националне вежбе
Новоосновани војно-цивилни центар АРЦЦ (Авиатион Сеарцх анд Ресцуе) састоји се од три компоненте: главног координационог центра који се налази у пољској агенцији за услуге ваздушне пловидбе (ПАЗП) и два подређена војна центра која се налазе под ЦОП-ДКП (Ваздух). Оперативни центар – Команда ваздухопловних компоненти) и КОМ-ДКМ (Марине Оператионс Центер – Команда поморске компоненте).
Пољска је 15. новембра прошле године била домаћин највеће вежбе Ваздушне службе трагања и спасавања. Наведени пројекат је реализован у оквиру годишњих вежби Оперативне команде Оружаних снага Пољске (ЦОД). РЕНЕГАДЕ/САРЕКС-18/ИИ. Системска решења која делују у оквиру службе за трагање и спасавање у ваздуху (АСАР), у интеракцији са Националном ватрогасно-спасилачком службом (ЦРС-Г) и Националним здравственим системом спасавања (ПРС) су била предмет провере.
У оквиру вежбе изведене су две епизоде из области операција трагања и спасавања, које су због своје отворености биле веома популарне код служби, институција и организација које сарађују у оквиру АЦАП службе.
У обе епизоде је учествовало преко 500 људи. Један од главних циљева вежбе био је да се тестира проток информација у реалном времену, имплементација процедура и функционисање службе АСАР са елементима одвојеним од Оружаних снага Пољске и невојног система намењеног сарадњи. Посебној процени је подвргнут војно-цивилни координациони центар за ваздушну потрагу и спасавање (РЦЦ) који се налази у Пољској агенцији за услуге ваздушне пловидбе (ПАНСА), основаној у јануару прошле године.
Сценарио прве епизоде одвијао се у региону Западног Померана и претпостављао је истовремену активност на две локације које се налазе у близини града Мрзежино. У саставу 36. ракетне ескадриле ПВО (36. ОП кандидат техничких наука), специјализовани хемијски спасилачки тимови Оружаних снага Пољске и Државне ватрогасне службе (СФС) елиминисали су цурење опасне материје изазване падом авиона и пружили помоћ. жртвама овог инцидента. Истовремено, у околном подручју су спроведене активности у циљу помоћи настрадалима у паду авиона. Због тешких временских услова, шеф спасилачких операција (КДР) није био у могућности да користи хеликоптере Пољске ваздушне амбулантне авијације (ЛПР) и Ваздушне групе за трагање и спасавање (ЛЗПР).
Међутим, координисане акције Војске Пољске, Државне ватрогасне службе, полиције, Војне полиције, Државног медицинског спасилачког система, пољског Црвеног крста (ПКК) – Шчећинске групе довеле су до откривања и помоћи на лицу места. и превоз путника авиона до болница, ученика одељења униформи Школског комплекса у Гошчину и војника 36. ОП. Координација активности невојних служби одвијала се под руководством тима за управљање кризама, формираног у оквиру Покрајинског центра за управљање кризним ситуацијама Војводства Западнопомеранског.
Друга епизода одржана је у Варминско-мазурском војводству, недалеко од језера Свенчаити. Недалеко од града Гижицко догодио се авионски инцидент са војно-транспортним авионом, који је случајно погођен ракетом која је морала да буде хитно лансирана преко језера у близини Калског Локија. Несрећно слетање претворило се у огромну катастрофу у којој је повређено 55 путника и 4 члана посаде.
Кандидати су овог дана морали да устану веома рано, јер је у 6:30 ујутру почео процес њихове припреме за појаву рана и повреда. Настрадало је 45 другара из одељења Тима за стручно оспособљавање (ЗДЗ) у Гижицку, 5 спасилаца из Мазурске добровољне спасилачке службе и 2 представника Факултета друштвених наука Високе школе безбедности у Гижицку, док је њихов профил био у изради. спасилачки тим ПЦК из Варшаве. Ученици униформисаног одељења ЗДЗ показали су велику одлучност, одговорност и стрпљење неопходно за улогу жртава. Учешће у овој вежби им је несумњиво омогућило да стекну искуство и да у будућности свесно одаберу услугу која им је најближа.
Већ у првој фази догађаја проверен је проток информација у оквиру информативне службе (ФИС Олсзтин), потврда података са секундарних и примарних радара у сарадњи са војним контролним органом ПВО. Још један елеменат развоја ситуације било је слање едукативних информација о удесу авиона у Центар за узбуну (број хитне помоћи 112). Све активности иницирао је Координациони центар за потрагу и спасавање цивилног и војног ваздухопловства (АРЦЦ), чији је најважнији елемент ПАНСА. Центар ВГЦЦ је активирао подређене ресурсе војне службе и почео да координира акције са невојним системом преко ВКЗК Варминско-Мазурског војводства, КГ ПСП и Главне полицијске управе. Први је на лице места стигао Одред Добровољне ватрогасне службе из Харша, а потом и одред Државне ватрогасне службе из Венгожева, чији је представник заузео место шефа акције спасавања.
Главни елементи обуке који су деловали на лицу места била су два тима за потрагу и спасавање (ЛЗПР - В-3ВА САР војни хеликоптери за спасавање са својим посадама) издвојена из 2. групе трагања и спасавања (2. ГПР) из Минска - Мазовјецки и 33. транспортне групе . Ваздушна база (33 . БЛТр) из Повидза. У циљу повећања ефикасности операција у Варминско-Мазурском војводству, ЛЗПР-ови из 2. групе трагања и спасавања деловали су са аеродрома Олштин-Мазури (ЕПСИ), а ЛЗПР-ови из 33. БЛТР-а са аеродрома Минск-Мазовјецки (ЕПММ). Екипе Пољске уједињене радничке партије сарађивале су са спасиоцима Специјализованих висинских спасилачких група из Олштина и Голдапа (ПСП) и Мазурске добровољачке спасилачке службе (МОПР). За операције је коришћен и Спасилац 17 (хеликоптер ЕЦ135) Пољске медицинске ваздушно-спасилачке службе (ЛПР). Спасилачки рад главног медицинског службеника (ЦАМ) подржали су спасилачки тим и теренска медицинска станица, одвојена од пољског Црвеног крста.
