Прање аутомобила после зиме. Одржавање шасије и унутрашњости

Пролеће је време када треба темељно да очистите аутомобил – и изнутра и споља. Предлажемо како то учинити.

Зими најчешће нисмо користили аутопраонице. Било је мраз, па је постојао ризик да чак и након сушења аутомобила и, очигледно, темељног брисања аутомобила, капи воде остану на каросерији аутомобила и, смрзавајући се у микропукотинама лака, повећају шупљине.

Погледајте и: Прање аутомобила - ручно или аутоматско? Предности и мане

У наше време, када је температура изнад нуле у целој земљи, не треба оклевати да темељно оперете аутомобил. Прво, из естетских разлога. Није битно да ли је тело светло и да ли се прљавштина не види. Још горе у случају тамне боје, где је сва прљавштина савршено видљива, што власника аутомобила не излаже добро. Друго, остатке соли можете пронаћи на различитим деловима аутомобила, посебно у забаченим улицама. Ово, ако се не уклони, допринеће стварању корозије.

Где се перемо?

Почнимо са спољном козметиком, иако редослед није баш битан. Можемо се одлучити да сами оперемо ауто испред куће, да користимо самоуслужну ручну аутоперионицу, самоуслужну аутоперионицу или аутоматску.

Прва од ових одлука може бити непријатно изненађење. Пре свега зато што је за извођење оваквог поступка испод блока лако добити казну од градских редара. Поготово ако можемо да рачунамо на „добре“ комшије. На пример, у Бјалистоку – ако није упућен – казна је од 20 до 500 злота. Неприхватање мандата је једнако изношењу случаја на суд. Наравно, неће бити проблем ако испунимо услове као што је прање на херметичкој површини, где канализација неће пасти у земљу, већ ће се испуштати у градску канализацију. Јасно је да ове захтеве није лако испунити. И док је већина шампона на тржишту биоразградива, градским редарима то може бити тешко објаснити.

Аутоматско прање штеди време, али постоји ризик од нетачности. Остају питоми. Оне са услугом запослених су скупље и имају редове. У самопослуживању, међутим, морамо узети у обзир чињеницу да се тешког загађења нећемо потпуно ослободити.

Погледајте такође: Да ли бирате летње гуме? Шта тражити: тестови, оцене

Прво, тело

Постоји много начина, као и средстава за самоодржавање аутомобила у продавницама. Пре свега, прво треба добро испрати тело водом. Ово ће уклонити песак или осушену прљавштину. Уместо баштенског црева, много је боље користити машину за прање под притиском - то је ефикасније. Посебну пажњу треба обратити на лукове точкова, где се након зиме накупило највише соли и прљавштине. 

Следећи корак је прање шампоном. Није битно са или без воска. Восак се затим може нанети одвојено.

„Не саветујем да перете тело сунђером“, упозорава Војчех Јузефовић, стручњак у компанији за ауто козметику. – У њему се могу заглавити ситни каменчићи или неопрана зрнца песка, која ће га изгребати након сваког преласка преко фарбе. Препоручујем меке чекиње.

Перемо ауто док не утврдимо да је сва прљавштина уклоњена. Следећи корак је депилација воском. Воскови су пасте, лосиони, маслине, итд. Депилација се може вршити мокро или суво. Чини се да је ова друга опција боља јер је издржљивија, иако је радно интензивнија.

Погледајте фотографије са ручне аутопраонице: Аутопраоница на пролеће

Ако изаберете суви восак, исперите шампон водом и осушите аутомобил. Најлакши начин да се ослободите влаге је тканина од антилоп. Не користимо папирне убрусе јер остављају огреботине. Не вреди чекати да вода сама испари, јер ако је тврда, онда ће остати мрље и каменац.

Затим наносимо восак (слој треба да буде танак тако да нема пруга). По могућству меким сунђером, кружним покретима, почевши од крова аутомобила. Чекамо да се осуши. 

Затим можемо набрусити кућиште меком крпом од микровлакана и довести га до сјаја. Захваљујући наношењу воска, лак ће вратити своју богату боју и попунити мале шупљине. То не значи да ће нестати, само ће се маскирати. Мале огреботине и огреботине такође могу бити прекривене оловком у боји. То је брзо и лако. 

Восак ствара невидљиву заштитну баријеру. Захваљујући томе, прљавштина се не лепи тако лако за лак, већ се касније лакше уклања, објашњава Војчех Јозефовић.

Депилација воском не треба да се ради на директној сунчевој светлости када је каросерија аутомобила врућа. Ово може изазвати мрље.

Заузврат, мокри восак се наноси одмах након прања аутомобила, без сушења. Ово ће бити лек у облику спреја или спреја. Попрскајте га по површини лака. Воскови за мокро наношење разбијају слој воде у засебне капљице које теку низ каросерију. Затим само обришите аутомобил антилопом или крпом.

Неки препарати се могу користити и мокри и суви. Пре поступка, увек пажљиво прочитајте како их користити на паковању.

Прљавштина се тешко уклања

Посебно забрињава птичји измет. Нарочито ако остану у колима данима или још горе, недељама. Реагују са лаком, остављајући трагове. Доказана метода ослобађања од измета је употреба пљувачке. Након неколико минута прекривања врха њиме, прљавштину ће бити лакше уклонити меком крпом него квашењем само водом.

