Да ли је могуће елиминисати отпад моторног уља заменом

Скоро сваки власник аутомобила се плаши и веома је нервозан када ниво уља у аутомобилу падне. На крају крајева, ово указује на квар мотора и будуће поправке. Због тога возач треба да прати ниво како би избегао високе трошкове.

Да ли се ниво моторног уља увек смањује због испарења?

Бурноут је сагоревање уља у мотору. Али може да "напусти" мотор не само током сагоревања, већ и из многих других разлога:

1. Уље може да цури испод поклопца вентила када је лоше зашрафљен или је заптивач оштећен. Да бисте видели овај проблем није тешко, морате погледати испод хаубе.
2. Уљна заптивка радилице такође може бити узрок цурења мазива. Да бисте открили овај проблем, можете погледати место где је био аутомобил и ако постоји локва уља, онда је сасвим могуће да је ово уљна заптивка. Ово је прилично чест проблем. Може настати због лошег уља или истрошености самог уљног заптивача.
3. Приликом замене филтера за уље, могли би да забораве да уграде заптивну гуму или да сами филтер не затегну у потпуности. Такође може изазвати цурење. Проверите како је филтер уврнут, као и квалитет гуме за заптивање.
4. Још један прилично једноставан разлог могу бити заптивке стабла вентила (они су такође заптивке вентила). Направљене су од гуме отпорне на топлоту, али она остаје гума, а због високе температуре поклопци почињу да личе на пластику, која не ради свој посао и мазиво почиње да „одлази“.

Може ли сагоревање уља зависити само од себе

Ох сигурно. Неправилно одабрано уље можда неће задовољити стандарде за овај мотор и може доћи до прегоревања.

Који параметри уља утичу на отпад

Многи фактори су одговорни за количину уља која сагорева у мотору:

• Испаравање по Ноацк методи. Ова метода показује склоност мазива да испари или сагори. Што је овај индикатор нижи (означен у %), то боље (мање бледи). Висококвалитетна мазива треба да имају мање од 14 процената за овај индикатор.
• Тип базног уља. Из претходног параграфа можете одредити колико је била добра „база“ током производње. Што је Ноаков број нижи, то је „база“ била боља.
• Вискозност. Што је већи вискозитет, то је Ноацк индекс нижи. Због тога, да бисте смањили отпад, можете прећи на вискозније уље. На пример, сипате уље од 10В-40 и са доста сагоревања можете да пређете на 15В-40 или чак 20В-40. Доказано је да је разлика између отпада 10В-40 и 15В-40 отприлике 3.5 јединице. Чак и тако наизглед мала разлика може утицати на потрошњу.
• ХТХС. То је скраћеница за "Хигх Температуре Хигх Схеа", ако се преведе, испашће "Хигх Температуре - Биг Схифт". Вредност овог индикатора је одговорна за вискозитет уља. Нови аутомобили користе уља са индикатором ове вредности мањим од 3,5 МПа * с. Ако се ова врста мазива сипа у старији аутомобил, то ће довести до смањења заштитног филма на цилиндрима и веће испарљивости, као резултат тога, повећања отпада.

Која уља смањују потрошњу не због отпада

Запремина запаљеног мазива може се смањити уз помоћ адитива. Има их огроман број. Они „замагљују“ огреботине у цилиндру и на тај начин смањују отпад.

Како одабрати уље које не бледи

Да не бисте погрешили, можете користити две методе:

1. Погледајте рецензије. Можете отићи на сајт за продају мазива и погледати рецензије за сваку опцију од интереса. Такође можете ићи на разне форуме где се расправља о мазивима за моторе, има их много.
2. Проверите сами. Ова метода је погодна за људе који воле да ризикују или не верују рецензијама. Ако сте овакви, онда овај посао може да се одвуче дуго, јер морате купити уље, напунити га, возити 8-10 хиљада километара, а затим само проценити његов квалитет и друге карактеристике.

Уље има тенденцију да сагоријева чак и на новом мотору. Ако ниво падне, потребно је да проверите заптивку уља радилице, поклопац вентила, заптивке вретена вентила и кућиште филтера за уље на цурење. Такође, пре куповине уља, требало би да сазнате које је уље погодно за ваш мотор.

Да бисте смањили сагоревање, можете прећи на гушће мазиво. А ако уље "остави" литре на 1-2 хиљаде километара, онда ће само велики ремонт помоћи. Срећно на путу и ​​пази на ауто!