Да ли треба да испирам мотор новог аутомобила у стандардном интервалу замене уља
Специјалисти сервисних центара који се баве поправком аутомобилских погонских јединица често примећују да је главни узрок лоших перформанси или чак кварова мотора загађење. И пре свега оне од њих које се свакако формирају на деловима мотора током сагоревања мешавине горива.
Наравно, већина издувних гасова одлази кроз издувну цев, али мали део њих некако пробија у систем за подмазивање и формира наслаге угљеника, наслаге и лакове. Управо ове врсте загађивача изазивају корозију, неправилан рад и убрзано хабање мотора. Штавише, томе су подложни и „стари“ (то јест, са великом километражом) и релативно „млади“ мотори. Што се тиче последњег, узгред, одређена категорија возача има погрешно мишљење да када мењате моторно уље, можете без претходног испирања система за подмазивање. Рецимо, мотор је свеж, још увек има огроман ресурс, а осим тога, ради на „синтетици“, која сама по себи изгледа прилично добро „пере“ мотор. Питање је зашто га опрати?
Међутим, према искусним мајсторима, мотор се увек мора испирати! А све зато што чак и у новом мотору, након пражњења старог уља, увек, и без обзира на врсту употребљеног мазива, постоји такозвани неиспуштајући остатак „разраде“. И може се неутралисати само благовременим прањем. Штавише, данас за ову сврху у продаји постоје специјализоване формулације брзе и ефикасне акције.
Један од таквих производа је немачки Оилсистем Спулунг Лигхт флусх, који су развили хемичари у Ликуи Моли. Међу главним предностима овог лека, стручњаци примећују својства као што су минимизирање остатака коришћеног моторног уља који се не испушта (из мотора) и ефикасно уклањање загађивача из система за подмазивање, слој по слој. Још један важан квалитет Оилсистем Спулунг Лигхт је да, за разлику од уља за испирање и бројних јефтиних аналога, ово испирање не остаје у систему након испуштања уља, већ испарава. А одсуство агресивних растварача у њему чини лек апсолутно безбедним за све делове мотора. Алат је универзалан у својој примени и погодан је и за бензинске и за дизел моторе.
Можете сами да користите Оилсистем Спулунг Лигхт испирање, чак и почетник аутомобилски ентузијаста може то да уради. Процедура је једноставна: непосредно пре испуштања старог уља у систем за подмазивање, потребно је напунити садржај боце за испирање и затим оставити мотор да ради 5-10 минута. После тога, остаје само да се исуши старо уље заједно са опраном чађом. Исплативост, свестраност и једноставност употребе Оилсистем Спулунг Лигхт гарантују ефикасан резултат спроведене превентивне процедуре, што ће вам уштедети много мука у будућности. Овај производ се препоручује за аутомобиле са километражом до 50 км, укључујући и оне под гаранцијом. Јасно је да је потребно експресно испирање система за подмазивање при свакој промени уља.