Такође погледајте: Поправка губитка боје - шта и како то можете учинити сами - водич

И даље морате рачунати са чињеницом да ће лак на овом месту избледети. Постоји начин - полирање лаганом абразивном пастом. Ово радимо након прања тела, али пре депилације. Не препоручујемо да овај поступак радите пре чишћења каросерије аутомобила јер ћемо га изгребати песком.

Добро је користити крпу од микровлакана за машину за полирање. У случају промене боје која покрива велике површине, најбоље је контактирати фарбару да их уклоне. Као резултат самотестирања, очишћена површина може значајно да се разликује од остатка каросерије. Штавише, ако сами, без искуства, полираћемо електричним пољерима.

Пре наношења воска, наравно, исперите преосталу пасту.

Прање дна

Ово је операција коју обично не радимо. Ово је грешка. Већину остатака соли наћи ћемо испод аутомобила. Овде је најбоље користити ручно прање, при чему ће се прво прљавштина са шасије уклонити водом под високим притиском, затим ће се применити специјална средства за чишћење и на крају ће се опрати шасија.

Такву процедуру је тешко извести самостално. Можете пробати у самоуслужној перионици аутомобила или у гаражи - под условом да имамо канализацију са одводом. Чак и само испирање дна аутомобила водом ће имати ефекта. Само треба да пазите да случајно не поквасите алтернатор и друге делове испод хаубе – посебно ако је аутомобил опремљен са доста електронике.

Фелге, гуме и прозори

У продавницама постоји много спрејева и спрејева за негу дискова. Као што Војциецх Јозефовицз препоручује, за челичне и хромиране фелге треба користити алкалне производе. Коришћење материјала са киселим пХ ће подстаћи корозију.

„За алуминијумске дискове су намењени препарати са киселим пХ“, објашњава специјалиста.

Такве хемикалије ће нам помоћи да уклонимо прашину са кочионих плочица или катран са врућег асфалта.

За чишћење пластичних чепова довољан је разблажен детерџент.

Такође погледајте: Прање аутомобила - каросерија аутомобила такође захтева пажњу током лета - водич

За гуме ћемо купити специјалисте који, када се примењују, стварају пену. Оставља ефекат "мокре гуме" када се осуши. Такви препарати штите, на пример, од сунчеве светлости, што убрзава процес старења гума. Важно је напоменути да се козметика за гуме не сме користити на површини газећег слоја из безбедносних разлога.

Прозоре аутомобила перемо обичном течношћу, на пример, прозоре станова. Можемо га користити и споља и изнутра. Али будите опрезни, јер такве течности често остављају трагове након брзог и немарног чишћења прозора. Друго решење, иако обично скупље, јесте брисање прозора специјалном течношћу за ауто стакла или посебно навлаженим крпама. 

Чишћење унутрашњости аутомобила

Главни задатак је да уклоните гумене простирке које се користе зими, исперите их топлом водом, а затим темељно усисајте аутомобил. Четкицу користимо у угловима и пукотинама. Затим почињемо да чистимо пластику.

Користимо антистатичке агенсе да спречимо таложење прашине. Требали би оставити мат финиш. Боље је не користити спрејеве који дају сјај. Кабина ће тада рефлектовати светлост, што може створити рефлексије на прозорима. Омета вожњу.  

Тепих, тапацирунг врата и столице могу се очистити разблаженим средством за чишћење тепиха. Нанесите сунђером и утрљајте у пену. У пиштољима за прскање има и доста производа које прскамо по прљавим површинама и након неколико минута обришемо влажном крпом. Не заборавите наслоне за главу. Свака карактеристика мора бити прво тестирана на невидљивој локацији.

Најбоље је чистити пресвлаке када је температура ваздуха толико висока да се брзо суши са отвореним вратима. У супротном, прозори ће се замаглити.

Такође погледајте: Прање пресвлаке аутомобила - шта да радите својим рукама? Водич

Кожни пресвлаке захтевају више пажње него пресвлаке од тканине. Треба га чистити и сервисирати отприлике свака три месеца или најмање два пута годишње. За ово користимо млеко или пену коју наносимо сунђером. Уклањамо прљавштину меком четком, кружним покретима. На крају обришемо столице и заштитимо их средством за негу, као што је спреј који ће заштитити кожу од сушења, УВ зрака или уклањања боје. 

Награде

Већина аутомобилске козметике – шампони, воскови, средства за чишћење тапацирунга, влажне марамице за прозоре и кабине итд. – доступна је у сваком хипермаркету по ценама од неколико до десетина злота. По правилу, производи за негу кожних пресвлака биће најскупљи. На машину за прање под притиском потрошићемо од 200 ПЛН. За 5-9 злота ћемо опрати ауто у ручној самоуслужној аутопраоници, а на аутоматској ће коштати десетак злота. Највише ћемо платити за ручно прање које сервисирају запослени - од око 20 ПЛН за спољашње прање плус неколико ПЛН за депилацију воском. Приликом одлучивања да оперемо шасију у таквој аутопраоници, морамо узети у обзир трошкове од 100 ПЛН. 

Текст и фото: Пиотр Валцхак