Моторно уље Мобил Супер 3000 5в-40
Садржина
Приликом избора оптималног вишеградног уља за моторе аутомобила који раде на дизел и бензин, карактеристике Мобиле Супер 3000 5в-40 задовољавају захтеве квалитета већине произвођача аутомобила. Синтетичко уље са мало пепела екстра-класе ц светског произвођача моторних уља има пристојне радне карактеристике које пружају:
- одржавање чистоће мотора и заштиту од наслага угљеника,
- заштита од температуре у широком опсегу,
- одлична заштита и перформансе током хладног стартовања мотора,
- заштита мотора од хабања при великим оптерећењима,
- смањење емисије штетних материја.
- доприноси уштеди потрошње горива.
Карактеристике моторног уља Мобил Супер 3000 5в-40
Примена Мобиле Супер 3000 5в-40
Особине моторног уља Мобил Супер 3000 5в-40 омогућавају смањење буке мотора и омогућавају изврсно подмазивање мотора на ниским температурама.
Користите.
Мобиле Супер 3000 5в-40 дизајниран је да продужи животни век различитих типова мотора за широк спектар модела теренца, лаких камиона, укључујући минибусеве и аутомобиле. Уље произведено у Финској одликује се својом свестраношћу и високим нивоом заштите бензинских или дизел мотора под великим оптерећењима.
Испод су фотографије растављених мотора у које је сипано ово уље:
Аутомобилски произвођачи препоручују употребу уља под условима:
- када возите у граду са сталним заустављањем,
- у возилима са високим нивоом повећаних оптерећења,
- у моторима са директним убризгавањем,
- у моторима са турбопуњачем,
- код дизел мотора без ДПФ-а.
Ова марка уља савршено се комбинује са брендовима домаће ауто индустрије и аутомобилима светских произвођача. Вештачка база синтетичког уља даје јој додатна корисна својства, што омогућава употребу у новим аутомобилима и са значајном километражом.
Карактеристике и својства Мобил Супер 5в-40
Производ, назван Мобиле Супер 3000 5в-40, показао се као одлично уље, пружајући очекивани ниво снаге и окретности возила.
Поређење Мобил моторних уља
Вискозност уља је важан показатељ животног века мотора под различитим температурним условима. Међународни стандард вискозности САЕ за означавање 5В-40 дешифрује се на следећи начин: 5В је индекс вискозности у опсегу од 0 до 15, што је нижи индикатор, нижа температура производа се може користити. Друга ознака 40 приказује густину на температури од 100 степени у мотору, која варира од 30 до 60 јединица. Са високим индексом, уље има густу вискозност (густину). Уља са двоструком ознаком сматрају се вишеградним уљима.
- Тачка паљења уља - 222 ° Ц,
- Губитак течности на -39 ° Ц.
- Густина на 15°Ц - 0,855 кг/л,
- Садржај сулфатног пепела % по тежини - 1,1
Спецификације и одобрења за Мобил Супер 5в-40
- МерцедесБенз – Одобрење 229.3
- АЦЕА А3 / Б3, А3 / Б4,
- БМВ Лонглифе 01
- АПИ СН / СМ.
- ВВ 502 00/505 00
- ААЕ (СТО 003) Група Б6.
- Порсцхе А40
- Опел ГМ-ЛЛ-Б-025.
- Пеугеот / Цитроен Аутомобилес Б71 2296
- АПИ ЦФ.
- Ренаулт РН0710 / РН0700
- АВТОВАЗ (лада аутомобили)
Поређење са конкурентима и критике
У поређењу са минералним и полусинтетичким уљима, карактеристике Мобиле Супер 3000 5в-40 имају побољшана својства заштите од хабања мотора при великим константним и променљивим оптерећењима, има добру вискозност зими и чистоћу када се користи лети.
Према прегледима редовних потрошача Мобил Супер 3000 5в-40, уље нема недостатака, важно је купити оригинал по цени која одговара квалитету.
Други аналоги:
Фотографија другог мотора растављеног након употребе уља:
Примена уља мобил супер 5в-40
Ако имате позитивно или негативно искуство са употребом овог уља, можете га објавити у коментарима, помажући тако другим возачима да одлуче.
КСНУМКС комментария
Нестајати
Возим Форд Сцорпио 2.
Већ две године користим уље 2в-5: није се спустило на хладном до -40, мотор ради тихо.
Иури
Покупаю на станции замены масла оригинал. Уже 5 лет пользуюсь исправно. Замену провожу регулярно – каждые 10000 км, и вопросов в работе мотора не возникало
ницхолас
Покушао сам Мобил 5в-40, уље толерантно није одговарало, али у то време је то била најбоља опција. Аутомобил Мерцедес-Бенз в210, мотор у облику слова В 6.
Нисам приметио приметне промене у раду мотора, са МОТ на МОТ додао сам литар, са укупном запремином од 8 литара уља. (није било доливања претходне немачке нафте).
Закључак: ако често добро притискате папучицу за гас, уље ће сагорети. Уз тиху вожњу потрошња је мања.