Колико је нови Тесла Висион систем ефикасан у поређењу са радаром

Теслин нови систем камера за надгледање околине и контролу Теслиних функција аутопилота већ ствара много буке јер неки тврде да се повлачи корак уназад како би престао да користи радар близине.

Да ли је бољи од радара које самовозећи аутомобили тренутно користе, питање је које би многи власници Тесле и знатижељници могли да питају сада када је Тесла напустио радаре у корист Тесла Висион-а.

Како ТеслаВисион функционише?

Тесла Висион је систем заснован на камери који надгледа околину аутомобила. Већина произвођача аутомобила поред камера користи и радар и лидар. С друге стране, Тесла Висион ће користити само камере и обраду неуронске мреже за своје функције као што су аутопилот, полуаутоматски систем вожње, као и темпомат и помоћ при задржавању траке.

Обрада неуронске мреже је рачунарско учење засновано на напредним алгоритмима. Обрада неуронске мреже анализира податке и тражи обрасце. Повезује се са неуронском мрежом да би прегледао податке не само са вашег рачунара, већ и са других рачунарских система на мрежи. То значи да ће Тесла Висион континуирано учити од свих Тесла који користе Тесла Висион.

Како функционише традиционални радар?

Већина аутомобила са напредним безбедносним функцијама као што су помоћ при одржавању траке и препознавање пешака користи радарску технологију. Радарска технологија шаље радио таласе и мери време које је потребно да се одбије од објекта и врати. Лидар је такође уобичајена метода детекције. Лидар ради слично радарској технологији, али емитује светлост уместо радио таласа. Међутим, Елон Муск је лидар назвао „штаком“ и верује да су системи засновани на камери будућност.

Постоји крива учења за Тесла Висион

Пошто Тесла Висион користи неуронску мрежу за рад и побољшање своје функционалности, неће одмах бити савршен. У ствари, Тесла испоручује нова возила Модел 3 и Модел И са Тесла Висион, али ограничава неке од њихових карактеристика.

Док Тесла врши техничка прилагођавања Тесла Висион-а, функције као што је Аутостеер ће бити ограничене на максималну брзину од 75 мпх, а следећа удаљеност на вашем темпомату ће бити повећана. Смарт Суммон, функција без возача која омогућава Тесли да напусти своје паркинг место и приђе свом власнику малим брзинама, биће онемогућена. Као и спречавање изласка из зауставне траке.

Шта је боље, Тесла Висион или радар?

Остаје да се види само ефикасност Тесла Висион-а. Док се Тесла бави проблемима и проучава безбедност Тесла Висион-а имплементирајући га у своја два највећа возила, не може се потврдити да је супериорнији од традиционалних сензорских система. Као резултат тога, возила која користе комбинацију сензорских система имају вишеслојну заштиту која повећава безбедност.

Када се радар и визија не слажу, коме верујете? Визија има много већу тачност, па је боље удвостручити вид него комбиновати сензоре.

– Елон Муск (@елонмуск)

Наравно, ниједна од ових напредних технологија не може заменити свест возача. Безбедносне функције као што су детекција пешака, помоћ при задржавању траке и упозорење о напуштању траке допуњују свест возача и не би требало да их замене.

*********

:

-

-