Да ли би ово могао бити нови аустралијски јефтини електрични аутомобил? Детаљно СсангИонг Корандо е-Мотион 2022. циља МГ ЗС ЕВ и Хиундаи Кона Елецтриц
СсангИонг Корандо е-Мотион је опремљен батеријом од 61.5 кВх која обезбеђује домет од 339 км.
СсангИонг је коначно открио све детаље свог Корандо е-Мотион (ЕВ) електричног возила, потврђујући кључне детаље о погону и временску линију за тржишта у иностранству.
Због лансирања у Европи, укључујући тржиште РХД у Великој Британији почетком 2022. године, Корандо без издувних гасова тек треба да буде потврђен за Аустралију.
Може ли опседнути бренд, који је крајем прошле године поднео захтев за банкрот, а затим преузео након што матична компанија Махиндра & Махиндра није успела да пронађе купца, и сада је у процесу куповине од стране произвођача аутобуса Едисон Моторс, Корандо е-Мотион, од локалног усред превирања иза кулиса остаје да се види.
У прошлости, СсангИонг је изразио жељу да доведе електрични СУВ у Аустралију ако може да добије модел по правој цени, али нови власници бренда могу наметнути своју руку јер Едисон Моторс жели да иде алл-ин на електрична возила.
У сваком случају, Корандо е-Мотион би могао бити један од најјефтинијих ЕВ у Аустралији, угрожавајући чак и скупи МГ ЗС ЕВ (44,990 долара).
Асортиман Корандо почиње од 26,990 долара за ЕКС бензинску верзију са ручним мењачем и до 39,990 долара за Ултимате аутоматску дизел верзију.
Прича се да ће цене почети од око 30,000 фунти на иностраним тржиштима, што је око 55,000 АУ$, али детаљи тек треба да буду потврђени.
Корандова предност у односу на мали ЗС СУВ је његова величина, што га сврстава у СУВ сегмент средње величине у поређењу са возилима као што су Мазда ЦКС-5, Тоиота РАВ4 и Хиундаи Туцсон.
Још једна предност Корандо е-Мотион-а је велика батерија од 61.5 кВх која пружа домет од 339 км када се тестира према строжим ВЛТП стандардима.
То је боље од батерије ЗС ЕВ од 44.5 Вх и домета од 263 км, и од батерије Ниссан Леаф од 40 Вх и домета од 270 км.
Са могућношћу брзог пуњења од 100 кВ ДЦ, Корандо ЕВ може да се напуни до 80 процената за само 33 минута, док је коришћењем стандардног пуњача потребно око 11 сати да се пређе од нуле до потпуног пуњења.
СсангИонг електрични мотор такође производи 140кВ/360Нм, која се шаље на предње точкове.
Поред погонског склопа, Корандо е-Мотион такође има затворену предњу решетку, јединствене точкове од 17 инча и плаве спољашње акценте.
Унутрашњост, опрема укључује дигиталну инструмент таблу од 12.3 инча, предња седишта са грејањем и хлађењем, двозонску контролу климе, амбијентално осветљење и мултимедијални екран од 9.0 инча са сателитском навигацијом и подршком за Аппле ЦарПлаи/Андроид Ауто.
Постоје и лопатице које омогућавају возачима да подесе ниво регенеративног кочења.
Што се тиче безбедности, уобичајена лепеза напредних система за помоћ возачу, укључујући аутономно кочење у случају нужде (АЕБ), упозорење о напуштању траке, упозорење о попречном саобраћају позади, прилагодљиви темпомат, упозорење на пажњу возача и препознавање саобраћајних знакова.
