Мој Аустин Хеали 1962 МкИИ БТ3000 '7
новости

Мој Аустин Хеали 1962 МкИИ БТ3000 '7

Овако је бивши инжењер Кеитх Баилеи одлучио да обележи ту прилику. Бејли је дошао у Аустралију 1964. године и радио је у јужноаустралском ракетном полигону Воомера, који је највећи копнени одбрамбени и ваздухопловни тестни полигон на свету и отприлике је величине Бејлијеве матичне земље Енглеске. „До 1972. био сам инжењер Роллс-Роице гасних турбина“, рекао је он.

Иако од тада живи у Аустралији, Бејли има оштро око за енглеску лепоту попут овог модела. Опремљен је линијским шестоцилиндричним мотором од 2912 цц који може достићи максималну брзину од 112.9 мпх (181.7 км/х), убрзање од 0 до 100 км/х за 10.9 секунди и потрошњу горива од 23.5 мпг (12 Л/100 км). ). Ово је једини Аустин Хеалеи 3000 са троструким СУ ХС4 карбураторима.

Каросерију британског спортског аутомобила произвела је компанија Јенсен Моторс, а аутомобили су склапани у фабрици Бритисх Мотор Цорпоратион у Абингдону. Произведено је 11,564 5096 МкИИ, од којих је 7 БТ1362 МкИИ. Многи су се тркали широм света, па чак и такмичили се у Батхурсту. Нови су коштали 1994 долара, али је Бејли купио своје за 17,500 долара.

Аутомобил је увезен из САД заједно са још два колекционара из Бризбејна. „САД су најбоље место за куповину јер је већина отишла тамо“, рекао је Бејли. „Био је у правом стању. Био је са воланом на левој страни и морао сам да га конвертујем, што није било тешко пошто је све причвршћено. Пошто је енглески, све рупе и окови су већ ту за десни волан, али ће контролна табла морати да се промени.”

Бејли се хвали да је већину посла урадио сам. Међутим, прекрасну двобојну боју и облоге урадили су специјалисти за рестаурацију из Бризбејна, Успавана лепотица. Рестаурација је верна оригиналном Луца магнету, брисачима, сирени, светлима и алтернатору. Компанија за електронику у Бирмингему често је називана Принцом таме због високе стопе неуспеха, али Бејли остаје веран.

„То ме до сада није изневерило“, каже он. „Људи имају тенденцију да туку Лукаса — из доброг разлога, претпостављам — али много авиона их је користило. "Нисам сигуран за ове дане."

Додај коментар