ће бити локални захтеви за Касхкаи еПовер, да не помињемо стварне перформансе, али знамо да ће купци уживати у Ниссановој функцији регенеративног кочења е-Педал, која омогућава контролу једном педалом, али у овом случају не стагнира.
Аустралијске цене и пуне спецификације за Касхкаи еПовер биће објављени ближе његовом локалном лансирању. За записник, цене за регуларни бензински Касхкаи који треба да буде у наредним недељама такође тек треба да буду објављене, па останите са нама.
