Оперите свој брдски бицикл као професионалац

Знамо колико брдски бициклисти воле да возе по сваком времену, укључујући и мокро од блата. Неки чак више воле кишу и клизав терен како би повећали ниво адреналина.

Међутим, када дођете кући, требало би да размислите о чишћењу АТВ-а. А главни проблем је пронаћи најефикаснији начин за чишћење бицикла и то на правом месту, посебно у стану.

Зашто одржавати свој бицикл чистим?

Једина ствар која може да уништи ваш АТВ, чак и ако не приметите, је прљавштина и прљавштина која долази са њим. Прљавштина убрзава хабање свих покретних делова бицикла, посебно погона (ланац, касета, мењач) и вешања.

Чување прљавог бицикла је такође:

• Возите се са свом прљавштином која се накупила,
• Вожња бицикла не мора нужно да натера да желите да будете искоришћени.

Мало масти за лактове је гаранција дугог века трајања и мање потенцијалних механичких проблема, што значи уштеду.

Савет: Инсталирајте блатобран да бисте смањили избочине на АТВ-у.

Решења за прање брдских бицикала

Ако имате могућност да перете бицикл на отвореном, размислите о прању водом: једноставно исперите баштенским цревом и/или кантом сунђера и детерџента.

Ако сте у стану и не можете да се перете са пуно воде, препоручујемо вам да пронађете баштенско црево или довод воде са кантом (на пример, на гробљу), негде раставите и исперите бицикл, као и могуће

Претходно испирање је чак неопходно, уклања већину прљавштине, али није довољно.

Онемогућите висок притисак и изаберите средњи притисак

Можда ћемо бити у искушењу предлозима специјализованих станица за прање, али ова техника брзо поквари све делове бицикала. Прање под високим притиском промовише рђу тако што доводи до продирања воде тамо где треба да буде присутна само маст (маст, уље, восак). Оштећује делове, боје и друге налепнице.

Зато не перите свој брдски бицикл Карцхер-ом под високим притиском! Тачка!

Преферирамо чишћење једноставним баштенским цревом, или боље са бежичним чистачем средњег притиска који можете носити са собом где год да идете.

Чистач средњег притиска уклања сву прљавштину која облаже бицикл након вожње. Подесив је и можете подесити млаз по потреби.

Поред подесивог притиска, који не оштећује бицикл, има још једну предност: своју аутономију.

За рад у већини случајева, има пуњиву батерију дизајнирану за неколико прања, тако да не треба да буде укључен у електричну мрежу ако је напуњен. Ту је и резервоар за воду.

Препоручите 2 модела:

Производ
	Карцхер ОЦ3 Предности: компактан (пиштољ и намотано црево које иде у базу). одговарајући притисак да не оштетите заптивке! мало бучно. Мане: величина резервоара, само 3Л. Биће вам потребан и немачки од 10 литара осим да будете тихи. немогуће је користити усисивач након прикључења на електричну мрежу за пуњење.	Погледај цену
	Моби Б-15 Предности: компактан ћутећи 15Л воде у резервоару Мане: Нема батерије 12В кабл је кратак	Погледај цену

Размислите о марамицама за чишћење

Ако немате довољно воде за прање бицикла или прање под средњим притиском, постоји још једно једноставније и мање гломазно решење: марамице за чишћење.

Марамице за чишћење су допуна или чак алтернатива прању под средњим притиском. Долазе из света мотоспорта.

Најефикасније су марамице компаније Вулцанет, који има посебне производе дизајниране за бициклизам.

Како раде?

Циљ је да се не користи превише марамица из еколошких и економских разлога.

Стога, обавезно урадите први пролаз без салвета да бисте уклонили већину прљавштине.

Ово се може постићи са:

• мокри сунђер
• специјално активно средство за чишћење као што је Муц-офф, ВД-40, Унпасс или Скуирт пратећи упутства за употребу.

Пустите да се бицикл осуши пре прања салветом, иначе ће салвете бити мање ефикасне (активни производи се растварају у води). Да бисте их користили, једноставно их превуците преко површине коју треба очистити и воила.

Велика предност је што обично продиру у било који угао и не остављају трагове.

Не садрже воду, али садрже активне хемикалије и уља како би се избегло гребање боје. Биљна уља делују као средство против трења. Нема потребе за трљањем и притискањем, прашина и прљавштина се сами чисте.

За веома прљаве делове, обришите и оставите да производ који се налази у марамици делује пре него што га обришете приложеном крпом од микровлакана.

Штити све врсте рамова (алуминијумске или карбонске) покривајући их антистатичком фолијом. Они уклањају вишак прљавштине и масти и спречавају оксидацију гвоздених делова као што су ланци, ланчаници, мењачи или ланчаници.

Након чишћења, обришите испоручену крпу од микровлакана крпом.

Када се користи, загрева восак у ткиву и таложи се на површини, пружајући заштитни слој и сјај. Ефекат је загарантован, мат боја остаје мат а сјај враћа свој сјај.

Упозорење: Крпа од микровлакана мора бити чиста за беспрекоран ефекат. Може се прати у машини без климе на 40°Ц.

За АТВ морате рачунати на просечно 2 салвете.

Да бисте користили што је могуће мање, трик је да увек почнете са најчистијим и најосетљивијим деловима бицикла и завршите са најпрљавијим.

Ако је бицикл веома прљав и претходно испирање није могуће, прво користите стару крпу да бисте уклонили већину прљавштине. Салвете се могу користити само за декорацију.

Ако је салвета дошла до краја свог животног века, престаните да је користите на врху оквира и завршите са њом на точку или на дну оквира. Када се салвета потпуно истроши, узмите нову салвету и вратите се на врх бицикла, чак и ако нисте завршили рад на точковима, касније ћете јој се вратити. Ако не следите овај метод рада, ризикујете да користите више марамица него што је предвиђено јер ваша оригинална марамица и даље може да се користи (и даље је натопљена производом који садржи), али је превише прљава да би се више користила. Користите на чистијим деловима.

Да резимирамо: увек почните чишћењем најчистијих делова и завршите са најпрљавијим деловима.

Салвете су контроверзне због њиховог утицаја на животну средину. Иако су биоразградиви, не могу се рециклирати. Препорука: никада их не бацајте у тоалет 🚽!

Остали неопходни додаци за чишћење вашег бицикла

Да бисте имали чист бицикл за вишекратну употребу, потребно вам је мало додатне опреме.

Најважнији је алат за чишћење ланца. Можете користити четку или посебан алат (салвета или сунђер могу да раде, али не могу ефикасно да се отарасе све прљавштине која клизи унутар карика).

Такође је препоручљиво понети четку са меким влакнима. Користи се за чишћење ланаца, фелни и свих других тешко доступних делова.

За точкове и кочнице биће вам потребна четка која се може користити само са најлонским влакнима.

Такође треба водити рачуна да бицикл остане стабилан, на пример коришћењем радионичког постоља. Ово је неопходно да би се планински бицикл осигурао у високом статичком положају са лаким приступом свим деловима (без ломљења леђа).

Коначно, требало би да имате при руци и маст за наношење на покретне делове (посебно мењач).

У закључку, да бисте могли професионално да перете и одржавате свој брдски бицикл, чак и када живите у стану, само морате бити добро опремљени како бисте осигурали дуговечност вашег бицикла.