БМВ Босс мотоцикли: електрични двоточкаши? У наредних пет година само до града

Прошле године БМВ је представио два прототипа електрична мотоцикла са импресивним изгледом (Висион ДЦ Роадстер) или перформансама (Е-Повер Роадстер). Међутим, генерални директор БМВ Моторрада Маркус Сцхрамм негирао је да е-бицикли имају шансу да освоје тржиште осим градског превоза. Барем у наредним годинама.

БМВ електрични мотоцикли - компанија ради на прототиповима и каже да то нема смисла?

БМВ Моторрад Висион ДЦ Роадстер (испод) је покушај да се дизајн класичног мотоцикла прилагоди електричном погону. У коју сврху је спроведен овај тест, тешко је рећи, пошто компанија већ неколико година продаје електрични скутер БМВ Ц еволутион. Али то је урађено, прототип је направљен, а ефекти су импресивни.

И то није све: пре неколико недеља, БМВ Моторрад је представио још један електрични мотоцикл, Е-Повер Роадстер. Његова батерија је вероватно 13 кВх (Висион ДЦ Роадстер је имао 12,7 кВх) и долази од БМВ-а 225ке Ацтиве Тоурер. Мотор је, заузврат, позајмљен од хибридног БМВ-а серије 7.

Ефекат? ДЦ Роадстер ма 1 Нм обртног момента на задњем точку и током убрзања оставља иза себе БМВ С1000Р (извор, фотографија испод):

Иако је компанија прошле године имала два прототипа правих електричних мотоцикала, њен председник се дистанцирао од овог тржишног сегмента. Према његовом мишљењу, у наредних пет година да, видећемо БМВ електрични мотоцикли су направљени за градску вожњу.

Али у сегменту тоуринг, офф-роад или спорт, Сцхрамм их не чека (извор).

> Енергица мотоцикли (2020) са батеријама од 21,5 кВх и више

Звучи као да је произвођач аутомобила рекао: „Да, видимо интересовање за електрична возила у многим сегментима, али бринемо само о прописима о емисији и стандардима, а не о неким купцима. Зато знамо да ће хибриди победити.

> Хонда: Хибриди ће играти кључну улогу. Електрична енергија? И да ли их неко уопште жели?

Ово би могло да вас занима: