Мусцле цар вс пони цар - у чему је разлика?
Садржина
Kada kažemo mišićni automobil, koja vam slika pada na pamet? Imate trenutak, pa dobro razmislite. Već? Onda znajte da najverovatnije mislite na poni automobil.
Шта је разлика?
Мусцле цар и пони цар (на пољском бисмо их могли назвати „мишићи” и „понији”) су производи америчке аутомобилске мисли. Први су већи - и по каросерији (бар средња, а пожељно лимузина / купе пуне величине), и по питању мотора (велики В8 је овде једноставно неопходан). Пони аутомобили су, с друге стране, компактнији и није им потребан тако снажан мотор испод хаубе.
Želite da saznate više o ovim vrstama vozila? Ovo je dobro jer smo posvećeni tome. Pročitajte i više nećete sumnjati šta je šta.
Пони ауто - шта је то?
Rođenje segmenta poni automobila pripisuje se 1964. godini, kada je debitovao prvi Ford Mustang (1964.5). Iz njegovog imena potiče ova vrsta automobila.
На крају крајева, Мустанг је коњ, зар не?
Међутим, ниједан нови аутомобилски жанр не би постао популаран да његов предак није био успешан. Огроман успех јер се Форд Мустанг из 1964.5 продавао вртоглавом брзином. Био је то производ који су потрошачи памтили као „јединствени“. Нешто што би требало да имаш. “
Bilo je razloga za to, naravno.
Automobil je bio sportski, mladalački i generalno privlačan. Ni cena nije bila odvraćajuća, jer je bila 2 dolara, što bi vam u današnjim dolarima dalo oko 300 dolara. Idealno za srednju, pa i nižu klasu društva koju tadašnji Tanderbird nije mogao da priušti.
Ford Mustang 1964.5 dao je alternativu svima koji su sanjali o sjajnom automobilu.
Kako se brzo ispostavilo, producent je pogodio džekpot. Ford je prodao preko 400 Mustanga u prvoj godini. Bio je toliko uspešan da su druge kompanije brzo počele da rade na sopstvenoj verziji poni automobila. Hteli smo da sebi odsečemo bar parče od ove torte.
Kakav je bio efekat ovoga?
Za kratko vreme nastala je raznovrsna flota američkih automobila, odlikuju se stilom, brzinom i, što je isto važno, pristupačnošću. Što se tiče motora poni automobila, oni su takođe bili drugačiji. Često manji (npr. V6), ali su postojale i verzije sa većim V8. U poslednjem slučaju, automobil bi se mogao nazvati poni mišićnim automobilom ili dečijim mišićnim automobilom.
Neki od najpopularnijih primera ovog tipa automobila su:
- Цамаро,
- barakuda,
- Challenger,
- Firebird.
Uprkos tome, mnogi ljudi ih pogrešno nazivaju automobilima mišića.
Амерички мишићни аутомобил - шта је то?
Za razliku od "ponija", istorija mišića automobila ne počinje sa bilo kakvom jasnom tačkom ili specifičnim modelom. Stoga, oni nemaju dobro definisane karakteristike koje bi prototip instalirao (kao što je Ford Mustang uradio za poni automobil).
Međutim, uprkos tome, ljubitelji "fibroida" su došli do određenog konsenzusa.
Većina smatra da je Oldsmobile Rocket 88 iz 1949. prvi od ove vrste vozila. Imao je veliki V8 motor koji su proizvođači ugurali u malo i lagano telo. Pored toga, po današnjim standardima, automobil se nije isticao ni po čemu posebno. Oldsmobile Rocket 88 je razvio maksimalnu brzinu od oko 160 km/h i ubrzao do stotke za manje od 13 sekundi.
Možda to danas nije dovoljno, ali 1950. godine takve brojke su bile impresivne.
Automobil nikada nije bio tako uspešan kao Mustang, ali je njegova snaga premašila ostatak konkurencije. Tek sredinom 50-ih pojavili su se prvi modeli, koji su u tom pogledu srušili raketu 88.
Dakle, koje su karakteristike američkog automobila mišića?
Најчешће се могу наћи у верзији купеа са двоја врата (овај тип каросерије даје најбоље перформансе) са погоном на задње точкове. Међутим, њихова најважнија карактеристика је превелика снага за димензије аутомобила. Из тог разлога, "фиброиди" нису поносни на руковање (напротив, веома је тешко маневрисати). С друге стране, они у истом пољу надмашују друге типове аутомобила - достижу идиотски велике брзине у правој линији.
Ovo ih čini izborom broj 1 kada je reč o dreg trkama (idite što je brže moguće na pravom delu staze).
U svakom slučaju, mišićni automobili nemaju jedinstvenu, strogu definiciju. Stoga se o ovom tipu može govoriti svaki put kada proizvođač odluči da ugradi ogroman i moćan motor u automobil sa laganim telom. Ipak, većina fanova se slaže da pored snage automobil treba da bude i dovoljno velik.
Moderni mišićni automobil
Što se tiče modernog mišića automobila, mnogi tvrde da su Dodge Challenger i Dodge Charger jedini pravi predstavnici žanra. Samo su ovi modeli zadržali karakteristične karakteristike američkih "mioma".
Šta je sa drugim brendovima?
Pa, granica između mišićnog automobila i ponija automobila postala je veoma zamagljena poslednjih godina, pa je danas teško razlikovati jedno od drugog. U stvari, Mustang Shelby GT500 bi se mogao klasifikovati kao „mišić“, iako je brend iznedrio sve „ponije“.
Po čemu se mišićni automobili i poniji razlikuju od sportskih automobila?
Сада када знате шта су мишић и пони ауто, питање у вашој глави може бити: „У реду, какве везе ови типови имају са спортским аутомобилима? Да ли имамо посла са истим? “
Pitanje je apsolutno opravdano. Na kraju krajeva, i sportski automobili su vrtoglavom brzinom.
Међутим, главна разлика је у томе што су у спортском аутомобилу најважније ствари приањање и руковање. Снага мотора овде игра другу улогу. Дизајнери су се побринули да аутомобили буду аеродинамични, да имају низак центар гравитације и добро руковање. Поред тога, већина њих има погон на предње точкове.
Sportski automobili brzo i bezbedno ulaze u uglove, prolazeći ih bez ikakvih problema. Za razliku od mišića automobila, sa kojim će vozač imati ozbiljnih problema na ovim deonicama staze.
Poni auto?
Poniji su negde između gore navedenih vrsta. Oni pokušavaju da balansiraju moćnu snagu sa dobrim upravljanjem.
Јефтин аутомобил мишића и пони ауто - неколико примера
Питате се да ли можете да приуштите класични мишићни аутомобил? Тачно је да постоји неколико модела који се могу купити релативно јефтино, али кључна реч овде је „релативно“. У ПЛН, платићете најмање 20 000. Ово је отприлике иста цена као јефтин аутомобил мишића или пони аутомобил.
Čitajte dalje i uverite se sami.
Dodge Dart Sport (min. 6000 dolara)
Još jedan mišićni automobil Dodge pridružio se takmičenju sa drugim mišićnim automobilom 1974. godine. U najsnažnijoj verziji imao je V8 motor zapremine 5,9 litara i snage 245 KS. Međutim, ovo izdanje i danas košta mnogo, oko 20 dolara.
Na sreću, možete se odlučiti za slabiji model sa 8-litarskim V5,2 motorom i 145 KS. Do stotke ubrzava za samo 10 sekundi, a najveća brzina mu je 180 km/h.
Ovu verziju možete kupiti za samo 6000 dolara.
Chevrolet Camaro IROC-Z (min. 7000 USD)
Назив овог модела Цамаро је скраћеница од Међународна трка шампиона. Дуги низ година био је на врху листе "најбољих аутомобила" тог доба. 1990. године ИРОЦ-З се показао у најснажнијој верзији - са 8-литарским В5,7 мотором са капацитетом од 245 КС. Убрзава од 6,1 до 230 км/х за XNUMX секунду и има највећу брзину од око XNUMX км/х.
Model u dobrom stanju može koštati i do nekoliko hiljada dolara, ali ćete naći i ponude za 7000 dolara. Nije loše za Chevrolet mišićni automobil / ponija.
Ford Maverick Grabber (min.9000 USD)
Iako je Maverick pomalo težak da se kvalifikuje kao automobil mišića, Grabber ga približava žanru. Sportski i elegantni izgled, zajedno sa 8-litarskim V5 motorom koji se pridružio modelu 1975. godine, učinio je trik. Automobil ima snagu od 129 KS, ubrzava do stotke za samo 10 sekundi, a najveća brzina mu je oko 170 km / h.
Перформансе можда нису запањујуће, али аутомобил то надокнађује изгледом - и ценом, јер га можете купити за само 9000 долара.
Pontiac Firebird / Trans Am (min. 10 dolara)
Jedan od najprepoznatljivijih američkih modela. Sjajan izgled, filmska karijera i moćan motor učinili su Firebird-a veoma popularnim 70-ih. Ispod haube je 8-litarski V4,9 sa 135 KS. Automobil ubrzava do stotke za 13 sekundi, a njegova najveća brzina je oko 180 km / h.
Verziju Trans Am možda je teško nabaviti, ali možete je dobiti za samo 10 dolara.
Ford Ranchero (min. 13 dolara)
Коначно, за собом смо оставили необичан мишићни аутомобил - Форд Ранцхеро. Теоретски, ово је камионет, али заснован на Форд Торино и Фаирлине. Поред тога, произвођач је ставио заиста моћан мотор испод хаубе. Која? В8 са запремином од 5,8 литара и снагом од 240 КС. Аутомобил убрзава до стотке за 9 секунди и има максималну брзину од 185 км/х.
Iako je ovo pravi klasik američke automobilske industrije, nije ni približno toliko popularan. Otuda njegova relativno niska cena, jer ga možete kupiti za samo 13 dolara.
Сажетак аутомобила Мусцле цар против понија аутомобила
Iako se sve kategorije automobila o kojima smo danas pisali često se zbunjuju u glavama vozača, one se zapravo razlikuju u nekoliko oblasti. Svaki od njih ima svoje prednosti i mane.
Као подсјетник:
- mišićni automobil je moćan, ali sa lošim upravljanjem;
- sportski automobil ima odličnu upravljivost, ali mu nedostaje gruba snaga koja je karakteristična za "moćast" motor;
- Пони аутомобил је укрштај између горе наведених јер нуди боље управљање од мишића аутомобила, али у исто време бучи много гласније од спортских аутомобила.
Ovo na neki način objašnjava zašto su poniji postali toliko popularni među američkim vozačima. Oni ne samo da povezuju dva sveta, već to čine i na pristupačan način.
S druge strane, međutim, granice između ovih kategorija u savremenom svetu postale su zamagljene. Kao rezultat toga, ponekad čak i najveći stručnjaci u ovoj oblasti imaju problema da utvrde da li je dati model mišićaviji ili poni automobil. stvari su dobre? Neka svako za sebe odgovori.
