Музеј тајне имиграције и морнарице у Хаифи
Хаифа, која се налази на северу Израела, није само трећи по величини град у земљи – у њој живи око 270 људи. становника, а у метрополитанској области око КСНУМКС хиљада - и важна морска лука, али и највећа израелска поморска база. Овај последњи елемент објашњава зашто се војни музеј, званично назван Музеј тајне имиграције и морнарице, налази овде.
Ово нетипично име произилази директно из порекла израелске морнарице, чије порекло виде у активностима предузетим пре, током и током Другог светског рата, као и између завршетка глобалног сукоба и проглашења државе и усмерених на незаконито (са становишта Британаца) Јевреја у Палестину. Пошто је ово питање скоро потпуно непознато у Пољској, вреди обратити пажњу.
Тајна имиграција и порекло израелске морнарице
Идеја о организовању имиграције Јевреја на територију Палестинског мандата, заобилазећи британске процедуре, рођена је средином 17. Ситуација у Европи, Лондон ће жртвовати јеврејску имиграцију у име одржавања коректних односа са Арапима. Ова предвиђања су се показала тачним. Британци су 1939. априла 5. објавили "Белу књигу", чији су записи указивали да је у наредних 75 година само КСНУМКС хиљада људи било дозвољено на мандатну територију. Јеврејски имигранти. Као одговор, ционисти су појачали имиграциону акцију. Почетак Другог светског рата није променио политику Магленог Албиона. То је довело, између осталог, до трагедија у којима су велику улогу имали бродови Патриа и Струма.
Патриа је био отприлике 26 година стар француски путнички брод (изграђен 1914., 11 БРТ, линија Фабре из Марсеја) на који је било укрцано 885 Јевреја, претходно заточених на три брода који су пловили из румунског Атлантика, Тихог океана и Милоша, долазећи из Тулче. . Британци су хтели да их депортују на Маурицијус. Да би то спречила, Хагана, јеврејска милитантна организација, саботирала је брод, учинивши га неспособним за пловидбу. Међутим, ефекат је превазишао очекивања извођача. Након експлозије експлозива прокријумчареног на броду, Патриа је потонула 1904. новембра 25. на путу у Хаифи заједно са 1940 људи (погинуло је 269 Јевреја и 219 британских војника који су их чували).
Струма је, с друге стране, била бугарска баржа под панамском заставом изграђена 1867. године и првобитно коришћена за превоз стоке. Купљена је донацијама чланова ционистичке организације Бетар, коју је подржавала група имућних сународника који су по сваку цену желели да помогну да напусте Румунију, која је све више била непријатељски расположена према Јеврејима. 12. децембра 1941. претоварена Струма, са око 800 људи на броду, кренула је за Истанбул. Тамо је, услед притиска британске администрације, њеним путницима забрањено не само искрцавање, већ и улазак у Средоземно море. После 10 недеља застоја, Турци су натерали брод назад у Црно море, а пошто је имао неисправан мотор, одвучен је око 15 км од обале и напуштен. На броду је било 768 људи, укључујући више од стотину деце. 24. фебруара 1942. године совјетска подморница Шч-213 открила је лебдећу Струму. Упркос лепом времену, њен командант капетан С. Мар. Денежко је брод класификовао као део непријатеља и потопио га торпедом. Од јеврејских путника преживео је само један (преминуо је 2014. године).
Прикривена имиграција се интензивирала након завршетка Другог светског рата. Тада је попримила готово масовни карактер. Судбина брода Екодус постала је њена икона. Ова јединица је купљена 1945. године у САД. Међутим, британска дипломатија је до почетка 1947. успела да одложи пут у Европу. Када је Егзодус коначно изашао на море и након многих невоља повезаних са превазилажењем разних препрека које су умножавали Британци, стигла је до предграђа Хаифе са насељеницима и 18. јула ју је заробила Краљевска морнарица.
