Почетак рада са караваном. Волуме. 3 – вожња аутопутем

У протеклих двадесет година у нашој земљи се повећао број аутопутева, захваљујући чему смо се по комфору путовања приближили западној Европи. За туристе каравана, ово је такође додатна предност јер се време путовања смањује и путовање постаје лакше на многим важним деоницама. Једини проблем је што ако се тренд не промени, онда ће у наредних 20 година путеви бити испуњени камионима, па хајде да научимо како да безбедно користимо ове производе.

Знак Д-18 са таблицом Т-23е на паркиралиштима, не само на аутопутевима, означава паркинг место за наш комплет.

Брзина и глаткоћа

Када возите на аутопуту комбијем, морате бити свесни правила у својој земљи и поштовати ограничења брзине. Хтели ми то или не, у Пољској је максимално 80 км/х. Ово би могао бити крај овог параграфа, али постоји још једно питање које вреди поменути. Када први пут кренете на аутопут и правилно возите, брзо ћете схватити да скоро константно претицање није лако. Значајан број возача каравана вози мало брже да би „изједначио” брзину камиона, чији возачи подлежу истим правилима, али возе брже.

На ово категорички не охрабрујем и не упозоравам почетнике каравана, јер ако желите да учествујете у овом „конвоју“, мораћете да додате око 15% на брзину. Прописи су јасни и транспарентни, а возач одговара за прекорачење брзине. То је нешто парадоксално: кршење правила чини вожњу лакшом, што може довести до побољшане безбедности. Можда ћемо доживети тренутак када ће наши законодавци бити упознати са темпом 100, познатим из Немачке? Међутим, ово је тема за посебну публикацију.

Није лако престићи

Током овог маневра треба да држите очи отворене, размишљате и предвиђате и себе и ко је испред. Када нас престигне камион или аутобус, лако осетимо појаву када се наш аутомобил вуче ка возилу које претиче. Затим би требало да покушате да останете што ближе десној ивици траке да бисте ово свели на минимум. Може се десити да изгубите неколико км/х у брзини вожње.

Честа појава на пољским путевима је када се возач камиона који претиче, свом снагом, врати у десну траку, скоро испред вас. Овај јаз треба поправити што је пре могуће како би се осигурала његова сигурност. Ако сте приморани да претичете сопствено возило, учините то ефикасно без изазивања сличних изненађења другим учесницима у саобраћају.

За оне који праве прве кораке у караванингу, препоручујем мирну и глатку вожњу. Кад се човек жури, ђаво је срећан. Ако ћете се одморити, радите то полако.

Паркирање на таквим местима је најпогодније, иако није свуда дозвољено, тихо је и безбедно. 

Важан сигнал

Са приколицом путујемо много спорије од осталих учесника аутопута, тако да приликом укључивања у саобраћај, промене траке или било којих других маневара не заборавите да своју намеру сигнализирате много раније и дуже време помоћу показивача правца. 

Будите опрезни увек и свуда

Запамтите да је пут кочења аутомобила са приколицом дужи него када возите сами. Приликом вожње аутопутем одржавајте одговарајућу удаљеност од возила испред и не правите нервозне покрете воланом. Такође вреди уградити додатна ретровизора како бисте што боље контролисали приколицу и на време реаговали, на пример, када приметите пад притиска у гумама.

Ветар није повољан

Налети ветра при вожњи аутомобила са приколицом нису пријатељ возача. Ако се дуго крећемо уз ветар, вероватно ћемо осетити последице током допуњавања горива. Не можете преварити физику; аутомобил са приколицом, савладавајући већи отпор ваздуха, трошиће мало више горива. Треба обратити више пажње и тежине када возите када ветар дува са стране. Његови импулси, посебно, могу бити опасни. Караван је велики зид који делује скоро као једро. Када возите по ветровитом времену, требало би да пратите његово понашање како бисте избегли дестабилизацију путање кретања. Такође морате бити спремни на ударе ветра када завршавате зид звучно изолованих баријера или приликом претицања.

У оваквим временским условима треба бити крајњи опрез при преласку преко мостова и вијадуката. Ако изгубите стабилност стазе, не паничите. У таквим тренуцима често је корисно скинути ногу са педале за гас или лагано притиснути кочницу. Сваки изненадни маневри, укључујући и убрзање сета, могу само погоршати ситуацију.

Овако обележених места је веома мало. Често су лоше организовани, претрпани или се користе на неодговарајући начин.

Одмор је најважнији

Вожња са приколицом, посебно на аутопуту, ће пре или касније постати досадна. Користите здрав разум и када ваше тело покаже прве знаке умора, зауставите аутомобил на најближем погодном месту да се опоравите. Понекад је довољно неколико минута на свежем ваздуху, кафа, храна и можете даље. Не заборавите да сте на удици за свој дом!

Ако је потребно, можете чак и да спавате, али да бисте могли да одспавате или спавате ноћу, требало би да нађете одговарајуће место за ово, а пре свега безбедно. Популарне крпе имају такве могућности, али треба обратити пажњу на знакове. Све је уочљивија крута подела и обележавање места предвиђених за сваки вид транспорта. Најчешће ћемо спавати у уличици између камиона, али овде је вредно размислити да ли се у близини налази, на пример, фрижидер, чија нам бучна јединица неће дозволити да се удобно одморимо. Мораћете да сачекате интелигентно планирана паркинг места на аутопутевима обележеним знаком Т-23е. Теоретски, они постоје, али њихов скроман број, често случајна локација и величина остављају много да се пожеле.

На проширење мреже аутопутева и брзих путева у нашој земљи чекали смо дуги низ година. Сада је имамо, па хајде да искористимо ову доброту на начин који је свима згодан и, што је најважније, безбедан.