Пуњење гума азотом се исплати само ако пуно возите.

Многе продавнице гума могу напунити гуме азотом. Заговорници ове методе тврде да дуже одржава притисак у гумама и чува наплатак од рђе. Противници тврде да је ово обмана купаца за додатну услугу.

Предности надувавања гума азотом су познате више од 40 година. Азот се дуго користи у гумама комерцијалних возила (нарочито у оним које раде у тешким условима). Касније је коришћен и у мотоспорту док није постао широко распрострањен. Међутим, не знају сви корисници аутомобила да се гума може напунити азотом.

Баријера од влаге

Оглас

Азот је главна компонента ваздуха (више од 78%). То је гас без мириса, боје и, што је најважније, инертан гас. То значи да не толерише разне хемикалије, укључујући воду (водену пару), које су штетне за гуме и фелне.

Такође погледајте: Зимске гуме - проверите да ли су у стању да возе 

Све је у влази. Ваздух је осетљив на промене температуре. То, заузврат, доводи до акумулације влаге унутар гуме. Дакле, унутрашњост фелне је изложена корозији. Овај проблем се не јавља када је гума напуњена азотом јер овај гас није подложан влази.

Стабилан притисак

Ово није једина предност азота. Горе поменута отпорност овог гаса на промене температуре обезбеђује стабилан притисак азота у гуми. Другим речима, гума не трепери. Због тога нема потребе да често надувавате гуме. Можете се ограничити на повремену проверу притиска у гумама.

– Одговарајући притисак у гумама обезбеђује одговарајућу вучу и стабилност у вожњи. Пад притиска у гумама је природна појава, па је неопходно редовно мерити притисак, каже Томаш Млодавски из Мицхелин Полска.

За гуме које су напумпане ваздухом, препоручујемо проверу притиска сваке две недеље и пре дугих путовања.

У поређењу са ваздухом, азот одржава притисак у гумама три пута дуже. Такође утиче и на то да приликом вожње по врућини не ризикујемо да издувамо гуму.

Са друге стране, гуме за трајно исправљање смањују отпор котрљања, што доприноси дужем веку пнеуматика и мањој потрошњи горива. Такође побољшава вучу.

Погледајте и: „Четири зимске гуме су основа“ – саветује најбољи рели возач у Пољској 

Притисак испод номиналног притиска за 0,2 бара повећава хабање гуме за 10%. Са недостатком од 0,6 бара, животни век гуме је преполовљен. Прекомерни притисак има сличан негативан ефекат на гуме.

У многим продавницама гума можете надувати гуме азотом. Цена такве услуге је око 5 ПЛН по точку, али многе радионице имају промоције и, на пример, платићемо 15 ПЛН за надувавање свих точкова.

Недостатак азота

Истина, азот одржава исправан притисак у гумама дуго времена, али после неког времена дешава се да гума треба допунити гориво. А ово је главни недостатак повезан са употребом овог гаса, јер морате доћи до одговарајуће службе која пружа такве услуге.

Такође погледајте: Целогодишње гуме губе од сезонских гума - сазнајте зашто 

Према речима специјалисте

Јацек Ковалски, Слупск Тире Сервице:

– Азот у гумама је добро решење за возаче који много возе, попут таксиста или представника продаје. Прво, не морају пречесто да провере притисак у гумама, а друго, велика километража користи у смислу смањеног хабања гума и потрошње горива. С друге стране, нема смисла пумпати азот у гуме са коморама. У овом случају гас није у директном контакту са ободом, тако да предности заштите азотом од корозије не долазе у обзир. Једноставно је неисплативо пунити такве гуме овим гасом.

Војциецх Фролицховски

Оглас