Да ли купујемо породични аутомобил - комби, СУВ или караван? Водич

Пре свега, породични аутомобил треба да има простран пртљажник. За ово има довољно простора да се обезбеди удобност на дугим путовањима.

Ако идемо само на једнократни одмор, а остало време ауто носи власника на посао, онда би требало да препоручимо караван и кровну кутију. Ако су путовања честа и ово је, на пример, вуча чамца, онда ће велики комби са снажним мотором бити добро решење. Ако желимо да организујемо и честа скијашка путовања, размислите о великом теренцу.

Породични караван, комби или СУВ

Неки сматрају караван типичним радним коњем и повезују путнички аутомобил само са лимузином. Други кажу да је комби мања верзија аутобуса. Често повезујемо СУВ са великим, гломазним аутомобилом. 

— По мом мишљењу, вагон — најбоље решење. Али под условом да ће то бити аутомобил средње класе“, каже Витолд Роговски, стручњак за аутомобиле из мреже ПрофиАуто. - За караван ниже класе, не можемо да уградимо три дечија седишта на задње седиште.

Караван је, према речима Витолда Роговског, и аутомобил који ћемо свакодневно возити без ограничења. Предности укључују удобан положај за вожњу, могућност брзог окретања без дубоког нагињања и елеганцију.

Када бирамо караван у који желимо да сместимо пет особа и пртљаг, вреди размислити о аутомобилу најмање величине Фолксваген Пасат или Форд Мондео. У идеалном случају, аутомобил је још већи, тј. Ауди А6, Шкода Суперб или Мерцедес Е-класе. Биће мало чвршће Опел Инсигниа или Тоиота Авенсис или Хонда Аццорд.

Пет људи сигурно неће удобно седети. Форд Фоцус или Опел Астрајер вам ширина аутомобила неће дозволити да причврстите три дечија седишта. Да бисте то урадили, морате узети у обзир не превише пртљажника. Тип аутомобила Шкода Фабија, Пежо 207 чак и у каравану отпадају. Премали су за петочлану породицу.

Комби је згодан ако се ради о великом возилу као нпр Форд Галаки или Волксваген Схаран. Тада су нам на располагању удобне, независне столице и доста простора око нас. Мањи комбији имају више простора од каравана, али само изнад главе. Због вишег центра гравитације, не управљају се тако самоуверено као путнички аутомобили.

Роговски: - СУВ често има мање простора унутра него путнички аутомобил ниже класе. Такође је теже маневрисати када се возите по граду. Такође морамо да запамтимо једну ствар: често одлучујемо да уградимо кровну кутију која ће нам омогућити да сместимо свој пртљаг. Комби и теренци су као високи аутомобили, прво, отежаће нам улазак и излазак из пртљага, а друго, њихова укупна висина, тј. вагон плус сандук, већи од два метра, онемогућиће приступ подземном паркингу хотела. .

Мотор је важан

Ако желимо да вучемо чамац или караван, треба узети у обзир две ствари. Прво, тежина аутомобила. То мора бити тешко возило чија највећа дозвољена маса прелази масу приколице. Друго, аутомобил мора бити јак - мора имати мотор са великим обртним моментом.

Овде се чини да је минимална вредност 320-350 Нм. Са тежом приколицом, аутомобил са обртним моментом мотора од 400-450 Нм би био користан.

Витолд Роговски нас подсећа на истину стару колико и аутомобили: он вози са снагом, он побеђује на митинзима са снагом. Гледајући у овом тренутку, имамо два пута на избор:

– велика запремина мотора;

– мотор са турбином/компресором.

Прво решење су већи трошкови одговорности. Други (мала снага плус појачање) је ризик од квара турбине. Уштеда горива није аргумент против ниједне од ових опција.

Ако желимо да уштедимо на гориву, имамо само дизел, мада вреди пажљиво израчунати могући профит – уз малу годишњу километражу, већи трошак куповине дизела може нам се вратити тек после неколико година.

Безбедност је важна у породичном аутомобилу

Проверите да ли ваш аутомобил има ИСОФИКС сидришта за дечије седиште. Ово је згодно ако често мењамо седишта између аутомобила. Ваздушни јастуци и ваздушне завесе су неопходни, а бочне завесе које штите путнике позади постају стандард у аутомобилима средње и високе класе.

Запамтите да су делови за комби или СУВ (гуме, кочнице, амортизери) скупљи него за аутомобил. Поред тога, велика тежина возила значи да ови делови имају краћи век трајања.

Петер Валцзак